Discussion Forum › General Discussion

Na krizovatke ulic Zlatovska a Brnianska bol v posledny Novembrovy den odovzdany do uzivania kruhovy objazd. Zaujmalo by ma ci sa nam teraz vrati konecna a zaciatocna zastavka k Vodnemu Eku alebo ostane pri SADke. Ja osobne by som sa priklanal ku tej SADke koli tomu ze vystupna zastavka pri VOD EKU uz nie je bezpecna v case spicky,je tam dokonca parkovisko pre auta a nastupna zase vadi vozidlam z Vod Eka vychadzajucim ale zase cestujuci frflu ze maju daleko od SADky ked pokracuju dalej...Pred 14timi rokmi ked som na MHD zacinal,este sme sa tocili v krizovatke zvacsa prazdnej...tu je vidno ako sa to tu zahustuje s autami,i ked na tomto mieste ma podiel aj novy cestny most ...

nejazdí čo môže, lebo 5 kĺbakov v premávke som ešte nevidel tento rok, vždy je jeden na dvore (áno, možno nemôže ísť von, lebo mu zrovna niečo vymontovali pre iný, alebo iný pseudodôvod ako keď nemohla #61 svojho času jazdiť)

" Informáciu ohľadom posilnenia spojov 24 linky si prečítajte v decembrovom INFE, ktoré vyjde 3. decembra 2019."

Tak tomuto hovorim odpoved obcanovi ako vino.

Tak Citelisy z Valle Ufita sú známe tým, že pobrali najmenej z i tak slabej kvality modelu. Samozrejme, nemôže to znamenať, že sa bude kašlať na ich údržbu a radšej sa zaradia nevhodné stariny len preto, že sú iného typu. Na mieste mesta by som si žiadal z každého dňa rozpis ku každému vozidlu MHD, čo zrovna robilo (vypravené, STK, v dielni), aby sa tak vyvrátil argument "jazdí, čo môže".

Vidím, že toto mesto má MHD úplne v paži, pribudnú ďalšie modré dvojdveráky, pretože vraj CItelisy sú v zlom technickom stave - a to ako je možné? Veď ich v 2008-om predstavovali ako úžasné vozy. A aj tak jazdili málo, posledné roky boli skôr na zálohách a odstavené, človek keď vidí #02 je mu na zaplakanie. Takže aj údržba dopravcu má čo do toho asi povedať - mesto by si malo skontrolovať faktúry za opravy, pretože čuduj sa svete napr. v BB, ZV či ZH CItelisy jazdia. Asi to nie sú najlepšie vozy, ale nikde tam ich neodstavujú tak, ako je tomu v BB.

Hlavne, že minulé leto miesto kĺbakov jazdili krátke Citelisy. Do tohto roku sa rozpadli? Nač o teda dopravcovi predĺžili zmluvu na 5 rokov, keď neporiešili nijako vozový park. To teraz mesto po predražených stredných opravách Karos 962 radšej privíta ich prímestské kolegyne miesto napr. opravy Citelisov? Tak to je iný banánistan. Na starú karosu miliónik nájdeme, ale na Citelis nie a radšej donesieme prímestské vozy... ako toto je už porušovanie povinností objednávateľa ako sviňa, toto nie je situácia mimoriadna, je výsledkom zanedbania!

Tu je oficiálna odpoveď mesta na jeho webe:
Prečo vozidlo #66 (dvojdverové prímestské) jazdí MHD aj mimo špičky a cez víkendy? Je pravdou, že budú zaradené ďalšie takéto nevyhovujúce vozidlá na MHD? Vie mesto, v akom stave je vozový park - napríklad voz #35? Prečo sa ľudia musia tlačiť v prímestskom vozidle, hoci k dispozícii je piate kĺbové vozidlo a sú tu spoje na linkách 6, 7/17 ktoré by boli vhodné na jeho nasadenie? JE nemysliteľné, že sa nasadí prímestký voz, pričom schopný mestský voz stojí. Mieni mesto konečne riešiť v predvianočnom období tlačenice na linke 24 cez víkend nasadením kĺbového vozidla alebo je to mestu jedno ako po minulé roky?

Odpoved:
Miloš Minarech, útvar mobility, 26.11.2019

Vozidlo Modelu Karosa C 954 (modré prelepené na červeno, dvojdverové) jazdí aj v špičkách, nakoľko nie je technicky tak poruchové ako vozidlá modelu Citelis. V auguste v roku 2022 konči zmluva s dopravcom a musia sa pripraviť poklady pre ďalšiu súťaž, kde podmienkou budú nové vozidla MHD. Vieme, v akom stave je vozový park MHD. Ak bude poruchovosť vozidiel MHD Trenčín vysoká, pristúpi sa k zaradeniu aj dvojdverových vozidiel do obehu. Podľa dostupných informácií sú nasadené všetky možné vozidlá, ktoré nie sú buď na STK a EK alebo v dielni na oprave. Informáciu ohľadom posilnenia spojov 24 linky si prečítajte v decembrovom INFE, ktoré vyjde 3. decembra 2019.

Super keď zmeškám autobus pri Sedmičke ak si pobehnem stíham na Samolepku Teraz sa zrušenie tej Samolepky dalo pekne predať však pozrite čo sme vám vybudovali. OK budú to robiť neskôr, len aby sa niektorý ľudia sa necítili dotknutý. Niekedy procesom a ich postupnosti na meste nechápem.

Dievcence,linka cislo 8 odo dnes=12.11.2019 jazdi uz povodnou trasou v oboch smeroch po Hodzovej ulici ,v smere na Juh uz obsluhuje novu zastavku pred "7/Sedmickou" (ZS),zatial aj zastavku na ul.kpt Samolepku Mozete zrusit oznam o zmene!

