Reply on: kvorka #5785:
Len zareagujem na tie Ikarusy. Myslím, že na tejto stránke v sekcii "Zoznam vozidiel" by mali byť uvedené všetky Ikarusy SAD Trenčín so starými aj novšími ŠPZ-kami, rokmi vyradenia, prípadne aj fotkami.http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=staticpages_view&page_id=150
ale v tom co je platny od 1.7.2002 som nasiel nejake chyby, odkial ho mas? Ta L3 ktoru spominas mohla jazdit kvoli studentom FM TnUAD v Zablati a naopak aby sa ludia zo Zablatia mohli dostat do juznej casti Trencina. Ale ze take nieco existovalo som ani poriadne nevedel, aj ked sa mi cosi mari. Nevies v akom to bolo obdobi?
brefos
SAD Trenčín sa stáva podnik, pod ktorý patria tri odštepné závody (Ilava, Nové Mesto nad Váhom a Považská Bystrica) a dve prevadzkárne (Myjava a Púchov). 1. septembra 1999 sme zaviedli nový spôsob vybavovania cestujúcich formou dopravnej karty prostredníctvom elektronickej čítačky, ako náhrada za kupóny MHD. 18. jún 2001
Zavádzame Automatizovaný Miestenkový
Systém (AMS) na výdaj miesteniek a cestovných lístkov.
Ponúkame Vám zájazdovú dopravu po tuzemsku i do zahraničia klimatizovaným autobusom KAROSA LC 937 GT 11.
Nový diaľkový autobus Karosa LC 937 GT 11 je určený pre hromadnú prepravu osôb na diaľkové cesty s odpovedajúcim pohodlím pre cestujúcich a s dostatočným priestorom pre batožinu. Autobus je vybavený anatomicky tvarovanými sedadlami s tromi sklopnými polohami operadiel. Podstropný rozvod vzduchu zaisťuje klimatizačné zariadenie. Bočné okná sú dvojité, do karosérie upevnené lepením, prefarbené v hmote, čím sa znižuje prestup tepla do vnútorných priestorov karosérie. K jeho výbave patrí videosúprava, chladiaci box, kávovar, šatňa. Autobus Karosa GT 11 spĺňa všetky predpisy EURO 1 a sľubuje vysoké pohodlie pre cestujúcich. Toľko nedávnej histórie. ?