Discussion Forum › General Discussion

V podstate súhlasím až na jednu vec. Bezbariérovosť nemá opodstatnenosť len v centre, ale aj v okrajových častiach. A s tým kasselák súvisí. Odbúravanie bariér nie je len pre zdravotne postihnutých, aj keď tí to potrebujú najviac. Zjednodušuje to nastupovanie/vystupovanie ľuďom s kočíkom, starším ľuďom aj vodičom. Ak sa samozrejme zastavuje tak, ako by sa malo.
Mojim cieľom je, aby tento "komfort" bol zabezpečený všade (samozrejme postupne, ale systematicky). Aby keď nastúpim napr. s kočíkom pohodlne pri gymnáziu (dúfam, že už budúci rok), rovnako pohodlne vystúpim aj v okrajovej časti mesta.
Príde mi to podobné, ako keď na jednej strane chodníka je bezbariérová úprava chodníka, ale na druhej nie (napr. pri masaryčkách). Stráca to význam. Ak už zástavka nie je významná, stačil by možno napr. krátky kasselák pokrývajúci prvé a druhé dvere vozidla. Podobne to majú v Británii: http://4.bp.blogspot.com/-0-xtxacoixY/UiB_ZC7S4QI/AAAAAAAAA60/cyd6kqJhXyU/s1600/Accessible+Bus+Stop+Cardiff+Bay+2.jpg
prípadne v Plzni z dôvodu blízkych vjazdov do dvorov: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Zastávka_Plzeňská_brána,_obrubník.jpg/1024px-Zastávka_Plzeňská_brána,_obrubník.jpg

Jednoducho zástavkové niky sa budú podľa všetkého opravovať, čo umožňuje aspoň dodatočne osadiť tieto prvky. My dnes nestojíme pred otázkou, že máme obmedzený počet týchto obrubníkov a treba zvážiť, kam s nimi. Len pre informáciu, včera som dostal cenu za 1m osadeného kasseláku: 145 eur s DPH.

Ku komisii pre modernizáciu žel. trate. Vodiace a signálne pásy pre nevidiacich a slabozrakých som ako tému priniesol na poslednú komisiu (25.2.2016). Vtedy ich ešte len osádzali. Výstupy a upozornenia preberá mesto (exekutíva) a mali by sa snažiť o nápravu. V tomto prípade nejde len o farbu, ale aj o typ, rozmerové parametre a tiež nenapojenie pásu na prirodzenú vodiacu líniu. Čiže úplne mimo normy. Vtedy som upozorňoval aj na fušersky ralizované kanály prekryté plechom na jednej z ulíc. Všetko to je v zápisnici. Kolega Bahno upozorňoval pred mesiacom a 3 týždňami na zábradlie a dopravné značenie výrazne znižujúce šírku chodníka, prípadne osadené v strede chodníka. Presne to, čo prebehlo médiami. Nič sa nedialo ani po opätovnej urgencii. Nateraz mám pocit, že problém je u zhotoviteľa, ktorý na podobné podnety nateraz nereaguje.

A manuál verejného priestoru je potrebný ako soľ. Bez pochyby. Od Útvaru hl. architekta ho však už neočakávam. Našťastie sa niektoré veci dajú aplikovať aj z toho pražského. Len opäť to stojí a padá na iniciatíve konkrétnych ľudí a nie na záväznom dokumente pre všetkých. A to je problém. Bohužial, na to sme ešte v tomto meste nedorástli...

Podjazd Vlárska je otvorený:
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=109076

autorom gratulujem samozrejme aj ja.

Veru, aj ja som ju už niekde videl ? . Super! Vynikajúca práca! Nemám jedinú pripomienku. A veľmi ma teší obsluha sídliska Noviny linkou 12, zavedenie nástupu všetkými dverami, premenovania na Soblahovskej sú výborne navrhnuté, samozrejme, ako som písal dávnejšie linky 7+17 boli výborný nápad. Super!!!!!! ?

Pozerám na stránkach mesta zverejnená nová organizácia MHD a mám taký pocit, že som to už niekde videl ?

Aj keď som k tomu mal pripomienky, autorom gratulujem.

Podľa webu mesta sa zajtra otvorí podjazd Vlárska: (z rubriky otázky a odpovede)
Erika Ságová, hovorkyňa MsÚ:
"Podľa vyjadrenia účastníkov dnešného konania bude v utorok 24.mája 2016 popoludní podjazd na Vlárskej ulici otvorený."
- ak som ale nič neprehliadol, tak zmeny v MHD zatiaľ nenastanú a autobusy pôjdu stále obchádzkou. Bude to tak až do zavedenia optimalizácie?

PS: optimalizácia zatiaľ zverejnená nebola ?

Zdravím,
teší ma, že sa gymnázium dostalo na 1. prioritu. Znamená to, že tam budú osadené aj spomínané kasseláky? Veď máme potvrdené, že v Záblatí to nieje také urgentné.
Legionárska smer Sihoť, AS: pevne dúfam, že sa rekonštrukcia uskutoční.
Inovecká: bolo by fajn, ak by sa na zastávke Inovecká smer centrum mohlo aspoň predĺžiť nástupište.
Ten presun stĺpu na Legionárskej teda platí? Dnes (23.5.2016) sa ešte zatiaľ nič nedialo.

Aj ja ďakujem Vám za ochotu riešiť problémy zastávok MHD. Vyzerá to, že veci sa po dlhej dobe opäť pohnú. ?