Na pôvodnej L3 som kĺb fakt nikdy nevidel, na pôvodnej 13 jazdil ráno 7:30.

Iste,tam nie je kĺb treba. Ale prejde, bavíme sa o tom, že je treba len aby mesto zle parkujúce auta dalo do pozoru kde to treba pre MHD. A dobudovať infra - otoč v Zlatovce a podobne.

Ak by sa neotočil na ostrovčeku, tak by sa mohol točiť cez ulicu Na záhrade/Hlavná, ktoré boli myslím kvôli obratu autobusov aj zobojsmernené...

Inak historicky myslím, že problém s kĺbovými bol na pôvodnej L3 (žel. stanica - Bratislavská - Záblatie) a to kvôli priecestiu pri záblatskom cintoríne...

Určite má mať MHD prednosť. Na druhú stranu, na Novinách sa ešte parkovné nevyberá a taktiež tam nie sú žiadne iné plochy, kde by mohli tie autá zaparkovať. Preto rozdávať pokuty by bolo, podľa môjho názoru, voči obyvateľom nefér. To sa môže robiť až po vybudovaní adekvátneho počtu parkovacích miest (pre náhradu za parkovanie na spojnici J. Zemana - Karpatská by ich bolo treba odhadom tak 20)...

Žiaľ prišiel som o HDD cca 10 rokov dozadu, kde som mal klbak 280.00 na linke 19 s bielymi tyčami vnútri. Mal som ešte Ikarus na linke 13 a potom ešte niekde B961 na 28.

Do Záblatie prejde, otoč tam je tiez vyhovujúci. Po výstavbe chodníka je to konečne ako to má byť. Úzke to nie je, ak by bola potreba klbaku, pôjde rovno a na Rybaroch sa otočí.

Zachadzky do Opatovej na 6 sú isto mimo, tie by som ani neuvažoval.

Ako píše kvorka, prejde takmer všade klbak, len mesto by malo trasy MHD lepšie chrániť pred parkujucimi autami, lebo aj na Juhu je to už veselo.

Záver je, že ak by mal klbak zálohovať mimoriadne bez vytvorenia poradia, ide to. Ale sú vždy dôvody prečo to nejde.

Toto čo vravíš znamená len to, že mesto si veselo vyberá svoje parkovné a všetko ostatné má v riti. Tá ulica je klbakov prejazdná, to že tam niekto porušuje zákon je vec druhá a opakujem sa, keď poviem že to je riešiteľné z večera do rána - pošlem meskáčov konečne niečo robiť a nie len pseuddozor alebo pokuty po hokeji. To sú chytrí, ale napríklad kontrola prrjazdnosti ciest pre MHD ešte nikdy nebola.

Vsadím sa, že SAD-ka to navrhla mestu, a ak áno, tak taký dopravca tu nemá čo robiť, ktorý si myslí, že môže autobusy neprispôsobené pre MHD dávať do prevádzky pre MHD!

Už pomaly aby sme čakali, že celý vozový park nahradia Karosy, ktoré ako pre MDH sú už zastaralé
nesprispôsobené, ale aj u PAD tieto autobusy sú dosť staré.

A zároveň si myslím, že nebude sa jednať o zálohu ale skôr rovno o nahradenie, keďže reálne načo robia zálohu keď predsa nebol náhodou #01 záložný pre Citelisy? Alebo #66 pre kĺbové autobusy? Využil sa napríklad niekedy #66 v prípade zálohy? Určite nie, hnil vo vozovni roky rokúce.

Presne, na Juhu I prišlo k výraznému zmenšeniu plôch pre autobusy MHD na úkor vyznačených parkovacích miest na bývalom výstupišti. Autobusy sa tam aj teraz síce fyzicky zmestia, ale ak by sa napríklad v budúcnosti posilňovala MHD, tak toto riešenie bude robiť problémy...

Podľa toho, čo viem, uvažuje sa so zaradením pár prímestských Karos a Crossway-ov z rokov 2006-2010 na linky MHD. Mali by tvoriť zálohu za vozidlá #01 - #05, ktoré sú v nevyhovujúcom technickom stave.

Iba by som poopravil, že na niektorých menovaných linkách harmonika zrejme neprejde:
- linka 12 - celý jeden jazdný pruh na ul. Jána Zemana (ten v opačnom smere, ako jazdí MHD) je obsadený autami. Najmä v zákrutách, na spojovacej ceste medzi J. Zemana a Karpatskou pri bytovkách je vozovka zúžená natoľko, že komplikácie majú aj sólové autobusy. Ak by sa zmenila organizácia dopravy, potom by prejsť mohol,
- linky 3, 5 (zachádzka), 6 (zachádzka), 13, 31 - kĺb rozhodne neprejde cez Záblatie, pretože na ul. Sigôtky a Záblatská boli tento rok vybudované nové chodníky, "vďaka" ktorým prišlo k zúženiu vozovky, čo najmä na križovatke Sigôtky x Záblatská spôsobuje problémy aj sólam (čo verím, že vodiči potvrdia). Pri linke 3 by bol problém aj s otočom Rybáre, v ktorom permanentne parkujú autá,
- linka 4 - kĺb by nedokázal pravdepodbne odbočiť z I/61 na Nivu bez toho, aby nehrozilo zrazenie značky a lampy. Linka 21 mala v roku 1993 v časti Opatová inú trasu. Problém vidím aj v križovatke Opatovská x Potočná (aby neskončil v potoku)

Na ostatných menovaných linkách myslím prejde, ale je to iba môj odhad cestujúceho...