Discussion Forum › General Discussion

to sa budeš krútiť priamo na družstve? a zastávka družstvo ostáva dôfam na pôvodnom mieste, či nie? som zvedavý, pôjdem sa previesť

toto je inak fajný CP: http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000236948/CestPoriadky.pdf
- u linky 21 zastávka Opatovská, družszvo, kde už nestojí
- u linky 6 chýba zastávka "nadjazd" a oznam o tom, že je na znamenie, ako je možné také niečo vôbec vyvesiť?

určite, je to chyba. To hlásenie by malo zodpovedať cestovnému poriadku. Ale keď ani v cestovnom poriadku nei je vyznačené, že je zastávka na znamenie, tak asi si to vycucám z prsta - alebo budem cez vetračku von oknom kukať, či nejde zastávka na znamenie?

A sme zase pri tych zastavkach na znamenie. Zase ziaden pokrok vpred, ale vzad. Hlasenie (UPOZORNENIE) v autobusoch o tom, ze nasledujuca zastavka je na znamenie ani nemusime cakat. Ved cestujuci je povinny si precitat, kadial to ide a vsetko okolo toho, nie?

žiaľ ani v danom CP nie je nidke k zastávke "Opatovská, nadjazd" zanmienko o zastávke na znamenie ? Takže buď to má zle mesto v ozname alebo SAD v CP

toto je správny CP: http://www.sadtn.sk/?mod=novinky--zmena-trasovania-linky-6

Na stránke mesta Trenčín má linka 6 v CP ešte zastávku na Novej Kubrej bez času odchodu, na stránke SAD-ky je CP už s novou zastávkou "Opatovská,nadjazd", no všade mi tam chýba označenie spojov končiacich pri VUO ?

trvalé zmeny na Sihoti a v Opatovej:
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=87413

z Juhu II by to vyzeralo takto:
špička: 00(1) 10(15) 20(1) 30(21) 40(1-11) 40(15) 50(25)
sedlo párna: 00(1) 10(15) 20(1) 40(1-11) 50(25)
sedlo nepárna: 00(1) 10(15) 20(1) 30(21) 40(1-11) 50(25)
víkend párna: 00(1) 15(15) 30(1-11) 40(25) 45(21)
víkend nepárna: 00(1) 15(15) 30(1-11) 40(25)

z Juhu I
špička: 00(18) 10(3) 15(18) 30(18) 40(3) 45(18)
sedlo: 00(18) 10(3) 20(18) 40(18)
víkend: 00(18) 30(18), do toho linka 3 každú druhú hodinu 45(3)

Juh III:
špička: 15(28) 45(28), sedlo a víkend: 45(28)

zo Sihote:
špička: 00(2) 08(21) 10(18) 15(28) 25(8) 30(2) 40(18) 45(28) 50(24) 55(18), do toho ešte linka 13 dva krát do hodiny
sedlo: 10(2) 15(28) 25(8) 40(24) 55(18)
víkend: 10(2) 15(28) 25(8) 40(24) 55(18)

inak čo keby nové linkovanie vychádzalo z toho, že časti mesta husto osídlené by mali mať spoj aspoň každých 20-30 min, inak je MHD neatraktívna. Ja by som to urobil take:
1 South Hill II - Railstation - Kubra (Kubrica) 20/30/30 (60/60/60)
2 Sihot - Railstation - Hospital - Airport - Biskupice(Nozdrkovce) 30/60/60 (120)
3 Orechove - Istebnik - Zlatovce - SAD - Hospital - South Hill I 30/60/120
13 Záblatie - SAD - Railstation (Sihot) 30/60/120 (ranná a poobedná špička)
15 South Hill II - Inovecka - SAD - Zlatovce (Priemysel park) 30/60/60 (účelové spoje)
18 South Hill I - Soblahovska - Sihot (15/20/30)
21 South Hill III - Elektricna - Sihot - Opatova - Sihot - Elektricna - South Hill II 60/90/120
24 Sihot - Railstation - Hospital - Laugaricio (60/60/60)
25 South Hill II - Inovecka - Soblahovska - Hospital - Laugaricio (60/60/60)
28 South Hill III - Nemocnica - Railstation - Sihot (30/60/60)
- linky ako 4, 7, 12, 16 a 20 beriem len ako účelové páry spojov, ktoré ak je záujme nech kľudne ostanú
- linka 15 bude nosnou linkou pre Zámostie, linka 5 sa spojí s linkou 3 a 19
- linka 8 (18) bude jazdiť z Juhu I na Sihoť a bude nosnou pre Juh I, zahŕňa terajšie spoje 8 a 18
- linka 28 bude nosnou pre Juh III, posilnená na úkor väčšiny spojov linky 23
- linka 13 sa predĺži v špičke na Sihoť a nahradí linku 6
- linka 1 sa spojí s linkou 11 do dokonalého prekladu
- linky 17 a 22 zrušíme, veď teraz po redukcii tiež nemajú skoro žiadny zmysel v tejto kvázy podobe
Výsledok:
Juh I: nosná linka 8 (18)
Juh II: nosná linka 1 a 15
Juh III: nosná linka 28
Sihoť: nosná linka 8 a 28
Zámostie: nosná linka 15, plus linky 3 a 13
Kubra: nosná linka 1

