Discussion Forum › General Discussion

Prosím Vás, ako majú vyzerať nové vozne pozemnej lanovej dráhy Hrebienok - Starý Smokovec? Pôjde o kompletnú rekonštrukciu celej trate a aj staničných priestorov?

ide o prekladku trate na novy mostny objekt.

Ja sa lanovkám nevenujem vôbec, to bol len taký náhodný výstrel.

Myslel som samozrejme v tej zátvorke "visutým kyvadlovým lanovkám". ?

Tak to zaistený určite bude. A s tou kontrolou nosného lana, priznám sa že na túto možnosť som akosi pozabudol (visutým lanovkám sa príliš nevenujem). Myslím ale, že je to dosť reálne - vďaka ?

Tak predpokladám, že ten občan, čo sa tam tak veselo vezie, je najako zaistený.
A nie je tam napr. kvôli kontrole nosného lana?

Na tú trať bohužiaľ, v rozpore s akoukoľvek logikou, nepaltí ani "Tatranský sieťový lístok"...

Ak mám dobré info, tak tam bola maximálna výška kabíny nad terénom 240 metrov a osobne by som tam veru nesadol ? . Je ale naozaj zvláštne, že dotyčný sedí na plošine mimo stanice, tie prehliadky a údržba o ktorých som písal sa vykoávajú v staniciach (čo je asi každému jasné).

Súčasná visutá lanovka na štít má už previs lán menší, pôvodná lanovka mala totiž len jedno nosné lano, súčasná ma dve. Na druhej strane, bola ale odstránená (problémová) podpera č. 10 pod vrcholom.

Ďakujem za vysvetlenie. Len ma zaráža ako s amohli na tom závese voziť veď na lomničák ide v dosť veľkej výške ?

tá sedačka hore na závese vozňa je v podstate plošina, v bežnej prevádzke sa to nepoužíva, pretože táto plošinka slúži(la) na údržbu behúňa vozňa (tie kladky na nosnom lane), ich domazávanie a podobne. Prečo tam ten zamestnanec je, z fotky asi nezistíme, je možné, že sa jednalo o nejakú revíznu, či služobnú jazdu.

http://www.imhd.sk/tatry/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=13483&idg=798&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

Všimol som si že hore na lanovke pri "lanách" je sedačka a na nej človek ? To bolo bežné že sa vozil nejaký (neviem kto) vtam hore v takej výške ? ? ? ?

To som prehliadol, ale aj tak by sa mi aj tato trať/linka hodila ešte medzi CP k električkám, ozubnici, lanovkám a autobusu.

pozri si odchody vlakov...

Celkom rád by som videl okrem električiek, čo je samozrejmosťou, aj CP "potkana" premávajúceho medzi Popradom a Tatranskou Lomnicou. Aj keď skôr zapadá do ostatnej železničnej siete, akosi patrí vysokotatranskej doprave ?

vraj tento rok sa vymenia len vozne... ?

Pozdravujem zo slnkom zaliatej trasy Hrebienok-skalnate pleso:-)

A netreba ani chodiť na ČD, už aj súkromníci na Slovensku zistili, že bez rušňovodičov toho veľa nenavozia a poskytujú celkom slušné podmienky a plat podobný ako ČD. A ďalej ÖBB... atď.

Co sa tyka informacie na uvodnej stranke o modernizacii lanovky. V povodnom plane bola aj modernizacia udolnej stanice. Neviem, aka je situacia teraz, ale nedavno sa nejaky vysokopostaveny z J&T sa stazoval, ze majitel predajne T-SKI pozaduje neumerne vysoku financnu nahradu za dobu, pocas ktorej by bola budova a tym aj predajna zatvorena. A teda ze tym padom sa reko budovy tohoto roku neuskutocni. Ked vie niekto nieco nove, nech napise.

Vtedy (po tatrakalamite) si modrie gumkä ešte mysleli, že fírovia sa množia delením ? . Inak, keď už je niekto kvalifikovaný fíra, u ČD si zarobí asi tak o polovicu viac ako u Zločineckej... a berú tiež.

Znižovanie stavov? To dobre vidím? Pri kritickom nedostatku rušňovodičov, asi zase manažmentu ZSSK poriadne hrabe. Predpokladam, že vyhodený nemal problém nájsť miesto...