tento tyzden mozno viediet zalohovat vodicku na #71, teda hlavne L7, celkom zaujimavy pohlad:)
Bohuzial musim potvrdit vsetky kvorkove tvrdenia, este doplnim ze slaba prepravna kapacita v spicke na Juh2 podla mojho nazoru je sposobena hlavne neefektivnym nasadenim vozidiel aj klbovych, prejazdov v spicke, subehov. dalo by sa to vyriesit s ponechanim stejnych vozokilometrov ale prehodnotenim nasadenia klbov #21-L5, L23).
Bohuzial musim potvrdit vsetky kvorkove tvrdenia, este doplnim ze slaba prepravna kapacita v spicke na Juh2 podla mojho nazoru je sposobena hlavne neefektivnym nasadenim vozidiel aj klbovych, prejazdov v spicke, subehov. dalo by sa to vyriesit s ponechanim stejnych vozokilometrov ale prehodnotenim nasadenia klbov #21-L5, L23).
milan005
#21 - L1/8 len v "x"
#01 - L18/5
#02 - L11/18/5
#03 - L2/6/13
#04 - L21/23/28
#05 - L8/15
#06(81) - L17/11/5
#07(37) - L2/6/8/15
#08(83) - L1/17/19/21/5 prip. 18
#09(82) - L2/6/8/15
#10(87) - L1/17/19/21/5 prip. 18
v zatvorke su vozidla ktore by Citelisy nahradili, s tym ze 37 by sa presunula namiesto 84, ktora ma byt vyradena avsak jej poradie nieje vhodne pre citelis, pretoze ma len malo spojov a tym padom by sa 07/09 mohli striedat ako doteraz 37/82. Na L18 by som navrhoval zaviest celodenny 60min. interval avsak to je s jednym vozidlom nemozne, preto som za, aby sa vozidla striedali navzajom medzi linkami ktore jazdia na jednu konecnu, prip. minimalny pocet prejazdov ale nie v spicke. Na L5/6/13/15 by vozidla mohli robit zjazdy a tankovanie do SAD. Na L19 by som ponechal Citelisy tak ako tam dnes jazdia 83/87, jedna z 2 liniek ktore idu z JuhuII. k nemocnici, prip. 08/10 aj na L3. a dalsie linky s hojnym vyskytom NP by mohli byt 1, 2, 8, 11. Taktiez by sa mali objavit NP aj na JuhuIII avsak tam som zasadne proti akymkolvek klbovym vozidlam a naopak som za posilnenie solo spojov. Klbove vozidla ako sme uz viaceri vraveli v takomto nasadeni: L1-(3)šp.+sedlo(2-3) L8-(1)šp.+doobednajsie sedlo(1) L15-(1)šp. s tym ze NP by jazdil striedavo medzi L1 a 8, tak aby mu vychadzali prestavky a zjazd, vyjazd, tankovanie by robil nejaky ten spoj na L15. Premavka autobusov by mala byt silnejsia poobede, pretoze ten utlm proti povodnemu CP je vyrazny. Na L8 by som povedal minimalne o 50% menej podvecernych spojov. takze L1/8 vecer obe interval 30 min. ak by nebola dostatocna vytazenost mozu jazdit sola, ale myslim ze vytazenost bude pri dobrom preklade.