Discussion Forum › General Discussion

tebece: mozem mi nejako blizsie popisat ako funguje pedal bdelosti v K2S, prip. ten mrtvy muz v T6A5??, nedavno som totiz videl vodica ako isiel v K2Ske a nohy mal opretu o palubnu dosku a zretelne som videl ten pedal, a elina si to sinula rovno dalej.

d3ko: podla mna je jedno forum podstatne lepsie, je (a asi aj iny dial-upisti) radsej kuknu kazdy den jedno forum, ako ich kukat pri dnesnych tarifach zbytocne vela. ja hlasujem za JEDNO FORUM!!!

d3kO.Ďakujem Vám za vysvetlenie.Diskuzné fórum stačí jedno.

Juraj.> Keďže som sa trochu podieľal na stránkach o BB, dovoľujem si vám objasniť, prečo je to tam s ŠPZ a ev. č., tak ako je. Keďže komplet všetky DP na Slovensku majú tendenciu čo najviac pred ľuďmi utajiť údaje o svojej činnosti (plánované zmeny v MHD, vozový park,...), tak sa samozrejme stalo, že človek, čo Majklovi dával údaje o vozovom parku, mu zakázal to zverejňovať. Jediný možný spôsob, ako jednoznačne identifikovať nejaký voz a nezverejniť pri tom celú ŠPZ, je urobiť to takto. Mimochodom, ŠPZ sa od roku 1997 oficiálne volá Evidenčné číslo vozidla.

Len-tak na okraj: chceli by ste diskusné fórum zvlášť pre BA a BB, alebo stačí len jedno? Aby to potom nedopadlo tak, že v BB budú 2 príspevky a v BA 2000

Majkl.Vaša stránka o B.Bystrickej mestskej doprave je ozaj pekná,ale prosím Vás nezamieňajte ŠPZ za evidenčné čísla,pretože je v tom podstatný rozdiel.Na autobusoch v SR ich majú len Dopravný podnik Bratislava,Košice,Prešov a Žilina.SADky /čo je prípad BB/ ich zatiaľ neuvádzajú!

OD dnes t.j. 1.4.2001 sa v Košiciach zmenila tarifa.
V 1.pásme/KE 1,2,3,4-s výnimkou Šace/bude lístok stáť 12 SK,v 2.pásme šaca-..7 SK a v 3.pásme 8 Sk.
Tak isto sa uskutočnila ďaľšia zmena v linkovom vedení autobusov.

heh...dnes som prvykrat videl vodica, ktory pred konecnou dal vypisat na vnutorny transparent, hlasku "Konecna zastavka, vystupte si prosim"...

Ja viem, ze som svina, ale neodpustim si to, aby ten vyrocny 1000. prispevok nepatril mne... Takze je to tu celkom dobra diskusia a zelam vela uspechov...

Vodici MHD vraj chodia opyti do prace a slopu aj pocas pracovnej doby, som pocul.

Ze vraj vy ste proti vystavbe metra v Bratislave? Ja som teda za...

hi! (hihihihi!)
noo, ako vidim tak to uz funguje. aj ten moj prispevok to sem dalo. neveiem ci ste si vsimli, ale diskusia totiz padla (aspon mne 30.3.2001 ked som tam dal moj clanok). bezala zasa od clanku c. 1 HEHE!! d3k0 to asi spravil - dobreee, ... takze, co som vlastne chcel:
nemohol som spat kvoli teme KT4:
tykalo sa to obsaditelnosti: zevraj iba 106 ludi (32 sediacich + 74 stojacich) a ze T6A5 ma 100. no dobre. ked som zbieral info, zistil som uchvatne odchylky v cislach - niektory udavaju obsaditelnost X ludi, iny X+100 ludi... HEHEHE!!! podla mojho hrubeho odhadu sa do "bratislavskych" kt4iek (ak budu) nacpe aj 156 ludi namiesto 106 (ked si predstavim, ze do T3 sa oficialne nacpe 162) ozaj, tie KT4 mali u nas premavat v supravach??? predstavte si taku supravu na racku alebo kolarku... ved tam sa zmesti tak tak 2*T6A5. to by museli najko prerobit semafory, aby elina nezastala medzi cestami...

No to muselo byt "inac" chranene v tom podchode ty ch 2 melonov... heh. Lameri DP...

No tak vraj neznamy pachatel vykradol predajnu DPB v podchode na Hodzovom namesti. Sposobil skodu za 2000000 Sk, z toho 1500000 ukradol v cestovnych listokoch, 39000 v telefonnych kartach, 26000 v kolkoch a 390000 v hotovosti. Zlodej najskor odpojil poplasne zariadenie, a potom vypacil ohnovzdorny trezor...

Dnes jazdila na linke 39 kratka Karosa 4098...kua presiel som pol ruzinova peso kym som ju odfotil :-))

cafte!
noo, akurat si idem domov zo Sjf STU a na racianskej nehoda. T6A5 ev.c. 79 ... sakra! zabudol som!, ale mala reklamu na eurotel, zvalcovala skodu feliciu pick-up. bolo to na prechode pred zastavku Ursinyho. stav vozidiel:
T6A5 - zodraty pas laku (uplne maly)
SKODA - predny lavy blatnik prehnuty, rozbite predne lave svietidla, odtrhnuty naraznik.
celkom rychlo to vybavili - dovalili sa doprevne nehody.... T6ka isla do depa (neviem preco, ved jej nic nieje). kedze konci spicka tak aj ine vozilda idu tam. konkretne ihned za nou bola jedna K2 (cislo som tiez zabudol). chcem pozdravit tu vodicku, ktora nas ochotne zobrala napriek tomu, ze isla prazdna jednosmerne smerom krasnany. skoda ze som akurat nemal fotak, ale jeden tipek to tam fotil - asi iba pre dokumentaciu cize tie foto sa neobjavia (zrejme).
na a ako sme isli, tak pred policajnou stanicou sme skoro zvalcovali dalsie auto! HEHE! (to by bola sranda, keby nam bol tiez vbehol na trat...)

TULENIQUE
Blizsie info o KT4 vid - http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/kt4/

pedal bdelosti na k2s je nieco take ako mrtvy muz na t6-kach, ktory sa nachadza v radici. Sluzi to na to aby ked sa vodicovi nieco stane sa elektricka sama zastavila...

Prave som v skole a hladam na inete dajake info o elektrickach T5, KT4, KT8 a aj dalsie. Zial niesom velmi uspesny, a tak vas prosim o pomoc. Stranka moze byt aj v anglictine/nemcine.

PLEASE HELP!

Opat mam jednu laicku otazku: Na co vlastne sluzi pedal bdelosti pri elektricke K2S, ako to funguje?

COLOR> Tento server je v pohode, kým ide. Problém je s tým, že často štrajkuje a ak nejde 2 dni vkuse, je to na zbláznenie. Preto radšej pomalší a stabilnejši.

tr3mp: COLOR a ja myslíme eletričku DPB, ktorú že vraj napadli rozúrený železničiari. Asi sú nasratí, že im REŽIMKY neplatia aj na električky v meste.
Neviete niekto o akú električku išlo a čo na nej zničili?