Discussion Forum › General Discussion

Nech sa páči, nový dopravca bude isto chcieť dispečerov, a pokial si myslíš že ak poprehadzuješ xy vzorov pri poruche jedného, čo potom pri poruche trebárs 5tich???? To už budesa rad že pôjdu všetky spoje a nebudeš vedieť kde je sever. Treba si to vyskúšať , lebo od stola ide vsetko teoreticky

Konecne tu bude normalna MHD nie to co tu bolo doteraz. Vyborny krok vpred.

Plus ak by mal byť kĺbový ako záloha tak bohvie či by niekedy išiel vôbec. Pri starej SAD-ke mám skúsenosť, že raz jeden spoj nešiel vôbec a prišiel ďalší spoj v poradí extrémne preplnený. A to nehovorím, že Citelis čo bol v zálohe nebol možno ani pojazdný, čiže to nebola ani poriadne záloha. Tam ak má byť záloha by stačil predsa obyčajný, načo kĺbový by mal byť v zálohe? To mi rozum neberie... kĺbových bude len 5 a aj z toho aby bol jeden v zálohe je blbosť.

Úprimne som zvedavý čo všetko sa môže zmeniť výmenou dopravcu. Lebo komfort v podobe nových autobusov je jedna vec. Ale ak majú ostať takéto linky s takýmito intervalmi tak pre mňa osobne už ako aj teraz je MHD nepoužiteľná.

Z Trnavy vám ten Transdev a nové dokonca kĺbové NSká plne klimatizované len ticho závidíme...

24 vozi vzduch. Ehe. Tak uz som tu cital naozaj vsetko.
A vozidla a vodicov na to skratenie intervalu chceme teda vziat odkial presne?

Áno, však problém to nie je, veď treba premiešať vzduch čo vozili medzi sihotou a OC, lebo niekto si povedal, že to musí byt, a bolo to ozaj dôležité, lebo tých pár ľudí by previezol aj mikrobus.
To, že ľudia stoja v MHD je prirodzené, nejedná sa predsa o diaľkovú dopravu kde každý ma svoje miesto. Vozidlo MHD je kategórie I, kde to je presne definované. Veď nie je náhodou rozumnejšie skrátiť frekvenciu spojov ako poslať jeden kĺbový?

nie je to náhodou nové NS z BL

Možno niečo takéto?

Kombinovať všetky farby na vozidle som ani nechcel, to by naozaj nemuselo vyzerať dobre, ale skôr mi pripadá pri NS lepšie mať schému rovnakú ako Nitra (akurát by som tam vrátil ten čierny pás nad oknami), len namiesto tej modrej by bola červená, prípadne s tým rozdielom, že by tá lajna medzi bokmi a predným čelom mohla byť biela.

Takto mi to skôr pripomína Plzeň:
https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/238222

Inak, neviem prečo, ja som mal Trenčín vždy viac spojený práve s modrou farbou, ale asi to bude erbom, kde práve modrá prevláda, ale všimol som si, že mestská vlajka je červeno-biela, takže výber farieb je podľa mňa OK.

Tak ale to nie je vytesané do kameňa. Myslím, že v prípade verejného tlaku a následnej požiadavky objednávateľa dopravca rád vyhovie.

Rovnako sa roky hovorilo, že harmoniky "nemôžu" jazdiť cez víkend a pritom stačilo pár podnetov a stretnutí a počas adventných víkendov sme mali kĺbovú L24.

Tak ja osobne som rád, že bola zvolená tradičná farebná kombinácia. Úprimne, mestská vizuálna identita pozostáva snáď zo 4 či 5 farieb a takéto pestrofarebné autobusy by boli všetko, len nie vkusné.

Rovnako tak sme sa rozhodli upustiť od farieb mesta aj pri nových označníkoch.

Prešov už nemal prachy na SOR-ky, tak ich kúpil Transdev?

Edit: Aha, na lepších fotkách vidno, že ten spodný pás nie je tmavší...
https://m.smedata.sk/api-media/media/image/sme/2/76/7623262/7623262.jpg?rev=2

Každopádne, ku grafickej komunikácii mesta, ktorú ako občasný návštevník vnímam, mi akosi tá tradičná mestko-karosácka verzia náteru nesedí...

To že sa nebude meniť cestovného je chyba. Mali sa zrušiť papierové lístky, ostal by iba núdzový za 1 €. Budú aspoň označovače na platobné karty pri všetkých dverách alebo iba pri jedných?

Sklamem Ta.Piaty klbovy bude zalozny.Mesto pozadovalo 4 klbove do premavky a jeden zalozny klbovy.

Zánovný Cross imho nespĺňa nové štandardy, takže ho asi Transdev neprevezme.

NSG 12 a NSG 18

Tak čo môžeme podľa vás očakávať? NS 12 a NS 18? Či máte iný typ na autobusy? Inak ten zánovný Cross čo jazdí prevezme Transdev? Nebola nejaká taká dohoda?

Súhlasím.

Konečne sa dočkáme nasadenia 5 kĺbových vozidiel bez hlúpych výhovoriek. To piate poradie by kľudne mohla byť celodenka na 24.
A nový dopravca snáď konečne zistí, že na linke 24 a 25 musí kĺbak vypraviť i ráno cez víkend.