Discussion Forum › General Discussion

Upriamujem pozornosť, že vtedy bola uzavretá Stefanička a jazdilo sa po Železničnej, od stanice sa stálo až pri TOSke. Jazdný čas 6 min. Vtedy sa na stanici vybudovali tri semafory: prvý pri prvom prechode z parku ku kasarnam, druhý pri prechode od ŽST k PAL a tretí pri Pošte 2 (na rohu) pri prechode.

1. nechám 27
6. Aha, takže treba brať do úvahy posledné Ikarusové turnusy ešte z roku 2005. Čiže ešte 19, nie?

Diky, poupravim sa.

Super. Mozes prosim? richard.dedekk@gmail.com

Vďaka

V 1997 bola linka 11 taká istá, len tieto zmeny z Juhu: 5:45 posunutý na 5:50, 7:30 na 7:10. Obmedzil sa posledný spoj a posunul na 22:15x. Z Kubrice detto, posledný spoj tiež dostal "x". Zrušil sa spoj v "a" tak, že už nejdú spoje 9:15 aj 9:45.

Mám komplet všetky linky. Viem poslať na mail.

Linky TN.
Uau, super.a vsetky ostatné linky máte tiež? Tú 11 a 18 som uviedol ako príklad, lebo od istého času viedli na Saratovskú.

Tu je CP z roku 1992.

Dobry den.
Mate prosim niekto cestovný poriadok MHD TN z roku 97 a skôr? Keď ešte 11 a18 chodili na juh II?
Ďakujem

Raritné spoje, čo som išiel:
- Ikarus 280.10 na linke 2
- Ikarus 280.10 na linke 1
- Karosa B932 na linke 1
- Karosa B961E na linke 11
- Ikarus 280.10 na linke 12
- Citelis 18M na linke 6
- Citelis 18M na linke 18
- Karosa B961E na linke 28

Ja som sa viezol Karosou B961E na linke 18 na Juh I.

Čo už je,nechaj im. A na čom pracuješ, to už nedávaj. Veď autorské práva máš zachované. A aby som nezabudol, robím predobjednávku v počte 10ks. Diky

V tejto súvislosti rád spomínam na dva vozy Ikarus, ktoré ich výprava predurčovala na rýchle, jednorazové záskoky pri výpadkoch medzi Karosami a tým pádom aj patričnú exotiku. Vďaka tomu som si vychutnal napr. TN-836AM/I na L2, L13 a L19 alebo TN-659AM na L6.

Chlapi, dám malé nápovedy, vidím že sú tu dobré tipy, tak:
1. áno, otázka znie absolútne, nikdy klbak, ani pravidelne ani na zálohe.
2. stačí kmeňová linka (prejazdy inde nebudeme rátať)
3. úplne posledná jazda na linke
4. úplne prvá konečná pri zriadení linky
6. len v rámci pravidelného nasadenia (pozor na zmeny výpravy krátko po nasadení)
8. opäť stačia kmeňové linky
B: ide o konkrétne jedno miesto na ceste

Keď nie je záujem,ja sa nikdy neprosím. Som to tu dokázal s pomocou niekoľkých jednotlivcov vybudovať, materiálovo zabezpečiť a teší ma len to, že som ešte nepridal to čo pripravujem už 10. rok. Ty vieš o čo ide, sľubujem že to vyjde, ale mimo tohto tu. Teraz uz len považujem, či si svoje materiály vezmem alebo nechám...

To si robil docenturu s našej MHD? no nech som na smiech, idem skúsiť tiež. Marek, nepridas sa?
1. ja myslím že to je 27. Na 2,3 som kĺb videl. Tiež na 9,19. Mama vravela, že v 80-tych rokoch bol aj na 20 do LOTky občas. Spomínalo sa, že bol aj na 21. Neviem ako 4/14, ale asi sa tam mohol objaviť. Ale ozaj neviem, či bol na 16.
2. písalo sa tu že na 18
3. tiež asi linka 1
4. ja viem len o kotolní
5. 20:55 na linke 8 na Juh I
6. Pravidelne je teda riadna výprava, a to bolo 1,5,6,7,8,11,13,15,17,18,19,22,23,24 a 25. Neviem, či bol nejaký spoj na 28.
7. 2006
8. neviem čo linka 1/17 to nebola
9. Ufff, neviem
10. Dve sóla a klbak?
B: na Ľudovita Stárka pri zjazde z mosta?

Áno, aj ja som videl B961 i Ikarus na linke 2

Premával znie ako keby to bolo pravidelne. Bolo to len jeden raz (aspoň čo som to zažil).

Na L2 klbák premával dokonca cez víkend (vtedy už nejazdili klbáky cez víkend) a vtedy išla aj okolo ZOC MAX a bola to #54. Viezol som sa v nej.