Discussion Forum › General Discussion

Ty si tu temu v tom clanku nacal tak rataj s tym ze sa na nu reaguje Interurbanna vobec nemusi byt regionalna, interurbanne su aj vlaky Bratislava - Kosice. Praveze regionalna je presnejsie.

Interurbánna = po slovensky medzimestská.

Nie, rozdiel je v tom, že pojem "interurbánna" je špecifickejší ako "regionálna". Dalo by sa to povedať aj tak, že v slove "interurbánna" je už zahrnuté aj slovo "regionálna". Ale už to nechaj, toto nie je jazykovedné fórum a ostatným je to možno aj tak jedno, ako je to nazvané...

Cize rozdiel medzi regionalna a interurbanna je v tom ze ten druhy je svetovejsi?

áno. po stanicu nápis k tomu. úžasné čo? ?

potvrdzujem, dnes podvečer opäť #78 na L1. Jediné "označenie" spredu. Nič viac. A to ani nebola tabuľka ako ostatné, nejaká vytlačená na PC akurát...čierna číslica v rámčeku.

No ja som rád, že mi tam aspoň bolo umožnené fotiť, lebo pár krát sa mi už stalo, že do garáží niektorých SAD-iek som sa nedostal vôbec (a to som tam išiel riadne v prac. dni medzi 6.00 a 14.00, nie cez nejaký víkend, keď tam nie je nikto, kto by mi to oficiálne povolil), napr. do SAD Trenčín, prev. Považská Bystrica (vtedy ešte žiadna MDS v PB nebola) alebo SAD Nové Zámky, prev. Levice, čo ma dodnes mrzí, lebo ten Ikarus, kvôli ktorému som tam išiel, sa mi odvtedy už vyfotiť nepodarilo a už ani nepodarí. Takže som rád, že v TN som sa do tej vozovne aspoň dostal...

Mohli by sme spraviť čiernu kroniku našich vodičov- čo spravil zlé, kedy to spravil a číslo /príp. FOTO ? /

btw. ja mám o prepad vozovne určite záujem ? . Škoda, že už sem neprispieva juraj.......

no ten mäsokombinát ? ? ?

pri #78 pozri príspevok #2524- tam máš ten "text" ?

No šak ja som sa tiež najstarším viezol Ikarusom... ?
No s tými fotkami by to bolo dobré, dúfam že nájdeš čas.
K veci: Mne ide len o to, že keby SAD poskytla foto napr. Š 11-tiek /a samozrejme nejaké doplňujúce údaje o nich/,tak by sa dala lepšie spracovať história toho-ktorého modelového radu v MHD TN.
btw Hádam nemyslia, že zverejnením Tvojich FOTO im niekto prevezme KNOW-HOW ?

nooo to snad hadam nie, a aj keby nebol podla mna by aspon tu tabulu dali opravit, uz ked tam je

ale to su tie, co sa prychitia na sklo, tak ako v blave

-dnes som bol na jarmoku a ako idem smerom k Tatre vidim #78-ku ako odbocuje z Hasicskej smerom od Zvolena na Palackeho, siel ten vodic s okuliarmi, inac ten tak pozera na cestu ako keby si ani nebol isty ci tam vobec je:D jeho oznacenie bolo nasledovne, jedina vlastnorucne vyrobena ani neviem ako to mam nazvat ale tabulka to nebola a bolo to stvorcoveho tvaru to mal vpredu a na tom napisane "1" nic viac a tak zrejme zisiel z L1 a co robil na Palackeho by ma tiez zaujimalo, vodic sa isiel asi tiez na jarmok pozriet.
-podla mna by sme sa mali vsetci dohodnut kto ma zaujem o navstevu v SAD na konkretny datum a spravit prepadovku:)
-mne sa pozdava kazdopadne nazov regionalna elektricka, interurbanna sa mi tam nehodi ani v najhorsom sne, ale ked je to tak po spravnosti co uz
-v SAD ma podla mna 49%-ny podiel stat

Použil som pojem "interurbánna" preto, lebo som sa chcel čo najviac priblížiť anglickému výrazu "interurban", ktorý považujem za naj výstižnejšie označenie takejto dráhy. Pozri si napr.: http://en.wikipedia.org/wiki/Interurban Ešte jeden známy navrhoval pojem "interurbinát", ale zdalo sa mi, že ľudia by si asi ťažko zvykli na pomenovanie "trenčianskoteplický interurbinát", nehovoriac o tom, že mi to znelo tak trochu ako mäsokombinát. ? Jednoducho slovo "interurban" neznamená len to, že je tá električková trať len regionálna, ale popisuje aj iné jej charakteristiky...

Vysvetli mi rozdiel medzi vyrazom "interurban" (cize medzimestska) a "regionalna".. a v com je ten prvy lepsi.

jj

Je síce pravda, že na činnosti, ktoré súvisia so zabezpečovaním verejnej dopravy, sa vzťahuje aj možnosť verejnej kontroly, ale to ešte neznaména, že Ťa musia pustiť do vozovne, ktorá je vo vlastníctve súkromnej spoločnosti SAD Trenčín a nemusia sa v nej vykonávať len úkony súvisiace so zabezpečovaním verejnej dopravy. Ale, ako si správne poznamenal, nie je tam už teraz veľmi čo skrývať, hoci niektoré veci, čo som tam videl v minulosti, by som radšej nikdy v živote nevidel...

tu by som nesúhlasil. SAD je dotovaná z našich peňazí, a preto sa na ňu vzťahuje tiež verejná kontrola. Dokonca každý má právo nahliadnuť a vyhotoviť si kópiu Zmluvy o preprave vo verejnom záujme. Len sa asi všetci boja, že objavíme tie zlaté trenky čo sa asi v garáži schovávajú...inak vzhľadom k tomu, že tam majú taký relatívne nový vozový park, by som sa s ním chválil a nie robil tajnosti. Ale tak čo už, je to v ľuďoch.

Re #2546 capaCity: Pod "červeným zázrakmi z Vysokého Mýta" som myslel celočervené Karosy 950-ového radu, nie 700-ky. Š 11 som už v Trenčíne v pravidelnej premávke nezažil, najstaršie vozidlá, akými som sa v TN viezol, boli Ikarusy 280 (niekedy si snáď nájdem čas všetky svoje fotky Ikarusov nahádzať na net). V DPB to tiež nie je také ružové s pridávaním fotiek z vozovní aj dielní, občas s tým niekto robí problémy (nakoľko som Bratislavčan, viem o tom svoje...). Ale tak či tak je tu jeden zásadný rozdiel - DPB je mestská organizácia a teda každý má právo "dozerať", či sa s peniazmi daňových poplatníkov v nej nakladá tak, ako sa nakladať má, ale SAD TN je súkromná firma a tá už povinnosti "byť pre všetkých otvorená" nemá...