Discussion Forum › General Discussion

Nuž veru stačí , ak si doma potom cestujúci nájde nejaké tie svraby, či iné kožné choroby. Manželka ho tiež začne upodozrievať, že kde si sa váľal a s kým. Smradlochovia a bezdomovci sa vyčlenili zo spoločnosti a bodka. Stále majú možnosť sa vrátiť. Alebo dobrodruhovia si ich môžu nasáčkovať domov. Zažil som. Za týždeň zdemolovali byt matke, ktorá chúďa išla do kúpeľov a synček drogy, drogy bol týždeň hrdinom bezdomovcov. Ma mia

Radšej si sadnem po robotníkovi ako po bezďákovi, ktorému tečú telesné tekutiny zo všetkých otvorov a vo vlasoch má viac živých kultúr ako v jogurte.

Mesto úplne zlyhalo v riešení témy bezdomovcov. Je ich tu niekoľko tisíc a už to prekvitá.

Ani mne.

Keby nesmrdeli, tak mi nevadia.

Ono sa to v zime niekedy ani ináč nedá, pretože jedného vyhodíš a na ďalšej zastávke sa medzi ľuďmi primotá iný. Plus robiť tam policajta stojí čas. To už nechcem hovoriť o tých, ktorí sa hrajú na mŕtvych a len naťahujú čas, aby mohli byť čo najdlhšie v teple, alebo o takých, ktorí povedia, že oni nikam nevystúpia a zbytočne sa čaká na políciu (alebo kedysi na výjazd SBS, ktorý to rýchlo a bez rečí vyriešil). Jedna skupina ľudí povie: správne, nemajú sa čo voziť a druhá: ale ja sa ponáhľam na toto nemám čas.

Takto presne to bolo kedysi nastavené aj v Nitre. Ustanovilo sa na to na základe prípadov, kedy vodič smraďocha z vlastnej iniciatívy vylúčil a následne naňho prišli sťažnosti od cestujúcich, že chudáka vyhnal von do zimy, a pritom nikomu nič zlé nerobil, len trochu smrdel.

Väčšinou sú také týpky ako Andy27 z kategórie, ktorá sa práve vyhrabala z tej sockovitosti a teraz chcú machrovať, že už nie sú socky.

Dnes už nenajazdím po Prahe toľko ako keď som býval v centre ale vtedy som sa niekde dočítal, že vodiči majú pokyn neriešiť smradľavcov z vlastnej iniciatívy ale musia reagovať na popud cestujúceho. Aj som to párkrát spravil a fungovalo to. Ale je to už pár rokov.

Každý vníma flexibilitu subjektívne.

Ja napríklad úplne rozumiem argumentom, ktoré použil Mhr, lebo som ich zažil na vlastnej koži.

A on vie koľko strácam času parkovaním? Toto sú pseudo argumenty, aby si obhájil svoju voľbu (tak ako ja svoju).

Bral by som argument ceny, možnosti napríklad sa spoločensky odviazať, či trebárs viac času počas cesty niečo riešiť (možno aj pracovne), ale určite neberiem argument flexibility, keďže k autu prídeš a ideš kedy chceš, ako chceš, kadiaľ chceš.

Keď som jazdieval 32 na Dlhace kedysi dávno, tak flexibilita pre mňa neznamenala sledovať si čas odchodu, ísť na zastávku v určenom čase, čakať na meškajúci spoj bohviekolko, a v prípade vynechania/ujdenia spoju čakať ďalších 10-12-15 minút.

MHD je flexibilná už len samotným faktom že to môže používať aj človek ktorý nemá vodičský preukaz.

Mám vážne pochybnosti o tom že by vodičovi nevadilo ak niekto smrdí. Skôr si myslím že u seba to necítil. Ak máš problém so spolucestujúcim tak treba to vodičovi nahlásiť. A zároveň nečakať žiadne zázraky, akurát to môže nahlásiť na dispečing.

A ako Ty vieš, koľko on stráca cestou na zastávku a koľko pri prestupe?

Každý z nás má iné podmienky pre mobilitu.

Od Zlatých zase kopec robotníkov v špinavých montérkach. Ľutujem tých čo si po nich sadajú za Trnavským mýtom..

Určite nesúhlasím s tou flexibilitou MHD. To čo ja stratím parkovaním ty stratíš cestou na zastávku a čakaním na vozidlo a na prestupe. A rovnako môžem ísť inou cestou pre zmenu.

Aj v L93 nejaký muž pil vo veľkom pivo a vodku, celý voz smrdilo od neho a alkoholu, a vodič nič neriešil.
Smutne...

To ani netvrdim ze reko Ruzinovskej bude mat vplyv na L71.

Zase neblazni, elektricka po Kosickej a Mileticke - to je daleko este. Prv sa ide robit predsa reko Ruzinovskej.

To by dávalo logiku, akurát som prekvapený s akým predstihom. Lebo ak sa má Miletička odstaviť pri výstavbe električky po Košickej, tak doteraz nevieme aký je vlastne dátum realizácie, keďže je to ešte na posudzovaní EIA.