Discussion Forum › General Discussion

Nie je problém, lebo mňa to tiež hnevá ak sem z ničoho nič niekto cpe a propaguje ideológie a politikov, ktorí ani neriešia dopravu. Ja som tu aspoň konkrétne spomenul presné mená o ktorých už vie kopa ľudí, že v čom plávajú a o istých veciach radšej mlčím, lebo to už je nad normu vynášať. Však aj keď to zabralo pár príspevkov a myslím si stále svoje tak dávam na Vás tu čo ste a uvidím ako sa veci v Záblatí okolo L3, 7/17 a 13 vyvinú. To, že to sedí celkom dobre v súhrnnom CP je opäť posun vpred oproti tomu čo je veľká výhoda tohto linkovania. Hoci by som si rypol do toho, keď to tu pred 7-8 rokmi odmietali niektorí pripustiť, žeby sa mohlo čo i len takto meniť linkovanie. Podľa mňa teda za ďalších 7-8 rokov bude ešte jedna zmena. Rýpem preto, lebo mám pocit, že zatiaľ čo bratia česi dokážu tieto kroky urobiť za 7-8 rokov, tak u nás to robíme na 2x a za 14-16 rokov a preto mi to príde ako premárnený čas. Navyše neviem opomenúť pocit, že u nás sa veľmi bojíme, že čo na to povie laická verejnosť, lebo aj dopravné komisie kde nesedia odborníci ale politici počítajú voličské hlasy a nehľadia skutočne na kvalitu dopravy. Zásadaná chyba bola privatizácia SADiek a tiež vpustenie súkromníkov na železnice. Tak sa nedá rozhodne nič v divokých "brzobohatých" podmienkach SR s mentalitou grékov integrovať zas. Je to iba "dealovanie" peňazí cez osoby navyše, ktoré vôbec netreba a to sú správne, dozorné rady. akcionári a manažéri. Vďaka týmto štyrom zložkám v dopravných podnikoch a SADkách nemajú šancu poctiví dopraváci vykonávať skutočne efektívne svoju robotu a venovať sa čiste čisto doprave.

O pretekoch motoriek som našiel viac tu (Info - strana 8):
http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000026345/Info08wm.pdf

O MHD sa nepíše nič, ale závod sa chystal aj na trasách MHD. Takže neviem, ako sa tam budú vyhýbať. Pokračuje to aj zajtra. Som veľmi zvedavý, ako sa to vyriešilo s MHD. Len dúfam, že nie nejakým neohláseným zrušením zachádzok!

Dúfam, že keď vieš koho tak aj vieš, že prvý kto tu začal tliachať o nacistoch a zatiahol tu Kotlebu, ktorý sa tu nemá čo objavovať bol S499.1023, ktorému sa tu bojí každý admin niečo povedať a poslať ho do riti. Pokaždé keď tu niečo napíšem, tak začne jeho spamovanie o náckoch a pod. Mňa zaujíma tu iba doprava ale keď takýto mamrd čo iba tliacha a nevie ani za mak o tých veciach nič a klame, tak dúfam, že nielen politickí zlodeji so zlodejmi zo SADky majú nárok na dobré meno a česť, ale aj iní. Alebo dvojaký meter používame? Jeden môže z ničoho nič pľuť a druhý sa má ticho prizerať? Dokedy?

Diskusia sa trochu odklonila od témy MHD Trenčín, tak sa pokúsim znovu začať riešiť problematiku MHD:
Pridávam informácie z dnešných jázd v MHD:

- bol som sa konečne odviesť linkou 17, vybral som si spoj o 14:45 z Juhu, ktorý zachádza do priemyselného parku (nakoľko som tam dávno nebol).
V priemyselnom parku musím pochváliť vývesky pri AUO, ktoré sú dokonca v obale, avšak na prímestskom označníku.
Bohužiaľ, na zastávke priemyselný park II, to už také dobré nie je. Označník je otočený predkom smerom do prístrešku, pričom na ňom chýbali vývesky.
Tiež som zostal prekvapený, že linka 17 nezastavuje na tejto zastávke, hoci okolo nej premáva (viem, že sa počíta, že bude stáť na novej zastávke v opačnom smere, ale aj tak, keď okolo nej ide, tak tam zastať mohla - rozhodne by to bolo lepšie)
Linka 17 inak poloprázdna, v priemyselnom parku nastupovali traja ľudia. Okrem toho sa tam práve chystali, asi, nejaké preteky.

