Discussion Forum › General Discussion

Začne sa točiť opačným smerom, pekne dozadu...

A to tu máš ešte stále hordu blbečkov, ktorí si otierajú ústa o EÚ, lebo je fuj. Hlavne, že sa vezú do práce po ceste opravenej z eurofondov v trolejbuse zakúpenom z eurofondov a ich pracovné miesto vzniklo vďaka eurofondom. Pekne to ilustruje aj táto dokonalá fotka, kde niekto preškrtol vlajku EÚ, lebo si dovolila prispieť na cyklochodník, ktorý by mesto samo nepostavilo nikdy https://imhd.sk/po/galeria-media/5101/V%C3%BDstavba-cyklochodn%C3%ADka-na-Sek%C4%8Dovskej-ulici-3-2019-11-2019/215166/Sek%C4%8Dovsk%C3%A1-ulica?ref=po%2Fgaleria%2F5101%2FV%25C3%25BDstavba-cyklochodn%25C3%25ADka-na-Sek%25C4%258Dovskej-ulici-3-2019-11-2019

Je skutočne obdivuhodné (alebo obdivuhodne hlúpe?) ako sa posledné roky všetky investície viažu na dotačné fondy. Až nebudú k dispozícii, život sa zastaví a už sa nikdy nič nekúpi a nič nevybuduje? Svet sa prestane točiť?

Ak sa podari na stavbu ziskat fondy, vratane sanaciu, tak je to realne. Inak nie.

Toto je tiež môj názor a podpisujem sa pod neho. Ale oni aj tak stále budú týmto argumentovať a bojím sa, že im mesto nakoniec ustúpi.

Vieš ono je to tak, kto tým ľuďom kazal tam stavať domy... a to ako argumentujú ľudia zo Sibírskej si myslím osobne že takéto správanie je hodné stále nespokojných Prešovčanoch.

Myslím, že už je najvyšší čas dozrieť a povýšiť verejný záujem nad záujmy pár jednotlivcov. A k tomu zosuvu poviem len jedno jediné - keď si tam oni budovali domy a celú privátnu ulicu, tak cesta určite nesadala, však? Až hnusný škaredý ťažký fuj fuj trolejbus príde a spraví katastrofu... A taktiež legendárny pseudoargument ľudí zo Sibírskej "zoberece ľudzom parkovisko (btw. nelegálne...) a tu pošlece trolejbus" si môžu strčiť vieš kam. V modernom vyspelom meste by človeka s takým názorom akurát tak vysmiali a poslali kade-ľahšie. Kde to žijeme, prosím vás...

EDIT: Ospravedlňujem sa za rozhorčenie, ale tu sa snáď ani inak reagovať nedá.

Tým petíciám, keď sa ide stavať niečo, čo je už dávno v územnom pláne (toto už plánovali komunisti) naozaj nerozumiem. Verím, že so stavbou sa bude pokračovať, lebo tá cesta pomôže aj sekčovu aj verejnej doprave. Najväčší problém vidím v zosuve, ktorý sa bude musieť stavbou riešiť a stále, pokiaľ viem, nie je vyčíslené, koľko to bude stáť (hovorí sa o dosť veľkej sume). Ľudia z petície argumentujú práve aj zosuvom, ale paradoxne stavbou tej cesty sa ten zosuv nad bytovkami bude konečne riešiť.

A myslíte si, že niekedy to prepojenie bude, keď obyvatelia Pod Šalgovíka sa metajú ako kury na pekáči? Ja som už dosť skeptický.

Thanks a lot!

Hello,

Pracovný deň školský - (Workdays - school term):
- 10 standard (12m) trolleybuses,
- 19 articulated (18m) trolleybuses,

Pracovný deň prázdniny - (Workdays - school break):
- 10 standard (12m) trolleybuses,
- 13 articulated (18m) trolleybuses,

Voľné dni - Weekend
- 4 standard (12m) trolleybuses,
- 12 articulated (18m) trolleybuses.

If you have any other questions, don't be afraid, just ask

Hallo, may I ask you how many trolleybuses are currently in service, both in pracovný deň-školský and in pracovný deň-prázdniny?

Tie jednotlivé úseky a oddelenia na Šarišských Lúkach sú už teraz ako štáty v štáte. Nedokážem si predstaviť, aby to bolo oddelené ešte aj takto. A hlavne, čo všetko by sa vysťahovalo na Solivar a kto by kontroloval ich výsledky práce.

Spolu s rekonštrukciou vozovne na ŠL sa síce už začalo šuškať o dočasnom nocovaní trolejbusov na Solivare (budeme tu mať ďalších 10 trolejbusov a elektrobusy, ktoré niekde treba nabíjať), ale trvalé sťahovanie, myslím, nehrozí.

Myslím, že by to bolo zbytočné. Ten projekt je z inej doby, postavený na iných výhľadoch do budúcnosti, na iných spoločenských podmienkach. Vozovňa na Šarišských Lúkach bude podľa mňa ešte dlho kapacitne stačiť a drobiť infraštruktúru (dielne, umyvárka a pod.) na viaceré miesta nemá ekonomické opodstatnenie.
Veľkosťou porovnateľný žilinský dopravný podnik je presne v opačnej pozícii - dedičstvom nedotiahnutých investícií sú tam dve vozovne (autobusová a trolejbusová) a podnik sa už desaťročia snaží, najnovšie pomocou ambicióznych europrojektov, dobudovať areál vo svojom sídle tak, aby sa mohli aj autobusy presťahovať do trolejbusovej vozovne.
A my by sme šli presne opačne?

Už dávno mala byť na Solivare postavená čisto trolejbusová vozovňa, tak ako bolo pôvodne plánované na konci 80.tych rokov a tak ako je tomu aj inde.

Je možné, že to skutočne nikto z kompetentných nepostrehol, čo by bolo dosť zvláštne, keďže tam majú všade kamery. Minulý týždeň, keď tu bola tá snehová nádielka, tak mala distribučka mnohé výpadky, zrejme sa to týka aj stanice (automaty nám tiež chvíľku nešli). V správe by to mal mať Prešov Real, takže by som skúsil kontaktovať ich, prípadne to skúsiť cez portál www.odkazprestarostu.sk.

Vedel by mi niekto poradiť na koho sa obrátiť v prípade nefunkčného osvetlenia na zastávkach na železničnej stanici? Už asi týždeň sa tam nesvieti a nikoho z kompetentných to očividne netrápi.

https://mesto-presov.digitalnemesto.sk/DmApi/fileDownloadDZ/eded2891-fbb6-4dbd-bf40-56404371d543

No, dneska sa nám to rozbehlo https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/429500

Nie. Tam sa nanovo vyhodnocujú ponuky, ale čakal by som to už čoskoro. Tiež tam prebehne aukcia. Každopádne obstarávania idu o čosi rýchlejšie, ako som tu písal minule, keďže sa nezverejňujú dátumy otvárania obálok časť Kritéria, ale rovno zverejnia výsledok aukcie, čo je posledný krok vo vyhodnocovaní. Potom už iba kontrola a podpis zmluvy.