Discussion Forum › General Discussion

Z hladiska bezpečnosti a ostatnych veci sa ani nedivim a povazujem to za logicke. Ako mala ist 4-ka povodne tu uz citam niekolkykrat ako odpoved a je to popravde alibisticka odpoved, v podstate zato mozu ludia, ktori nesuhlasili s prejazdom, namiesto toho aby sa to poriadne zapracovalo, ale novy koncept sa musel evidentne spustit čím skôr.
Google mapy mne ukazuju 7min, mapy.cz 8 minut od Obchodnej akademie po železnicnu stanicu. Áno verím že mladí ludia to bezproblemov zvládnu za 5-6 minút, ale nie všetci chodia ako Pribilinec , sú tu starší občania, menej mobilní, často sa cestuje s kufrom, dvomi, nedajboze nasneží a to už sme na 10+ minutach.

A to čo chvíľa prestane fungovať starý most.

Čerstvý príklad dopravnej situácie - linka 3 s odchodom zo Záblatia o 16:01:
* z Istebníckej meškala 1 min
* od Old Heroldu meškala 13 min
* od Gymnázia meškala takmer 19 min

Väčšina sa ho dobehnúť určite snaží. Ale určite nie za každú cenu. Na prvom mieste je bezpečnosť.

MHD jazdí v hustej cestnej premávke a bez akejkoľvek preferencie. Na prestup, pokiaľ nie je označený ako garantovaný, si treba vyhradiť aspoň 5 minút, v čase špičky aj viac.

Išlo o individuálnu chybu, som si istý, že dopravca svojich zamestnancov upozorní.

Dobry den. Prosim vas preco ked bus ma meskanie 2-3min sa nesnazi dobehnut strateny cas? Potom ako ma clovek stihnut prestup napr k oc. max?M

Linka 1 stojí na zastávke Generála Svobodu len raz. Ak ide do mesta a na Sihoť, stojí na štandardnej nástupnej zastávke. Ak ide hore na Saratovskú, stojí na výstupnej zastávke, v ktorej je osadený dočasný označník s vylepenými cestovnými poriadkami.

Áno, nemá k nej každý blízko, ale momentálne je to jediné riešenie, ktoré existuje. Ako všetci vieme, pôvodne mala ísť tá 4-ka cez stred Kubrej, to ale narazilo na odpor občanov Kubrej a skončilo to tak ako skončilo.

Od Obchodnej akadémie na železničnú stanicu to nemôže byť 10-15 minút ani náhodou. Do vyhľadávačov sme nahadzovali 6 minút, a aj to s rešpektom k menej mobilným ľuďom, pretože tí rýchlejší to určite prejdú aj za kratší čas.

Treba preškolit vodičov. Dnes sa stala podobná vec že vodič čakal na výstupnej zástavke a nezastavil na nástupnej do mesta.

Ráno ide tých vlakov tým smerom celkom dosť zvolte si iný vlakový spoj.
Nie je to vlak ktorý by zabezpečoval základnú regionálnu obslužnosť.

nie kazdy to ma blizko k tej zastavke, 15+ minut je uz dost, a to este ide len k Obchodnej akademii, odtail dalsich 10-15 minut peso, kufor. Zmena k horsiemu.

Ešte k tomu narastaniu dopravy. Cestná doprava samozrejme priebežne narastá, to je fakt. Ale zároveň je tu aj ročný cyklus, kedy od septembra do decembra doprava rastie a v jarných mesiacoch zase klesá. Teraz prežívame najhoršie obdobie roka. Určite budú mesiace, kedy budú meškania menšie.

Za prvé dva dni sú pozorovania také, že väčšie meškania vznikajú v tzv. ultrašpičke (cca 7:30 - 8:30 a 14:00 - 16:30). Zvyšok dňa je relatívne pokojný.

Súhlasím s tým, že najväčšie meškania schytávajú 3/6/16. Dĺžka trasy a nadväznosť liniek generuje menšiu časť meškania - to by sa teoreticky dalo zmierniť "vatou" na Rybároch pri prechode medzi linkami. Najväčšie meškania však chytajú na Vlárskej a na starom moste pri jazde do mesta - čiže v podstate krátko pred koncom jazdy. A toto zatiaľ nemá riešenie. Toto by vznikalo aj vtedy, ak by tieto linky boli oddelené.

Už som písal, že by pomohla zmena dopravného značenia, lebo bude to stále horšie a predsa odbočiť s klbakom nie je sranda.

Presne tak, opačne by to nemalo logiku.

To snáď nie, musí zastaviť riadne pri oznacniku, a ten má jedine na "nástupnej" zastávke.

Kĺbáky chodia aj na Saratovskú a v doobedných hodinách nebol indikovaný žiadny problém. Poobede, keď sa začnú autá vracať z mesta, už je to troch ťažšie, no nie kritické.

Áno, je mi to jasné. Najčastejšie boli práve na L3/16 ako je napísané. Mne to nevadí, s tým sa nič nedá spraviť, je to súčasť mestskej hromadnej dopravy.
Ozaj, chodia klbáky aj na Saratovskú? Nemajú problém sa zaradiť na gen. Svobodu?