- cestou som videl aj linku 12, no bohužiaľ, čo som zazrel, tak tam bolo max. 4-5 ľudí.

Na záver ešte jedno upozornenie pre administrátorov (ktoré som už písal, ale zaplavili ho príspevky od vieme koho, a tak sa zrejme prehliadlo): pri linke 13 sa zobrazuje smer "Biskupice, námestie" namiesto "Gen. Svobodu".

Podmienky pre registrovaných používateľov

5. Používateľ sa zaväzuje v príspevkoch do diskusných fór
c. nepoužívať invektívy a osočovanie
d. nefloodovať (nezahlcovať fóra rovnakými alebo podobnými príspevkami)

Toto konkrétne porušuješ v každej sekcii, do ktorej prispievaš.

Na označníkoch sa uvoľnilo teraz miesto (keďže liniek je menej) a teda by sa do nich vošli aj mapy (a v autobusoch je miesta dosť).

Nie sme jediné mesto, kde by sa mohol založiť DP. Aj keď v Nitre (ktorá tiež nemá dráhovú MHD) sú už podstatne ďalej:
http://www.transport.sk/spravy/cestna-doprava/9221-mesto-nitra-chce-zabezpecit-mhd-vlastnym-dopravnym-podnikom.html

Osobne si myslím, že moja predstava o DP nie je nijak nereálna. Pozrime sa na fungujúce DP, napríklad Žilina, Prešov, Košice, Považská Bystrica kde je už dnes nepredstaviteľné, aby MHD vykonávala SADka.

A myslím, že aj tu v TN máme dostatok poslancov, ktorých by tento nápad mohol zaujať, a jeho prerokovanie MsZ by nebolo zlé.

Chcem poprosiť admina (a dúfam, že v tom nebudem sám), aby zvážil zablokovanie / zrušenie konta "moloth", nakoľko prakticky ľubovoľnú tému premieňa na hejt - voči komukoľvek a čomukoľvek (asi okrem neho samého) - a to nehovorím o arogancii, rasizme, urážkach. Pokiaľ si pamätám - neprispievam síce často, ale sledujem - TN fórum sa zvyklo vyznačovať kultivovanou diskusiou, a nie takýmito maniermi, aké sú niekedy bežné napr. na BA fóre... Ďakujem.

Ty si renesančný človek. Môžeme ti hovoriť Leonardo?

Nechcel ti búrať pekné ilúzie ale pozri sa ako to vyzerá v BB. Síce majú vlastný dopravný podnik ale majú v ňom iba trolejbusy a MHD im robí zvolenská pliaga SAD Polónyi,a.s ? A aby toho nebolo málo, tak sa nainfiltrovali paraziti aj do Dopravného podniku mesta Banská Bystrica viď. : http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=7273&SID=3&P=1

predseda predstavenstava : PhDr. Adrián Polónyi - hlavný v SAD Zvolen, mentálne narušený človek posadnutý potrebou ovládať ostaných, má na výplatnej páske poslancov a zopár ľudí na úradoch, vodiči SAD Zvolen mu hovoria Heydrich ...
člen predstavenstva : Mgr. Marek Modranský - pridržiavač A. Polónyiho, kedysi pracoval v SAD Zvolen, tiež zdatný lobbista a przniteľ integrácie vlak+bus, aktuálne v ZAD a ešte neviem či aj v mestskom zastupiteľstve mesta BB
člen predstavenstva - Ing. Vladimír Orság : polomafián, had, neschopný férovo jednať, neschopný pochopiť potrebu previazania autobusov a vlakov, na závode v Žiari čakajú až sa z dopravy navždy odprace, pôsobí aj v SAD Zvolen, rovnako ako Polónyi má prezývku avšak Himmler ... jasné duo čo šikanuje.
dozorná rada : Juraj Družbacký - parazituje na peniazoch ľudí ako krajský poslanec, mestský poslanec vo Zvolene, jeho manželka je "nejaká" právnička čo poskytuje služby SAD Zvolen,a.s. pre prípad, žeby BBSK odmietol platiť SADke výpalné, lobbuje za SAD a odmieta prihliadať na to, že SAD Zvolen má najväčšie náklady na 1 vzkm na celom Slovensku

