Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

draxter

#1536 Rate positive Rate negative
Reply on: Spirits #1535:
platí teda, čo som už povedal. Šofér si nesplnil svoju povinnosť. Ľudský faktor dáva opäť K.O. dobrému úmyslu. Navrhoval by som, aby sa mestskí činovníci išli previesť MHD a skontrolovať toto využitie. Rovnako aj vedenie SAD nejakú tichú inšpekciu by mohlo podniknúť na týchto linkách. ❗
Reply

Spirits

#1535 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #1534:
No podla toho, co v technickych parametroch udava vyrobca, je to bez diskusie. Tam spominany kneeling je sucastou kazdeho autobusu, ani sa neojavila ina moznost.
http://www.karosa.cz/_data/tech/czech/tech_Citelis_12M_diesel_stand.pdf v popise "karoserie a vonkajsieho vybavenia". Takze aj v pripade trencianskej MHD tomu nebude inak.
Reply

draxter

#1534 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #1533:
Len kĺb sa v TN v premávke zatiaľ neobjavil. Takže tu nevieme...môžeme len polemizovať, ale #01 ho má isto.
Reply

Vladimír

#1533 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #1531:
Alebo sa to týka verzie klbák vs. sólo? Lebo prešovské kĺbové Citelisy kneeling na 100% nemajú.
Reply

richard.s.s

#1532 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #1526:
pekna foto....
Reply

S499.1023

#1531 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #1522:
Ja som ešte o takom nepočul, že by to nebolo v základnej výbave. Vzhľadom na to, že u pneumatického odpruženia to nič nie je. Ešte by som tak chápal nejaký automatický kneeling v prípaltkovej výbave a manuálny v základe.
Reply

milan005

#1530 Rate positive Rate negative
Reply on: Spirits #1529:
citelis #01 ma naklapanie urcite, uz som ho videl v praxi:) ale poznas nasich neporiadnych vodicov, ako mozeme cakat ze budu naklapat autobus, ked niektori uz nemaju vo zvyku ani zastavit na zastavke ked chce cestujuci vystupovat
Reply

Spirits

#1529 Rate positive Rate negative
No neviem, ale na stanke vyrobcu je k tomu "kneelingu" napisane toto:
" vůz je vybaven nájezdovou rampou pro invalidní cestující a funkcí naklánění ke straně při zastavení."
http://www.karosa.cz/main.php?show=citelis&language=czech

Draxter: Ved aj u nas sa planuje zrusit nastupovanie len prednymi dverami ?
Reply

milan005

#1528 Rate positive Rate negative
Reply on: milan005 #1527:
nepokazi citelis...
Reply

milan005

#1527 Rate positive Rate negative
Reply on: richard.s.s #1523:
Peter chodi uz len na #05 a kazdy tyzden si strieda zmenu s #02-kou a spolu s Petrom chodi na tom buse aj ten taky mlady s okuliarmi. takze na svojom povodnom buse ho uz asi neuvidime, pokial sa teda nepokazi:)
Reply

draxter

#1526 Rate positive Rate negative
Trochu spomienok na L22...zrýchlený spoj na Hasičskej do TOSky. ?

http://www.chrishodgephotos.co.uk/funpics/pixww/fun01/cubabus.jpg
Reply

Spirits

#1525 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #1522:
Popravde to ma ani nenapadlo. Tak to si pozriem. Pretoze vzdy, co som mal moznost sa oboznamit s parametrami Citelisov, bol tento poklak vo vybave, takze ma ani nenapadlo patrat, ci to moze byt inak.
Mozno JURAJ by nam to mohol osvetlit. ? I ked tie nase Citelisy su do znacnej miery low-endove....
Reply

kvorka

#1524 Rate positive Rate negative
Reply on: Spirits #1521:
Presne. Myslím, že sa opäť splietali hrušky z jablkami. Ale jedno je isté: ľudský faktor to asi bude. ?
Reply

richard.s.s

#1523 Rate positive Rate negative
Reply on: milan005 #1520:
To je dobre, ze Petrov bus chodi.... Aj Peter, na nom?
Reply

