Discussion Forum › General Discussion

A ked sa zase odstrani ten stlp, tak aj tak tam zostane oznacnik PAL, takze aj tak nebude v zrkadle nic vidiet. Bolo by dobre, keby bol oznacnik MHD, oznacnik PAL a stlp verejneho svetlenia na urovni terajsieho oznacnika MHD. Potom by to bolo super.

Raz som skusil ist pomalinky okolo stlpa az k oznacniku MHD. Stlp som nechytil, no z mojho pohladu je ten stlp od zrkadla asi 4 cm. Takze si to nedovolim ani ja ist az k oznacniku MHD. Zastavujem pri oznacniku PAL, co je asi o 1 meter pred MHD a pred stlpom. Ale vacsi problem je, ze ked zastavis pri oznacniku MHD, tak ten stlp ti brani vo vyhlade tak, ze v zrkadle nevidis, ci este niekto dobieha na autobus. Takze ten stlp nie je dobre dany. Ale zastavka je uplne super. Aj ked som si myslel, ze chytim dvere, ked budem otvarat crossway, ale nechytam ich a da sa krasen kolesom opriet o obrubnik, takze kasselak ucel splnil. Az na ten stlp no. Ale aj tak dakujeme?

Veď práve pri tejto zástavke tento problém odpadá. Alebp nie je spravená tak, aby na nej mohli vodiči pohodlne zastavit?
@Mike: Mne sa to zdá síce blízko, ale nie až tak, aby to chytilo spätné zrkadlo. Ale relevantnejšiu odpoveď by dali asi sami vodiči.

myslím si, že po Billu a od Billy predĺžené spoje liniek 13,17 a 23 začínajú tma kde končia - pri cykle. Ale kde je naozaj vylepený CP netuším.

chcem sa opýtať, že kde stoja spoje liniek 13,17 a 23, ktoré začínajú pri Bille smer Hasičská? Stoja tam pri pneuservise kde linky 1,7,11 alebo stoja pri cyklopredajni ako linky 1,7,11 smer Kubrica? Keďže sú to vlastne spoje nadväzujúce na príchod spoja danej linky k Bille predpokladám, že asi nekrúžia okolo celého sídliska Pred poľom (a teraz to ani nie je možné) ale že začínajú pri Cykle. Ako to teda je? Díky moc za help.

Ja som mu to sam zdvoraznoval ze stava daleko od obrubnikov,on raz poskodil o obrubnik naraznik a od vtedy ...je to v nom...ale ja ho neospravedlnujem,mal by sa snazit,mate pravdu...,

Ináč pozerám že tam je dosť blízko okraja stĺp? Keď sa vodič "nalepí" na obrubník, tak si neoškrie späťák?
Samozrejme to na fotke je extrém, to by sa nemalo stávať...

Tak to je sila, takto zastavovat. Myslim si, ze je to len o vodicovi. Chod sa odviezt #20, ked tam bude Tiny. Krasne sa oprie o kasselak. To by ste mali ist odfotit. Toto by som povedal ze je robenie naschval proti ludom. Vieme sami, ze niektorich nasich vodicov robota bavi a niektori tam chodia len preto ze niekde robit musia a potom sa vyzuria na cestujucich.

Stretol som sa aj s tým názorom, že napr. na zástavke Pod Juhom (ktorá je na znamenie) majú problém najmä starší ľudia, ktorí na displej nedovidia. Čiže nevedia z diaľky zhodnotiť, či mávať na vodiča, aby im zastavil. Preto na ňu neradi chodia (dva na sebe nezávislé názory). Ale je to hlavne vec čísla na prednom displeji, než dvojriadkového popisu. To je podľa mňa skôr doplňujúca informácia. Čislo by malo byť čo najväčšie. Nad absenciou "Služobnej jazdy" tiež krútim hlavou.
https://lh3.googleusercontent.com/-CU9Sl398QkQ/TeIkR-EZY5I/AAAAAAAAHWg/n9yET4RAdQw/s640/P5280046.JPG

