pri pohlade na fotky detailu krizenia trolejoveho a zeleznicneho krizenia ma napadla jedna pomerne zasadna otazka. vlaky tak ci tak prechadzaju usek cez cestu zo stiahnutymi zberacmi, tak preco tam musi byt vlastne vrchne vedenie zeleznice ?? nestacilo by, kedy z oboch stran bolo upnute niekde na stlp a usek by bol uzavrety vodicom, ktory by bol niekde vysoko ponad trolejove vedenie. skratka cez inkriminovany usek by bolo natiahnute iba trolejove vedenie a vlakove by koncilo tesne pred priecestim z oboch stran, cim by sa vlastne vynechali krizenia. ma to nejaky rozumny dovod ??
Vladimír