draxter
Reply on: S499.1023 #1486:
proti nosným linkám nikto nebojuje, veď už teraz sa dá povedať že nosnou linkou je L1. Pri troche úpravy súčasného CP sa však dá dosiahnuť relatívne výborný intervalový CP, ktorý by zohľadnil potreby mesta. Nie je potrebné zase urobiť 3 linky, pretože pokiaľ nebude prestup v cene, nebude to mať význam.Isté je, že aj napriek tomu, že MHD nie je na až takej zlej úrovni, dobrý CP by ju radil na úroveň dobrú. Vyriešiť súbehy L18 a L17/L11 je to najmenej.
No to uz sa lepsi, na rozdiel od nasich vodicov.
kvorka
Dobrý deň. Dnes(15.2.2008) som cestoval linkou 23 z Autobusovej stanice (17:15), smer Východná otoč. Na zástavke na Soblahovskej ulici nastupovala mamička s dieťaťom. Očakával som, že vodič využije hydraulické naklápanie vozidla a tým umožní i keď do nízkopodlažného autobusu, ľahšie nastupovanie. Nestalo sa! Verte, že zástavky nie sú v takom stave, aby mamičky mohli nastupovať úplne bez problémov! Oboznámil majiteľ vodičov, aby využívali túto možnosť zníženia karosérie? Tá pani mala aj tak problém dostať kačárik do vozidla. Starí ľudia s tým tiež majú problém. V Linzi v Rakúsku to vodiči robia bežne, priam automaticky! Dohliadnite prosím Vás, nech SAD zaškolí vodičov jazdiacich v nízkopodlažných autobusov! Inak oceňujem vašu ochotu vychádzať aj takto ľudom v ústrety.Ďakujem! J.S
Tak asi problém bude u vodiča, pretože SAD autobusy nakúpila, pravdepodobne aj zaškolila šoférov, ale tí sú opäť pánmi sveta...