Inak jedna poznámka k Legionárskej z dnešla. Vodičovi spoju 24 v smere k Laugaríciu (odchod zo zástavky 16:28) evidentne zastavovanie pri okraji nič nehovorí. Neviem posúdiť, či ide o nevedomosť, lajdáckosť, alebo len o primitivizmus daného vodiča. No aj toto je dôkaz, že mnohé veci sú hlavne o ľuďoch. Darmo sa budú osádzať kasselské obrubníky, keď podaktorým to aj tak veľa nepovie. Pridávam odkaz ako dôkaz:
http://imageshack.us/photo/my-images/607/6dkv.jpg/ ?

to inverzné zobrazenie by som použil pre číslo linky buď na zrýchlených spojoch, alebo spojoch, ktoré nejdú po riadnej (väčšinovej) trase, napr. 2 po LOT/Nozdrkovce, 3 ktorý ide okružne, 5 zrýchlené, 6 do Priem.parku a Opatovej, 13 k TRENSu/do Kubrice, 15 zrýchlené a do Priem. parku, 17 k TRENSu, 19 do Mestečka, 21 ktorá sa nevracia z Opatovej na Juh, 22 zrýchlený, 23 do TRENSu... ?

čiže piktogram ide len keď je to ako v PB/BB a pri TN systéme nie? Zaujímavé, tak radšej ponechať ako je.

jasne, ja len že ak by sa dal na prednú len cieľ, bolo by fajn aj piktogram. Ale súčasný systém je ok, akurát by som zrýchlené spoje robil inverzom

tuším je v skutočnosti na znamenie ak som dobre videl, ale nie som si istý, len raz som šiel 6 do Opatovej a voz tam tuším nezastal

Je to otázka miestneho zvyku. Ak sú v Trenčíne ľudia na bežiace zastávky na prednom transparente zvyknutí, zrejme by som to nemenil. U nás v Nitre sú na tabuliach len konečné zastávky (vpredu aj na boku) a ľudia sú zvyknutí, že keď nepoznajú trasu, tak sa pozrú do zastávkového cestovného poriadku. Mimochodom, rovnako funguje väčšina západnej Európy (len číslo a konečná). Ale každému môže vyhovovať niečo iné.

No , to že je tá zástavka na znamenie spomínal niekto tu na IMHD. Zdá si mi že som to aj niekde čítal.

Akurat to moze byt bud ako mate alebo ako v pb, kombinacia sa neda

súhlasím, tiež vidím, že ľudia chodia pozerať dopredu. Jednak je to preto, že bočná tabuľa bývala (pokiaľ bola, že) v zadnej časti Karosy 700 a tak súčasný bočný displej je viac-menej doplnok. Ľudia si čítajú cieľ počas "pristávania busu" a nie keď stojí zboku. Máš recht. Ale za piktogram by som bol, parný rušeň ako cieľ stanice, alebo autobus keď voz ide na SAD, či paneláky keď ide na Juh alebo Sihoť, lietadlo keď ide po LOT a kone keď ide do Nozdrkoviec by boli fajn.

No , chcem pripomenúť že v zložke "Obsluha zástavok MHD" treba pridať aj novú zástavku Opatová , nadjazd - veď aj tá je na znamenie ?

Čo sa týka tých transparentov , tak tú inšpiráciu som myslel iba na piktogramy. Tie fotky som tu dal ako ukážku rôznych piktogramov aké by sa dali použiť aj v Trenčíne. To že pod konečnou sa vypisujú zástavky linky to by som určite nemenil. Len by som doplnil piktogramy a nápisy nenastupovať pred konečnou. Keby to bolo aspoň na prednom transparente , tak by to pomohlo aj cudzincom aj domácim. Niekedy vidím že napríklad dôchodcovia to nestíhajú čítať , keby tam bol piktogram vlak (na stanicu) tak by to vedeli hneď.