Reply on: Ámos #463:
1.) Špeciálni revízori pre TEŽ boli zrušení len nedávno. To ale neznamená, že sa tam občas nemôže objaviť normálny revízor ZSSK, takže to máš rovnako ako v MHD... Možno sa časom ukáže, že ich treba vrátiť, možno nie... Výpravcov na zastávkach zrušiť nemožno, lebo tam žiadni nie sú. Sú len na staniciach a vo výhybniach a na ich zrušenie by si potreboval vybudovať lepší zabezpečovací systém, čo tiež nie je zadarmo. Tie pokladníčky by sa zrušiť mohli, ale na druhej strane je fakt, že už ani teraz nie sú až na toľkých miestach, ako kedysi.
2.) S traťou sa nič v blízkej budúcnosti neplánuje, bohužiaľ. Čo sa týka grafikonu, mám vypracovaný návrh, kde sa ráta s intervalom 60 minút, a súčasne vozidlá na križovanie nikde nečakajú (až na jednu výnimku - v jednom smere 10 minút, ale to sa, myslím, dá zvládnuť). Takže žiadne výhybne netreba dobudovávať, stačí len zapojiť mozog pri tvorbe grafikonu.
3.) Nerobí sa s tým nič...
zakaznik
1. Nevidím súvislosť medzi tým, koľko turista dá za hotel a či by bol ochotný voziť sa s TEŽ, ak by fungovala na úrovni. Podľa mňa turistov nezaujíma cena, ale skôr nezávislosť od auta zaparkovaného na jednom mieste. Dovolenka nie je to isté, čo každodenná cesta do práce.
2. Turisti sa neubytovávajú iba v hoteloch najvyššej kategórie. Turisti vo Vysokých Tatrách sa dokonca neubytovávaju iba vo Vysokých Tatrách.
3. Ja viem, že nerozhoduje hovorca. Ale keď ten škandál s tými lenmincovými krabicami prepukol, tak sa novinári p. Čikovského pýtali, čo to má akože znamenať. Načo ten modrogumný expert odpovedal niečo v tom zmysle, že cestujúci je povinný sa pred cestou informovať.