Discussion Forum › General Discussion

No moment ked nebudem mat kartu kazdeho dopravcu v regione ale iba 1 bude velky posun vpred v tomto 18 storočí. To ze sa TD karty neakceptuju na primeste je diletantizmus prvej kategorie....

Rovno mi tu knihu mozes dat.
Z tohto vstupu sa realne ukaze v praxi(vitazoslavne a uplne prekvapivo) ako prve akceptacia vsetkych druhov kariet napriec IDS. To budu oslavy ako na prveho maja, ked ludia majuci DK MHD, budu moct platit v PAD. V tesnom zavese za touto radostou bude tlacovka o prvych vysledkoch integracie a o tom ako skvelo to funguje. To budeme mat navrat do buducnosti za ludovych 15 tisic eur, "a to se vyplatí Horste".

Sa poďme staviť, že kedy niečo z toho vstupu sa reálne v TN ukáže vstupom do praxe. Víťaz tipu má u mňa knihu TN a okolie z roku 1968.

Áno? Tak odkedy, ako, čo zmluva s vysutazenym dopravcom, uznávanie kariet a pod.? Lebo takto to moze byť aj od 2036. Čomu by sme sa v TN nedivili vôbec, veď ani integráciu na mestských súbehoch dosiaľ nevyriešili...

Ja som z toho pochopil dosť. TSK sa rozhodol nebudovať vlastný IDS ale spojiť sa so ŽSK do jedného. To neznamená, že od zajtra bude doprava v TSK integrovaná.

Ja vidím ako chybu, že medzi 21:00 a 23:00 (N3) nejde od Maxu nič do Záblatia. Tam by sa tie km zo 4 mali použiť.

Vobec by som nevedel odhadnut pocty. Ale na to maju tvorcovia koncepcie data. Tie nocaky, tak ako si povedal, maju cielovych cestujucich. Ale napriklad neviem na aku skupinu cestujucich je nasmerovana linka cislo 4 pred jedenastou v noci v nedelu... Do Opatovej som za existenciu tohto spoja zopar ludi viezol(ale to o "hromadnosti" nemoze byt ani rec) a z Opatovej nikdy nikoho. Samozrejme takychto spojov je viacej a chvalabohu uz sa zacali rusit a snad to bude pokracovat aj dalej, mna ako riadneho danoveho poplatnika strasne skrie, ked vidim v noci premavat uplne prazdne busy(a ako vodica vcelku nudi sa vozit prazdny a vycakavat na zastavkach).

Veď preto je to článok o ničom, názvu sa nedozvieme, nič. To väčšiu výpovednú hodnotu mal ten bod v zápisnici z MsZ.

Ale aj ten názov to má až od 05.02.2025, dovtedy to bola Integrovaná doprava Žilinského kraja.

Existuje od roku 2017 - je to Integrovaná doprava Žilinského a Trenčianskeho kraja, s. r. o. (keďže v článku na mestskom webe sa nikto neunúval toto uviesť, IČO 51 110 369). A vstúpilo tam nielen mesto TN, ale aj TNSK, s účinnosťou od 05.02.2025.

Firma už existuje, bolo už dávnejšie aj vyberko na nejaký post.

Verím, že áno. Ale tiež sa divím, že o tom ani veta.

Veď k tomuto som očakával niečo, ale nič. Hlavne že už vieme, že to je mínus 80tis. A za čo?

Tak tento rok sa dointegruje Orava a Liptov, a predpokladám, že najskôr potom sa začne s Trenčianským krajom. Ten subjekt tu je v podstate nový, keďže sa jedná o začlenenie do už v nejakom režime fungujúcom IDŽK.

K tomu ani slovo. Pritom ten subjekt tu nie je nový a k integrácii nič. Ani na strane TNSK. A to ma udivuje, lebo by som čakal práve skôr túto tému, než len holý vstup - to sú len náklady. Práve to "B" je kľúčové.

A nevstúpili do nej práve preto, aby ich integrovali?