Discussion Forum › General Discussion

Ide o chybu, linka bude vedená na JUH, Gen. Svobodu. Požiadame autora článku aj mesto o opravu, ďakujeme za upozornenie.

Linka 32 tento rok nebude premávať. Linkou 32 sa počas dušičiek plátala 40 minútová diera zo Saratovskej, po novom bude v oboch smeroch 30-minútový spoločný interval liniek 4 a 11, plus vybrané spoje linky 1. Zároveň je v novej koncepcii posilnená aj obsluha zastávky Cintorínska, pod hlavným cintorínom. S dušičkovou posilou sa preto nepočíta.

To je nič, ale tento článok: https://trencin.sk/aktuality/od-1-novembra-budu-vsetky-bus-zastavky-na-znamenie/
obsahuje dôležitú vec: linka 7 zo SARATOVSKEJ! Máme zmenu na poslednú chvíľu. Citujem: "Trasa: JUH, SARATOVSKÁ – Cintorínska – Dlhé Hony – Nemocnica – Zlatovská – DETSKÉ MESTEČKO
Trasa linky bude čiastočne upravená a zmenená na obojsmernú."

To by zaujímalo aj mňa.

Inak toto znie ako podcenenie príprav: https://trencin.sk/aktuality/cestovne-poriadky-mhd-su-aktualne-vypredane/

Ako dušičky tento rok, bude premavat 32? A čo 1.11., kedy už bude zrušená?

Už aj tie Zbehy v súčasnej koncepcii vlakového grafikonu podľa platnej PDO Zbehy sú prestupnou stanicou iba smerom na Prievidzu. Rýchle spojenie smerom na Bratislavu je zabezpečené vlakmi Os/REX s prestupom v Trnave na Ex Tatran. Od decembra bude REX predĺžený až do BA. K Bojniciam smerom na Bratislavu od začiatku GVD podľa PDO už nie sú prípojne vlaky od Nitry.

Trochu som sa pohrabal v cesťákoch, a chcel som napísať, že teraz 23 môže prebrať odvoz mládeže z mesta ako "posledný" na Juh, z Hasičskej 22:53 ale potom vlastne zisťujem, že ide 23:02 N1. Už tu bola debata na túto tému, ale myslím, že to je veľmi blízko seba. Za mňa by som tú poslednú 23 škrtol, predsa len z N1 to bude dobre obslúžené. Iné je, že 22:43 ide osmička na Juh II a 22:48 štvorka na Juh I. To je ok. Hodinu predtým je odstup od osmičky predsa len 15 min, teraz len 9 od en-jednotky. Bodaj by som sa mýlil.

Však treba verejnosti objasniť o čo sa jedná. My o týchto veciach nič nevieme. Tu je priestor .

Že sa divíš, od 2012 je to tak, keď sa zrušil piaty kĺbový obeh s odstavením #21. Neskôr sa ešte zredukovali jestvujúce a dnes po 18:00 už nič. A v špičke už niektoré odpočívajú. Hrôza.

Hej? Tak to je dobre. Zažil som ho vždy vyťažený.

Klbák obsluhuje väčšinu spojov L27 doteraz.

Áno, to Zbehy sú rýchlikova stanica. Ale z pohľadu nákladnej dopravy a obsluhy LandRoveru som tie Lužianky myslel. A tušom tam končí linka 21, tak zato som to celé spojil.

Štitáre mávali dakedy hustejšiu tú 27, zažil som tam svojho času klbak.

Už nech sa zmenia obehu vozov, dnes o 15:35 vidieť dva kĺbové vozy vo vozovni, to je otras.

Dáta z počítadiel cestujúcich boli za dlhšie obdobie, aby neboli ovplyvnené chybami.

Ak sa nám niečo nezdalo, vyrazili sme do terénu a overili sme si to sami.

Poprosím o ľudsky normálne preloženú túto odpoveď. Vôbec tomu občan nerozumie.

S anomáliami pri výsledkoch s APC sme sa už stretli. Zatiaľ nebol čas venovať sa tomu, prečo sa tak v niektorých prípadoch stalo - či do toho nejak zasiahol vodič, či bol na spoji výpadok prenosu dát, či sa niekde v "postprodukcii" poskladali dáta zle.

Práve preto sa pre účely analýzy súčasného CP a prípravy novej koncepcie poskytovali dáta za dlhšie obdobie, aby prípadná nezistená anomália v konkrétnom dni štatisticky neovplyvňovala dlhodobý výsledok spoja.

Plus, pokiaľ mi je známe, zistenia z APC, ktoré boli akokoľvek mimo očakávaní, autori koncepcie následne kontrolovali priamo v teréne s cieľom overiť dôveryhodnosť informácie, ktorá vyšla z APC, a pokiaľ mala potenciál byť významnou pre prípravu zmeny.

V Lužiankach nezastavuje žiadny vlak, ktorý by nezastavoval v Nitre. Z Nitry do Lužianok za účelom prestupu na vlak necestuje nikto.

Do Štitár chodí PAL len v časoch, keď si neplatia MHD. Takže tam je PAL len doplnok a je vždy zaujímave sledovať v autobuse o 20:20 z Nitry do Zlatých Moraviec, ako sú Štitárčania zmätení zo spôsobu odbavenia. Viackrát som zažil, že chceli platiť platobnou kartou, čo v NSK nejde a pod. V posledných rokoch navyše aj v Hrnčiarovciach aj v Štitároch pribudlo kopec nových rodinných domov, takže ja si časom viem predstaviť posilnenie aj tam.

A k ostatných obciach, o časoch ktorých hovorím, nechodia ľudia z práce, ale za oddychom, kultúrou a zábavou do Nitry.

Ak sa ešte bavíme o Nitre a okolí, tak aj Veľký Lapáš/Malý Lapáš v posledných 10 rokoch sa dosť rozrástol. A je vidieť, že taktovú linku do Vrábel resp. Levíc, ktorá chodí v PD 30/15 min. a cez víkend každú hodinu tiež dosť živí aj práve Lapáš.

Lenže Lužianky sú vlastne hlavnou železničnou stanicou Nitry, Branč je a Ivánka kvôli priemyslu. Len Štítáre a Hrnčiarovce majú podobn charakter ako Soblahov, ale tá 27 nie je zasa nejaké terno, hoci tam je to dané tým, že tam je AJ linka PAL.