Reply on: Marek6283 #9122:
RE:Presunutie stĺpu VO bližšie ku kruhovému objazdu bude stáť približne 1 300 eur. Momentálne zisťujem, kedy bude môcť byť táto investícia zrealizovaná.
Ešte som sa chcel spýtať vodičov, či majú nejaké požiadavky. Predpokladám, že by mal byť stĺp presunutý k prednému zalomeniu kasseláku. Ide mi skôr o minimálnu vzdialenosť od hrany obrubníka. Ak to už bude zrealizované, nech je to konečne poriadne.
Musím si nasypať popol na hlavu.. Priznávam, že som komunikáciu rozbehol ešte minulý rok, ale zabudol som potom na to.
milan005
V prvom rade je L6 prispôsobená na dohodu s TnUAD, kde vyučovacie hodiny začínajú X:15, takže odchod zo stanice o X:51 je vhodný (stíha sa príchod od vlakov z oboch smerov, ak by sa rátalo aj s bežnými meškaniami vlakov, ktoré sa vyskytujú).
Zároveň má L6 preklad s linkami zo Sihote aj na Sihoť. Môže chodiť v rovnakom čase v "x" aj "a", čo je tiež výhoda.
Maximálny možný posun L6 je o 5 min. skôr, čo ale k vlakom nepomôže, akurát by to bolo o niečo lepšie od vlakov a ako prípoj k L17. Avšak zhorší to pravidelnosť medzi linkami - preklad. Väčší posun spôsobí zasa nestíhanie od vlakov.
Ďalšou vecou je, že cez víkend (nedeľu) je možné rátať s cestami od vlakov, nie k vlakom (internáty na Staničnej a v Záblatí). Takže spojenie opačným smerom nepokladám za rozhodujúce. Nechcem ho ale ani zľahčovať.
A posledná vec je, že v súčasnosti ide L13 zo stanice v "x" tiež X:50 a spolu s ňou ide aj L6, takže v zhluku spolu a potom hodinu nič. Zo Záblatia X:20, čo nie je k vlaku...
Práve som dopozeral turnusy a aj tie by 5 min. posun skôr umožnili bez narušenia náväznosti a BP. Akurát po 14-tej hodine kedy sa ide zo Sihote 10 a 40 by ten 10 musel ostať kvôli prípoju od Kubrej L1, tam možno očakávať potenciál.