Discussion Forum › General Discussion

Informacie na fórach lanovky.sk a vlaky.net sú dosť rozporuplné, takže ťažko povedať. TLD to vraj ponúkla za odvoz múzeám, ale tie vraj neprejavili záujem.

Ostane zachovaný pre muzejné účely aspon jeden starý voz pozemnej lanovky?
Samozrejme, že nie na povodnej trati , ale trebars v depe poprad.

zistil som osobne ze v pripade meskania vlaku sa hodi aj tento CP cez wap, tak som ho pridal. avsak iba spoje PP - SP - TL.

uz nemaju povolenie na prevadzku s cestujucimi. 420.953 jazdi ako pracovny voz, 959 bude asi historicke vozidlo a 962 a 966 uz zrejme skoncili...

Už nejazdia.

Je mozne este najst v premavke s cestujucimi ČKD EMU 89.0? Jazdia aj normalne ci uz len ako zaloha? Pripadne uz nejazdia vobec? Dik za odpovede

Ano. Je to ono.

To je, ak sa nemýlim, triangel slúžiaci hlavne na otáčanie zbuačiek, aby pri výjazde z depa boli správne zorientované, keďže dvere majú len na 1 strane.

nikdy som si to nevsimol, tak sa pytam az teraz - kam vedie ta odbocka TEZ zo zastavky velky slavkov smerom k dedine?

http://www.tldtatry.sk/index.cfm?module=ActiveWeb&Page=WebPage&DocumentID=1183

Ale myslím, že bol to výstrel správnym smerom ? .

Prosím Vás, ako majú vyzerať nové vozne pozemnej lanovej dráhy Hrebienok - Starý Smokovec? Pôjde o kompletnú rekonštrukciu celej trate a aj staničných priestorov?

ide o prekladku trate na novy mostny objekt.

Ja sa lanovkám nevenujem vôbec, to bol len taký náhodný výstrel.

Tak to zaistený určite bude. A s tou kontrolou nosného lana, priznám sa že na túto možnosť som akosi pozabudol (visutým lanovkám sa príliš nevenujem). Myslím ale, že je to dosť reálne - vďaka ?

Tak predpokladám, že ten občan, čo sa tam tak veselo vezie, je najako zaistený.
A nie je tam napr. kvôli kontrole nosného lana?

Na tú trať bohužiaľ, v rozpore s akoukoľvek logikou, nepaltí ani "Tatranský sieťový lístok"...

Ak mám dobré info, tak tam bola maximálna výška kabíny nad terénom 240 metrov a osobne by som tam veru nesadol ? . Je ale naozaj zvláštne, že dotyčný sedí na plošine mimo stanice, tie prehliadky a údržba o ktorých som písal sa vykoávajú v staniciach (čo je asi každému jasné).

Súčasná visutá lanovka na štít má už previs lán menší, pôvodná lanovka mala totiž len jedno nosné lano, súčasná ma dve. Na druhej strane, bola ale odstránená (problémová) podpera č. 10 pod vrcholom.