Discussion Forum › General Discussion

bigmac:Integračné lanko??

esicko, otazka: ake tam mas konekcie u obsluhy tej dialkoviny na op rozkazy?

re esicko, trolejbusy a noha z plynu: nono! nonono! lebo ja potom prehlasim pravy rajcak hnacieho vozidla es499.0 za tiahlo lanka kombinacnych stykacov! nono! :-D)

S499.1023: Tak dnes silne zaplakalo moje dopravacko-zabezpecovacke srdce. PZZ v Prešove ostali AŽD, ale z blizkosti priecesti zmizli izolovane styky a samozrejme aj stykove transformatory, su tam uz len skrinky pre ASE, ktory vyhodnocuje prejazd vlaku cez priecestie. Ovladanie zrejme zabezpecuju pocitace naprav. Na byvalom izolovanom styku ktory uz tam nie je som videl skrinku s lanami do kolaje - ziadny snimac pocitaca naprav tam nebol. Na co ta je neviem a nevedel ani vystudovany ing. v obore. Bol som aj na riadiacom pracovisku dispecera ktory aj ked tam ma elektronicke stavadlo, musi kreslit splneny grafikon na papier farbičkami Bol som pozriet aj neutralne pole na priecesti ul. Levočska, pre vlaky ma nieco cez 100m. Trolejbusy si tam poniektori iba lahko zdvihli "nohu z plynu". Na PZZ boli robene upravy znovuzfunkcnenia

From Vlado:Zajtra nestiham 48 poobede.
O 14:00 8 od Sídliska 3????


Informuj nás o zajtrajšiej vyhodnotenej sutazi tu na forum,alebo mne rano SMS-kou.Diky

Ma 313 displej? ?

Vlaky uz premavaju normalne, asi niekto znova prepol packu do spravnej polohy ?

Samozrejme. Už dávno. Možno to bude už pomaly aj rok...

Tam uz konecne umoznili to odbocenie dolava?

Esíčko:Taktiež si myslím,že PZS v Prešove ostali AŽD71 ale obávam sa že pri ovládaní cez KO je prakticky vylúčené aby sa priecestie otvorilo pred vlakom.V každom pripade budem netrpezlivo očakávať Tvoje správy:).

Ešte som zabudol na jednu zmenu:

k., trasa linky č. 24 v smere na Kollárovu bude vedená cez zastávku Levočská a nie cez zastávku Clementisova.

Btw. desiaty dispej z tejto série dostala 88čka. Zdroj: Pitto.

Mám silné tušenie, ze PZZ v Presove ostali pôvodné typu AŽD pracujúce na starom známom princípe koľajových obvodov. Poobede pri osobnej prehliadke dačo nafotím a pošlem.

Esíčko:No,naprojektovať na ovládanie priecestí počítače vlakov namiesto počítačov náprav je proste nebezpečné a Siemens by si to proste nemal dovoliť.Len tam naprojektoval také veci aby bol najlacnejší a vyhral výberové konanie.A u ŽSR zavážili dva vysoko "odborné" faktory-Siemens dáva najväčšie všimné a "za žiadnu cenu AŽD" lebo teraz musíme ukázať že máme na viac.

Re#463 S499.1023: Hoci poznám aj lepšie elektronické stavadlá, teraz by som sa Siemensa zastal. Lebo za ten paškvil sú zodpovední ľudia tu na Slovensku. A my pre paškvily máme zvláštne vlohy. Siemens len naprojektoval zariadenie podľa požiadaviek zákazníka... Dnes idem do Prešova, snáď zistím podrobnejšie info.

hehehe, no je teda zase chaosenie s linkovym poriadkom. otvorene a dobrovolne sa priznavam, ze ja som sa za tie tri roky co niesom v presove vypadol z nasho linkoveho vedenia, teda z autobusoveho. o mnohych veciach mam uz iba hrubu predstavu. ale nastastie niesom v presove nuteny sa vozit mhd, takze ma to ani velmi nemrzi ...

Papyr:Ja sa v bratislavskom linkovom vedení nevyznám odkedy prepukla tzv. Kajdizácia:).Ešte by som mal dotaz na balkyho a esíčko-už sa slávny siemensov paskvil podarilo rozchodiť?

Zastávka sa kvôli vjazdu k Lidlu posúva viac od sídliska smerom do polí. Stupidita na n-tú. Maximálne skomplikovanie dopravnej situácie a zníženie bezpečnosti k tomu.

Re #461 Papyr: Uvidíme, čo bude od 1.9. K tomuto dátumu by som chcel presadiť niektoré "normalizačné" zmeny

Len sa mi uz pomaly zda, ze ani JA, rodeny Presovcan a dopravak k tomu, sa za chvilu nebudem vyznat v linkovom vedeni.

Vsimol som si ze nastupisko na rusinskej je kompletne rozburane. Co s tym vlastne robia ?