je to lož najhrubšieho zrna alebo nevedomosť kontrlného orgánu alebo. Jedno aj druhé by sa malo patrične "oceniť" v rámci plnenia pracovnoprávnych povinností, u mňa výpoveďou. Ja som si dal tú námahu a vymenujem vozy, ktoré z Juhu (či už I alebo II) idú naprádzno do vozovne v Zlatovskej medzi 22:00 a 23:00. V pracovné dni je ich neúrekom a aj cez víkend na jeden spoj. A to pravidelne.

Mozno by nebolo na skodu, keby tu bol aj druhy dopravca, ako je to v niektorých iných mestach. Mozno potom by chodili autobusy aj keby neboli az tak vytazene. Popripade by zobrali ludi na linke namiesto prejazdu.

Nuz, verim tomu co pani s velkym P. Jarmila Maslová, útvar stavebný, životného prostredia, dopravy a investícií napísala, lebo to urcite bude pravda. Bol som s nou na stretnuti s urcitymi obcenami aj s panom primatorom. Na kazdu otazku urcenu na nu, ktora znela preco sa to neda, preco je to tak?...bola odpoved - lebo je to takto a inak sa to neda. Takze verim tomu, ze ked ona povedala, ze vstky autobusy ktore koncia na juhu nezachadzaju do nocovne na Zlatovskej. Tie vozy co pravidelne vidime su asi vozy nejakeho sukromnika, ktori ich ma pomalovane vo farbach SAD. Aspon odteraz si to myslim. Doteraz som si myslel ze su to vozy SAD. ?

Toto je na mestskom portáli, len aj moje epirické skúsenosti potvrdzujú, že odpoveď je zjavne vymyslená a v rozpore so skutočnosťou, keďže každý deň sa presúvajú večer vozidlá do SADky, lebo nie všetky idú do MHT:

Otázka od: Ján Ch., 20.06.2013
Preco sa po 20:30 neda dostat z Juhu za mosty? Linku 5 ste vecer zrusili, ale bezne sa aj 3-4 autobusy presuvaju naprazdno do vozovne na Zlatovskej. To nemoze ist aspon jeden z nich na linke? My co pracujeme v Juzanke do deviatej, alebo ludia v AUO sa nemaju ako dostat z prace domov.
Odpoveď:
Jarmila Maslová, útvar stavebný, životného prostredia, dopravy a investícií:

Večerné spoje z Juhu na Zámostie boli zrušené z dôvodu ich veľmi nízkej vyťaženosti. Vozidlá MHD, ktoré na Juhu končia, nezachádzajú na nocovanie na Zlatovskú ulicu, ale sú odparkované pod Juhom v areáli bývalého mestského hospodárstva.

áno, jazdí miesto #51. Vodič, hoci ho ťažko rozoznať, je inak perfektne ustrojený, košeľa+kravata. Voz má o 10čísel vyšší, naopak podlahu v ňom nižšie ? Rozhodne by tento parník mal jazdiť a nie stáť v garáži, keď pre nič iné tak pre tú nnízku podlahu. Ale naše B961E sú naozaj vydarené, veď jazdia 7 rokov bez nejakých porúch. Skvelé vozy.

Je tam sofer z #51, takze je asi v oprave. Zacina to byt rarita vidiet #61 na ceste. Ked mala cislo #21 tak behala stale. Aj ked s problemamy, ale behala ?

Jasné ?
Ak uvidím, odfotím.

tú prvú by som použil do galérie ak smiem. Keby sa ti podarilo ešte nejaké, kľudne pošli, ak bude fajn kvalita, pridám. ?

z 21.6. nie, som bol na bicykli a ponáhlal, ale dnes som ten stroj zase vymákol, tentokrát na stanici dnes 6:27 tak sa mi ho odfotiť mobilom podarilo
http://imageshack.us/a/img96/5058/mg3c.jpg
http://imageshack.us/a/img32/9348/kesc.jpg