Diggi
Reply on: draxter #672:
No ten bordel je dnes viac organizovaný, nič viac. Nehádzal by som všetku špinu na SAD veľký podiel má na tom mesto.Stačí sa pozrieť pár kilometrov ďalej do SNV, kde je obnovená 3/4 vozového parku na MHD a je to menšie mesto, busy sú bezbarierové a mesto diktuje podmienky pre Eurobus aké autobusy na akých linkách a kadiaľ pôjdu. Len ako príklad uvediem, že je vyslovený zákaz na MHD nasadzovať v rámci prechodov prímestské autobusy (pričom sa jednalo o jeden takmer nočný spoj, ktorý bol pravidelný), či nasadzovanie klbového citybusu aj počas víkendu.
Čo sa týka SAD Poprad všeobecne nie len MHD myslím že to nie je dobrá vizitka pre mesto kde je kopec turistov. Autobusy jazdia bežne nabúrané aj niekoľko mesiacov, nehovoriac o tom že vozový park dosahuje priemer nad 20 rokov a tých 15-20 Novoplanov ročne rsp. 4 MANy na MHD prevrat neurobia.
Povedzme si rovno zaspali dobu a tie GO z Levoče, ktorými prešli takmer všetky busy, tiež dožívajú.
Diggi
Že majú 4 MANy z ktorých zvyknú jazdiť len 3, že pre nie popradčana je lístok na MHD neskutočná cena? (to sa možno už zmenilo, ale nepočul som o tom)
Že Taxi busy (dodávky - iný názov pre to nemám) jazdia normálne MHD linky, kým MHD Karosy sú na prímestských linkách?
Že stále v rámci prechodov počas dňa jazdia MHD C734 a Novoplany PMC12. Len tak pre ilustrácu posledné dni bola trvale na MHD Karosa C734, kým ako som už písal mešťáky veselo behajú na prímestských linkách alebo stoja v garáži.
Neviem čo Ťa tak unieslo na popradskej MHD ale tam musia urobiť ešte veľký kus práce aby sa dalo hovoriť o MHD. ?