Reply on: Michal Mazánik #13237:
K platbe bankovou kartou; k tej efektivite treba prirátať aj možnosť výpadku terminálu. Tento rok sa mi to stalo dvakrát, obaja vodiči trocha odlišný prístup, keďže zakúpenie lístka je vecou cestujúceho. Takže cestujúci buď bude cestovať načierno (výpadok tržieb) alebo cestujúcemu aj dopravcovi vzniknú náklady na reklamáciu.
.
draxter
- chcelo by to pri nasadení kĺbových vozidiel jasne zadefinovať, že v dni, keď bude hokej je potrené, aby na linke 8 jazdili aj pred hokejom a aj na spojoch po ňom (kľudne v tie dni aj do konca turnusu). Ukázalo sa ako výborný ťah znovuzavedenie posiláku na linke 8. Dokonca si myslím, že by sa uživil aj druhý expresný - rovno na Juh.
Zámostie treba už konečne poriešiť, lebo to "provizórium" od otvorenia nového mosta tu je už skoro 10 rokov. Jasne treba vytvoriť nosnú linku pre nové štvrte a západú časť mesta:
- linka 3 s intervalom 30/60/60 a presmerovaná na Juh I
- linka 6 s intervalom 30/60/60 s vytvorenou zastávkou v Zlatovvciach pred kruháčom a bez potreby krúženia okolo Detského Mestečka (možno len školské spoje)
- linka 5: skrátiť po priemyselný park, víkendové spoje prevezme 3
Linkovanie:
1 zmena na Severnom konci: Sihoť miesto Kubrej
2 zmena na Severnom konci: Kubrá miesto Sihote, zvážiť presmerovanie cez Karpatakú, posilniť o vybrané spoje 12
3 zmena na Juh I
4 bez zmeny
5 len Juh - Zlatovská - priem. park (prípadne presmerovať po Bratislavskej)
6 bez zachádzky okolo Detského mestečka
7 bez zmeny
8 bez zmeny
11 bez zmeny
17 bez zmeny
22 predĺženie Pod Sokolice
24 bez zmeny
25 bez zmeny
27 posilnená o spoje linky 13, zachádzka do priem. parku
28 bez zmeny, posilnená o spoje linky 23
32 dušičková linka
50 v poslednej trase pred zrušením