Vladimír

#1522 Rate positive Rate negative
Reply on: Spirits #1521:
V tom prípade je na mieste otázka, či trenčianske Citelisy sú vybavené týmto tzv. kneelingom (doslova "pokľaknutím vozidla"). Pokiaľ viem a sa nemýlim, nie je to v základnej výbave autobusu.
Reply

Spirits

#1521 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #1481:
Tu je odpoved na tvoj prispevok na imhd z trencin.sk

Vyjadrenie SAD Trenčín: Vodiči všetkých vozidiel, ktoré sú vybavené mechanickými plošinami sú zaškolení o používaní plošiny.

Plošina sa využíva v prípadoch keď do vozidla nastupuje invalidný vozík. Vo výnimočných prípadoch môže byť použitá aj pri nástupe detského kočíka, nakoľko pri manipulácii s plošinou dochádza k výrazným časovým stratám. Ak by ešte došlo k situácii, kde mala byť použitá plošina a nebolo tak urobené, dopravca k danej skutočnosti vyvodí patričné následky.

Ako ja neviem, ale myslim, ze ten dotycny nic nespominal o tom, ze by bolo potrebnu plosinu! Pokial viem, tak pisal o hydraulickom naklapani autobusu, ktorym je tento typ vybaveny! Ako tuto reakciu som fakt nepochopil!!! ? ❓ ❗
Reply

milan005

#1520 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #1519:
o nizkopodlazaku #21 viem tolko ze zatial nejazdi:) vcera aj dnes som videl #76. ti ho asi do srobika rozobrali, ked robia taku zdlhavu tech. prehliadku.
ale inak taka mala zaujimavost, dnes som videl namiesto #84 na l. 8 spoj 6.15 z Juhu bus TRENAB #78. kazdy den je ine nasadenie vozidiel
Reply

draxter

#1519 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #1518:
lenže do Soblahova premáva PAL, nie MHD. Aj keď pri nejakej integrácii by bolo hádam možné v budúcnosti uplatniť na tomto spoji na území mesta tarifu MHD, resp. sa dohodnúť s obcou Soblahov.

V každom prípade, Soblahovská aj Inovecká majú potenciál určite vyšší ako Dlhé Hony /ulica, lebo aj celá štvrť sa volá Djhé Hony/, takže s tým súhlasím.

Btw. nevie sa niečo nové o kĺbe #21?
?
Reply

Valec

#1518 Rate positive Rate negative
Reply on: milan005 #1517:
No vidíš, miestna neznalosť. Ja keď som tadiaľ občas chodieval, tak tak nikdy z busu veľa ľudí nevystupovalo, zatiaľ čo na Soblahovskej áno. Ale však je možné to prehodiť, trolej dať cez Inoveckú a bus po Soblahovskej.
Nech by sa spravila akákoľvek redukcia liniek, stále by cez Dlhé Hony museli premávať minimálne 4 (3 z Juhu a 1 zo Soblahova), takže by nebol problém pokryť všetky trasy.
Reply

milan005

#1517 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #1516:
ano mas pravdu, mozno by nebolo vsetky treba, ale hovoris obetovat Inovecku, ta bola zo spominanych vzdy asi najvytazenejsia a aj z nej chodi dost ludi (nachadza sa tam VŠ manažmentu, policajne oddelenie kde sa vydavaju obc. preukazy, pasy a pod.) a navyse ide stredom obytnej zony, naopak na zast. Sobl., cint. malo ludi nastupuje aj vystupuje. ale aj tak neviem, ponechal by som asi Inovecku a trasu okolo Perly, s tym ze pri Kauflande by sa vytvorila zastavka v smere do mesta. a aby boli TB efektivne, myslim ze by bolo potrebne zatrolejovat vsetky 3 konecne na Juhu, na Vychodnej sa teraz stavaju byty a planuju sa stavat este aj v buducnosti, potreba spojov tam je len dost ludi si zvyklo odtial chodit peso do stredu sidliska.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.