Discussion Forum › General Discussion

Len vecná debata môže napomôcť napredovať. A každá strana vždy bude mať svoj uhol. Či?

Tak nechcel som až tak napriamo, ale presne toto znamená, že vodič isto neurobil všetko, čo mal ani minule - zjavne nepozrel späťáky a odišiel. A teraz asi rovnako.

Keď cp.sk, tak asi aj IDOS?

akurat som bol svedkom podobnej situacie, opat na stanici tentokrat na linke 16, 2 mlade slecny prisli (nebezali) k zadnym dveram, stlacili tlacidlo, autobus zatvoril predne dvere a odsiiel. Podotykam pocas stlacenia boli otvorene este predne dvere, keby pobehli rovno k prednym dveram tak aj nastupia. Ak aj bus meskal tak max do minuty, kedze ani nemal dovod, nebol plny, ziadna prekazka po ceste. Keby isiel dalsi bus za 5 minut tak este no dobre. To uz zachvilu ten bus pri meskani ani nemusi zastavit na zastavkach aj ked tam budu ludia. Ja som myslel ze Mhd je nato aby vozila ludi. Mhd busy, nie su ani lietadla, ani vlaky. Dokonca pri vlakoch som bol vzdy svedkom pokial sprievodca nedal konecny signal na odchod a videl ze niekto dobieha na ten vlak tak pockal.

Rieši sa to, prerábal sa kvôli tomu export z používaného SW. Nie je to záležitosť na lusknutie prstom.

Keď to bude hotové, mal by to vedieť zobraziť Inprop (cp.sk). Ostatní asi nie...

Dokážu, tiež máme na prímestskej doprave také ale je to dosť ťažko spravovateľné, nie moc systémovo.
U nás sú to Teplice, AS a H. Súča, nám. kde je pre celú zastávku určené aby ponúklo aj prestup 0 min keďže často sú na týchto zastávkach ,,vzájomné,, prestupy nie len jednosmerné.
Ale buď musíš takto určiť celú zastávku (čo si nie som istý či by pre Legionársku) bolo dobré alebo ručne spísať spoj po spoji ktorých sa to týka a myslieť na to pri zmenách CP čo je dosť otrava

To s tym nenajdenym prestupom, nebude to co tu spominal x tyzdnov dozadu Vladimir? Ze niektore vyhladavace nedokazu zobrazit prestupy ak je cas na prestup 0 min? Teda akurat som cakal ze uz to je davno vyriesene.

Ospravedlňujem sa, máš pravdu. Veľmi zle som to napísal. V tom čase musíš vždy prestupovať nielen z vlaku na autobus, ale ešte aj z toho autobusu na ďalší autobus. Ak ideš na Juh.

Prestupný čas od vlaku 1 a 3 minúty nie je prestup. Za 1 minútu to nestihneš. Nestoja na jednej hrane A za 3 minúty veľmi ťažko, to ti musí byť osud veľmi naklonený.
Možno aj to je dôvod, čo tu chlapi nižšie napísali pri spoji odchádzajúcom zo stanice 14:25 že vodič 25 sekúnd po odchode neodblokoval už dvere preto, že ľudia by mu začali po jednom dobiehať od vlaku a už by tie dvere potom tak skoro nezatvoril

24+7 sa musia čakať vzájomne. Ak by nečakala 7 na 24, vodič 24 by nemal ako vedieť že tam 7 bola.

Podľa toho, čo som čítal ohľadom prestupov, 7+24 sa nečakajú. Čaká 24 na 7, teda nie naopak. Raz som to takto využil, keď sa vodič 7ky zbytočne zdržal na Legionárskej, pritom čas mal taký, že mohol odísť. A so mnou to spravilo možno 5 ďalších ľudí.

Máš však pravdu, tie časy odchodov z Autobusovej/Obchodnej od vlakov smer Juh sú nastavené na prestup.
Čo však v súčasnom grafikone môžem oceniť, je pekná 15minútovka medzi 1+8. Geniálna vec, keď sa vlaky omeškajú kvôli skokanovi (Ladce 03.01.2025) alebo keď sa rušeň zamotá do drôtov (Margecany 11.01.2025).
Prípadne keď prídeš do Trenčína osobákmi, kedy si prišiel od Žiliny :07 a odchody z Autobusovej/Obchodnej 1+8+22 boli natlačené medzi pol a trištvrte.

Bohužiaľ, pozerám že portál cp.sk pri zadaní AS - Gen. Svobodu ani L24 o "30" s prestupom na L7 na Legionárskej neponúka (a tie sa čakajú).
Ponúka však L2 o "36" s prestupom na L8 kde je 1 min. a nie sú nijak "zviazané" že sa majú čakať (je to to, čo si spomínal že keď si išiel na Noviny 8+2 tak si prestup nestihol - toto je opačná kombinácia). Takže znovu záleží od danej situácie na ceste/za volantom.

Bude to asi tým, že R z BA príde na stanicu "19" a Ex z KE príde na stanicu "21". L1 o "22" stihne len kúzelník. A tak potom možno ľudia idú na L24 s tým, že na Legionárskej prestúpia na L7?!
Ja som naposledy využil peší presun na Sihoť ale nejak som nevedel o tom že končí hokej, takže som "si dal"