Reply on: kvorka #1365:
Dúfam, myslím si, že by bolo naozaj nehospodárne nakúpiť 5 moderných kĺbových autobusov a následne z nich nechať jazdiť 4 a aj to len cca 8 hodín denne v pracovných dňoch. Úprimne, pri tej 7/17 v úseku cez nový most nie sú také vysoké počty cestujúcich, že by sa v sóle tlačili. Osobne by som harmoniky rád videl na L1 aj dopoludnia a poobede, večer a cez víkend na L24.Jj, presne takýto odchod (23:40) som navrhol. Avšak od decembra nás pravdepodobne čaká zásadná zmena GVD, takže je teraz ťažké navrhovať CP. Ak by si takáto L22 našla svojich cestujúcich, tak to bude o to silnejší argument pre klasickú nočnú linku (napr. N8 so stanicou).
Michal Mazánik
ÚM argumentuje nízkou vyťaženosťou L50, čomu verím, pretože tá linka naozaj nebola nastavená konkurencieschopne. Snažím sa presadiť aspoň nové neskorovečerné spoje L22 s celotýždennou premávkou, ako prípoj od RR 719 z Bratislavy (príchod 23:32). Dnes po príchode posledného denného rýchlika nejde MHD ani na najväčšie sídlisko. Jasné, TN by si zaslúžil regulérnu nočnú dopravu, ale riešenie s L22 mi príde v krátkodobom horizonte reálnejšie.