Ostatných nepoznám ale tu vidíte ako sa dá nainfiltrovať do podniku, ktorý zmaril prvotné plány SAD Zvolen,a.s. na likvidáciu trolejbusovej dopravy. Krásne to dokázali, že keď už im nevyšlo to zničiť, tak aspoň na tom vyryžujú a nanominujú sa tam. Na Slovensku teda pokiaľ nemáte v meste alebo kraji poslancov, ktorí majú skutočne chuť hájiť záujmy občanov a nie zlodejov ako títo hore, tak ani nič nezakladajte. Lebo nebudete mať jeden zlodejský podnik ale dva a to znamená dve dozorné rady, dve predstavenstvá a dva krát toľko riaditeľov a vedúcich sekcií! Preto sa aj štiepia v kuse železnice a preto aj zlodeji ako Ľupták, Hopta, Loy, Daniška a pod. z toho žijú, z duplicity funkcií, ondulovania vzduchu a rozkrádania.

Vidíš a ja blavák ti to spravím zadarmo a lepší od návrhu mojich "súkmeňovcov" aj keď asi horší od Vášho návrhu ale verím, že tak za 7-10 rokov sa tá MHD ešte utrasie a dojde k zníženiu počtu liniek a výmenou za to nastanie zahustenie najvýznamnejších liniek. ?

Ale veď klbák vs. sólo nie je o tom, žeby som chcel Trenčín degradovať na vidiek. Je to krajské mesto a s pomerne ozaj širokým rádiusom pre okolie od Piešťan až po Púchov na juhovýchod po Bánovce n. Bebravou a dovolím si povedať, že aj z ČR sem cestujú ľudia. Je to to tom, že ak mám si trieštiť vozový park pár kusmi vozidiel pri takom počte, ktoré mi nejazdia stabilne na jednej linke celý deň, tak je otázne, či ich mám držať. By ma zaujímalo, že ako sa darí podľa tohoto plniť nasadzovanie kĺbových vozidiel na linky 1,6,7,8,17,24 a 25 https://imhd.sk/tn/doc/sk/15484/Schvalenie-novej-organizacie-MHD-Trencin

Včera som zalistoval v jednom časáku a tam sa chvastalo Iveco, že ako im rastie predaj a neviem čo všetko, a najväčší zákazníci najväčší podvodníci na Slovensku : Slovak Lines, SAD Zvolen, SAD Lučenec a Arriva. Prví nevedia a odmietajú pochopiť, že éra autobusov Pezinok/Malacky/Senec - BA už je passé a že treba robiť prípoje k vlakom (pozdravujem menovite p. Martinoviča zo Slovak Lines), potom dve ku*vy v BBSK to isté si urobili skrz poslancov ako napr. Družbacký, Kussein, Bagačka a Demian s.r.o. čku na vykrádanie rozpočtu kraja, keďže ani jeden kraj nedá viac ako 18 miliónov eur ročne na prímestskú autobusovú dopravu zatiaľ čo BBSK vysolí vďaka Murgašovej zmluve 25,7 milióna eur ročne doslova za nič, keďže posledný prímestský spoj Zvolen - Žiar ide o 16:55, alebo tiež mizerná obsluha Zvolen - Krupina a vôbec medziokresné spoje na figu alebo žiadna koordinácia s vlakom viď. Brezno - BB najmä po 20:00. A Arriva s podmienkou v súťaži darovanej od NSK na presný počet šoférov uchádzača dokázala, že tiež nedokáže férovo súťažiť napriek tomu, že sa jedná o zahraničný podnik, no zjavne chytili slovenské maniere. ?

inak kombinácie liniek sú pridané
2+12+24 - krásne vidno preklady troch liniek do dokonalého CP (v rámci možností daných počtom spojov)