Reply on: kvorka #10081:
ja v to dúfam, pretože aj skúsenosti napríkald poslanca Richarda Ščepka ukazujú, že ho je treba. Rovnakou logikou treba povedať, že ten voz by mal jazdiť spomedzi kĺbakov najviac vyťažené spoje a najdlhšie, zatiaľ čo je tomu presne naopak a sme celému Slovensku na smiech, že robí "zálohu" (ideálne vôbec nenasadzovanú).Mňa štve, že sú len 3 poradia garantovane nízkopodlažné, a už som videl aj spoje, ktoré napriek "vozíku" vykonáva obyčajná Karosa 952E ?
Richard Ščepko
Po "sviatkovom" režime pripájam pár informácií:
1. Debata s vedúcim Útvaru dopravy ohľadom BUS pruhu na križovatke smer cestný most od Hasičskej. Vraj minimálne 6 mesiacov nemám počítať, že sa s tým niečo pohne. Plánuje komplexne zmapovať a preveriť s človekom, ktorý nastavuje svetelné križovatky po celom Slovensku. Až na základe jeho výstupu bude niečo riešiť. Či je to správne, fakt neviem posúdiť. Nezdá sa mi, či BUS pruh, prípadne len komunikácia s SSC by nebola prospešnejšia už teraz. Napadlo ma to minulý týždeň v Bratislave (Lamač). Ide o tento úsek: https://www.google.sk/maps/@48.1816196,17.0560971,3a,75y,287.34h,79.72t/data=!3m6!1e1!3m4!1saI4MIDEcHDFeRD0WFz_B8Q!2e0!7i13312!8i6656
Dnes je k svetelnej signalizácii doplnená BUS signalizácia (viď. foto), plus z pravého jazdného pruhu je BUS pruh. Tvoria sa tam kolóny, takže autobus rozhodne získa nádskok medzi križovatkami.
2. Nízkopodlažnosť evidentne netrápi len nás na tomto fóre (facebook.com - skupina Trenčan).
Prioritizácia MHD v BA
Mamička s kočíkom v MHD