Discussion Forum › General Discussion

Hmm... ja som si to tak v duchu aj od začiatku tipoval - 1. október. Tiež pochybujem, že by to spúšťali v strede mesiaca. Keby sa to z nejakého dôvodu nestihlo, tak potom až 1. november.

Pamätáš sa na prvé 14 TrM (119, 120)? Tie stáli na dvore vyše pol roka, kým vyšli do premávky ?

Re #9212 no adas: V tomto plne súhlasím. Podľa mňa nebolo žiadne opodstatnenie pre vznik novej linky. Hádam časom sa znova zlúčia do jednej.

X-Zibit, 102: Dufam, ze vas ani nenapadne zivit dalej diskusiu na dpmp.sk o vysokopodlaznych autobusoch...

Nekaz detom radost ?

ad L22 a L22K: Chcem sa spýtať na Váš názor, či by nebolo lepšie (pre cestujúcich, zníženie nákladov na tlač), ak by existovala len L22, v rámci ktorej by bolo vo vysvetlívkach vyznačené: xy- po resp. zo zast. Slávičia?

X-ZIBIT:Co za glupociny pises do fora na DPmP?Ktory IQ-ac by teraz kupoval vysokopodlayne busy,ked je EU tlaceny ku kompletnej bezbarierovosti dopravy do urciteho roku(teraz neznam jakeho).Ked chces rychly rozjazd,pockaj kym nastupia 24-25 apotom se trym abz si nenatrepal papulku,lebo zrychlenie maju vraj ovela lepsie,ako 14-15.

Sorry,ale voz dostali aj ti co ho nechceli.Ozaj STASNE PEKNY NATER je strasny nater,alebo pekny nater?To bol pokus o srandu.Ja viem ,ze pokial to nie je najkrajsi tak aspon jeden z najkrajsich na Slovensku.S terminom priblizneho prichodu 701 do PO predpokladam,ze spustenie TR-24-25 bude asi hromadne od oktobra.

Teraz myslím budúci týždeň, obtýždeň. Pardon ?

No voz dostali tí, čo sa pýtali aspoň 3 mesiace vopred. Klíma bude na nových vozoch fakt chýbať. ?

Ja len, že dnešný stav homologizácie 701 v BA: asi 2 týždne zamknútá na dvore, má strašne pekný náter (podľa pracovníkov vozovne Hroboňova). Predpokladám, že do PO by už mohla ísť už teraz alebo koncom septembra.

Osadky 24-25 su uz urcene.Smola je ta,ze povyberali z roznych osadok vodicov a urobili nove osadky.Poniektori vodici sa voci tomu ohradili.Odpoved bola,ze maju smolu,ze sa to tak rozhodlo a ze preberaju nove vozidlo.Plzenaci by podla mojich info mali zacvicovat do nedele.Aj ked stale zastavam nazor,ze je tam malo miesta pre vodica a slabe vetanie(o klime nehovoriac),pocul som,ze elektrika ja tam o krok vpred.Vraj to nema chybu.Dufam,ze ani nebude mat.O spusteni do prevadzky zatial neviem nic,ale vodici,ktori maju jazdit s novymi vozidlami maju svoj rozdelovnik sluzieb do konca mesiaca urceny v starych osadkach.Pokial firma nebude chciet mat hokej v zadelovani do sluzby za vodicov ktori vlastne nemaju ani svoje linky na novom vozidle na ten mesiac urcene,tak asi zacnu az 1.10.2007.Toto je ale iba moj blby nazor.

Už aby premávali ? ?

24Tr-ka videna aj dnes na Sekcove pri stupani v smere na Salgovik o 12:59. Samozrejme bez cestujucich, s vypnutymi displejmi a pravdepodobne dvoma osobami vo vnutri (vratane sofera).

A to premava len jedna 24Tr-ka? .Druha alebo 25Tr-ka nepremava?

102: Tak to bola skúšobna jazda ?

Ja som ju videl tesne pred druhou pred divadlom ale iba zozadu a zadny displej nemal zapnuty a na zastavke Velka Posta smerom na Hlavnu nezastavila ?

to povodne oznacenie bolo myslene od zaciatku ako docasne, preto bolo umiestnene na okne, takze nikto zrazu nedostal rozum...

Dnes bola na cvičnej jazde 24 tr-ka o 14-01 na zastávke N.Kráľ.pokoja ale či to bola cvičná abo skúšobná jazda to neviem lebo som ju videl z tej strany kde neni displej ? ?

Ale tak sa zdá, že tá smernica neplatí na všetkých vozoch. ?

Čo my na to? Myslím, že v Dopravnom podniku stále platí Smernica č. 1/2004 o označovaní vozidiel MHD informačnými prvkami. Takže žiadne srandičky s ev. číslami na mieste ŠPZ-tiek, sorry

Já mám k dispozici knihu vydanou roku 1999 ki 50-ti letem DPmP a pak to tvoje o 3 roky mladší dílko. Je možné, že to tam někde zmíněné je, ale rok 1967 je dost dávno na to, aby se systém (třeba i sám od sebe) trochu modifikoval.
Ad 38: v tom případě gratuluju, že vám tak hezky vyšla náhoda! Pro vnějšího pozorovatele to působí jako "dvojlinka" 8+38 a vypadá to dost dobře!
A k Bratislavě se mi taky moc vracet nechce, stejně na tom těžko co změním a nerad bych se do celé věci zamotal, že by mě to pak mohlo mrzet. Jen se mi prostě číselná řada 33,201,202,203,204,205,206,207,208,209,210,211,212 absolutně nelíbí. Osobně bych považoval za optimum označení 233: stovková řada 2 jako zdůraznění trolejbusu, 33 jako zdůraznění zachování trasy. Myslím, že místní by si na to rychle zvykli a přespolním by to mohlo trochu pomoct s orientací, navíc by se "trolejbusový" systém trochu modifikoval do budoucna- rigidně pokračovat v dosavadní řadě asi skutečně není nejlepší. A upřímně řečeno se mi pranic nelíbí samotné provedení té trolejbusové trati (na jednom sídlišti mají všechny spoje nové a NP, zatímco téměř všude jinde se musí spokojit s Ik280 a Vrakosami), takže číslování už stejně beru jen jako shnilou třešničku na zkaženém dortu ?