Reply on: draxter #2711:
Ja síce na strane 42 žiadnu mapku nemám, ale ide mi o tieto križovatky na hlavnom prieťahu cez TN:- Pred poľom (okružná)
- Billa (CSS)
- MAX (okružná)
- Kukučínova (CSS)
- Kragujevských hrdinov (CSS)
- TATRA (okružná) ?
- Palackého (CSS)
- Pod mostom (okružná) ?
- Súdna/K Dolnej stanici (podľa Generelu CSS,; podľa UŠ CMZ okružná)
- Legionárska (odsadená CSS)
- Kaufland (okružná)
- II/507 - juhovýchodný obchvat (okružná)
- TESCO (okružná)
Všetky okružné križovatky sú plánované ako malé okružné križovatky (jeden pruh v okruhu, vonkajší priemer cca 40 m), čo nie že spomalí dopravu, ale bude priam jej brzdou. Obzvlášť, keď sa okružné a CSS striedajú.
Okružná križovatka pri Kauflande tiež nie je vhodná ako okružná, nakoľko sa pripravuje výstavba v časti Štvrte, čo v súvislosti s privádzačom len nageneruje ďalšiu dopravu.
Spirits
BTW: 43 percentna uspora paliva oproti svetelnej krizovatke. No to je udaj prave z TIME-u. U nas to moze byt menej, kedze kym sa im tie ich tazke kravy rozbehnu....no aj tak ide o usporu paliva a mensia miera zatazenia pre prirodu! To, ze vodic nemusi castokrat zastavit a znovu sa rozbehnut je velke plus (mozno akurat v spicke by sa dalo trochu polemizovat, ale to moze byt aj nevhodnym trasovanim jednotlivych nosnych tahov). Toto si uvedomili aj dvaja prepravcovia v Manchestery, kde su vsetky zastavky LEN a LEN na znamenie....ale to len tak mimochodom.