Za mňa sumár na ktorý sa chcem zamerať:

1. (moja priorita)
2. (s dopravným projektantom sme riešili osadenie kasseláku, mala by sa zrekonštruovať ešte tento rok - vrámci cyklo chodníka)
3. (posuniem ďalej)
4. (výhľadovo)
5. (posuniem ďalej, resp. zodpovedným)
6. (posuniem ďalej, resp. zodpovedným)
7. (reálne to vidím skôr na budúci rok, skúsim však ešte tento)

Každopádne vďaka!

nie som vodič, ale to čo sa tu píše dokola, isto treba riešiť ako prvé:
1. gymnázium - hanba ako to vyzerá
2. Legionárska, smer mesto - detto
3. nástupná i výstupná Sihoť IV (ideálne aj s novým obratiskom)
4. Inovecká, stred (obojsmerne)
5. Saratovská, ZŠ
6. gen. Svobodu, rázc. (oba smery povrch, kasselák sa až tak pýta, ale to asi až pri avozovanej rekonštrukcii celej cesty tipujem, čo je v pláne údajne)
7. Perla

vjazd je v poriadku, to by nevadilo, ale dĺžka niky a najmä jej "nástupná" hrana mala byť inak ? Ja sa len divím, že firmy čo sa tvária, že sú stavebné, dokážu toto (alebo ich k tomu niekto núti?)

Rozumiem. Na druhej strane mi nejde o mená. Áno, je to dôveryhodnejšie, ale na upozornenie nepotrebujem meno. Na druhej strane, ak by mi prišiel email (z narýchlo vytvoreného konta) s tým, že nechce zverejniť meno, pochopím to.
Mne ako poslancovi fakt stačí, aby som vedel ktorá zástavka má problém, prečo je to problém, prípadne skúsenosť ako dôsledok. Chcem sa primárne zamerať na zástavky MHD v mestskej časti Stred, ale to neznamená, že tú Sihoť či Východnú odignorujem. Len neviem, či bude od daných poslancov snaha toto riešiť. Za pokus to rozhodne stojí.

Mike,vdaka! Teraz by som sa ale rad dotkol spominanych dvoch novych zastavok pred Zablatim,ono normy/nenormy,mne hned padli do oka spominanym zaoblenym riesenim,a poviem vam ze sa mi to lubi,ved ktory autobus dokaze prist na zastavku do takeho kranateho tvaru ake boli realizovane doposial?! Len ta cast kde autobus stoji mala byt trosku rovnejsia a dlhsia...ale uz by som to urcite nedal prerabat ,lebo potom uz ten podklad nik tak nespravi ako je teraz a bude sa to prepadavat...
A este aj touto cestou chcem dat do pozornosti ze hladame vodicou najme na MHD,tak kto by mal zaujem nech sa stavi na SADke na personalnom oddeleni Vdaka!

Obávam sa že v našich zemepisných šírkach je v princípe nereálne, že by vodiči dali písomne (alebo do mailu, prípadne na internetové fórum) čo ich v práci trápi, alebo kde by zlepšili podmienky. Všetká česť Marekovi a ďalším chalanom, čo sem píšu.

a pridávam:
Sihoť IV - nástupná zastávka vôbec žiadny obrubník, starý ľudia tak majú schod aj do vozidla NP. Výstupná je úplná katastrofa.... detto Saratovská, ZŠ
potom stanica - ale to sa asi robiť teraz nebude
Dlhé Hony: smer centrum platí to čo vyššie

to je sila, pretože na zastávkový záliv existuje norma STN, takže ako to niekto mohol vôbec takto nakresliť a zrealizovať? ja žasnem, čoho sa zase dočkáme pri najbližších rekonštrukciách ?

súhlasím s tebou, ak by sa mesto pustilo do modernizácie zastávky napr. gymnázium a použili by sa tam tie kasseláky, nebol by som proti (hoci by som sa ako pes hanbil za vedenie mesta, ktoré nevedelo dať pri modernizácii takú drobnú, no podstatnú pripomienku, že nové zastávky už len kasselákom), pretože "tempo" modernizácie zastávok je pomalšie než bol spor o jamu na námestí ?

Úplne súhlasím ?

Osobne by som dal do poriadku zastavky na Gen.Slobodu razcestie obojstranne. jedna sa o samotne zrovnanie asfaltu ( vyjazdene kolaje )
Na zastavke Vychodna smer mesto je uz roky poskodeny odtok vody, cez ktory prechadzaju busy pri vyjazde.
Legionarska Nemocnica obojsmerne zrovnanie povrchu a oprava odvodov vody.
Ohladne kaselakov uprednostnim jednoznacne Gymnazium. Pri nemocnici je kratky zaliv a tam by sa samotny ucel kaselaku stratil. Jedine pri predlzeni zalivov by boli vhodne hlavne pre starsich ludi z-do nemocnice.
V prvom rade treba riesit samotny povrch zastavky a potom obrubniky.

Pred nedávnom som tu spomínal budovanie BUS-pruhov na Sihoti a na M. R. Štefánika. Chcel som sem pridať samotný článok z MY Trenčianskych novín no vtedy som ho na internete nenašiel. Teraz sa mi to konečne podarilo. Časť týkajúca sa MHD sa nachádza v strede článku:
http://nastrencin.sme.sk/c/20148464/prace-na-prekladke-chynoranskej-trate-uz-bezia-trencin-caka-vyluka.html
+ jeden článok ma zaujal aj v INFO Trenčín. Pridávam danú časť článku:
.... " poslanci podporili i vznik nového jazdného pruhu – zjazdu zo starého mosta a premiestnenie priechodu pre chodcov na Električnej ulici smerom k cestnému mostu, vrátane prispôsobenia semaforov novému stavu."
Nejako ale nechápem, kde to má vzniknúť?
Na viac sa má konečne zmodernizovať svetelná križovatka pri BILLE, mohlo by to zrýchliť MHD ?