Discussion Forum › General Discussion

V Holandsku to funguje. Ked je spicka, kazdy sa vsade nahli, dvere su otvorene. Pocas dna, ked je klud, sa nastupuje prednymi dverami. Nesposobuje to ziadne problemy, ani mne, ktory som tento system nepoznal. Ty si sa na to pozrel iba jednostranne, "Prečo by mal cestujúci pred nástupom do vozidla uvažovať či je podľa dopravcu práve špička alebo nie." Da sa na to pozriet aj tak, ci je spicka z pohladu cestujuceho alebo nie. Ak sa clovek neponahla, je mu jedno, ze nastupuje prednymi dverami. Ale podotykam, ze hovorim o Holandskom systeme, u nas by to bola buzeracia cestujucich. Suhlasil by som a dokonca aj bol za to na malo frekventovanych linkach a najma pri preprave d a z obci (nehovorim o preplnenej 45-ke). Aj ked priznavam, ze by to narusilo jednotnost fungovania systemu.

Kurnik, ale ste sa tu rozsupli, 4 strany prispevkov za dve hodiny to je slusny vykon, mozno aj na rekord. ?

Vlado : budem tam

Rusinska ma byt skor ako Svaby. Samozrejme na Svaboch ziadna otocka - ta by nic nevyriesila, len by veci skomplikovala. Bud sa tocit okolo Svabov cez kosicku, alebo to iste a navyse otocka na Delni.

Re #6019 adas: Jo, L1 Cintir - Kopaňina, L2 Mľin - ČeKaDe ?

...ale nemusí, teda čo nemusím nerobim ihneď.... ?

no to vies MOHOL ?

Myslím, že tieto zmeny by mohol DP riešiť trochu flexibilnejšie, bolo okolo toho veľa kriku, zatiať pre nič.

Myslim si, že DPmP by nemal ostať len Monopolom MHD v PO Čo tak DPmVŠ. ?

mozno nikdy...ale nebolo by to vymyslene zle ?

A máme dva muchy jednou ranou, stanica vybavená a rýchliky cez rusínsku! Ale kedy....to bude ::

Kedy ta rusínska strolifikovaná vlastné bude ? To musí z trakčného vedenia začať olietavať farba, až vtedy sa niečo začne diať? To musia tie stĺpy dozrieť alebo hej? ::

No lenze takyto pekny interval sa tam spravit neda, porozmyslaj preco...

Re #6011 pitto: A stredne skoly nepocitas? (+4)

... a mozu sa pekne doplnat spoje co idu na sekcov a spoje co idu do centra ?
Taktiez by sa mohli doplnat spoje 34 ktora ide zo S3 a 45 ktora ide na Delnu aby cestujuci mohli prestupit s 34 na 45 na Delnu bez zbytocneho dlheho cakania

Ja som rezolútny zástanca trolinov na šváby, s otočkou, malou, či veľkou, to je jedno. Hlavne by bol vyriešený chronický dopravný problém švábov, nešli by všetky a-busy naraz a potom nič, ale pekne poporiadku, jeden za druhým, to šváby chcú:::

no hlavne by 32T a 36T uz nemali ten interval hodinovy, zeano. A co by sa pridalo im, muselo by sa ciastocne ubrat L4, L8. Aj ked takato spominana linka by nevyriesila ubytok kapacity na trase S3-stanica... tam uz by musela vypomahat aj nejaka L38....

No dobre. Tak toto si potom doma precitas. ☺

No poviem Ti to tak. Ja som 6 rokov dennodenne (okrem prazdnin) chodil busom zo Sidliska Sekcov na Sidlisko III.

Ked to porovnavam, tak vsetky skoly na S3 Ti viem spocitat na mojej ruke.

Bajkalska, Smeralova, Mirka Nespora, Mukacevska, Prostejovska, Matice Slovenskej

Ale ked to mam pocitat na Sekcove. Uff. ?

Z toho vypliva, ze rano sa zvacsa cestuje na smere SS-S3 a poobede S3-SS (S3 = sidlisko 3 a SS = sidlisko sekcov)

No ale to neni nasa napln. Hlavne je, ze nie vsetky spoje su vytazene rovnako cely den. To sa proste neda! Ale pocul som, ze by sme mohli urobit tzv. "spoje na mieru", t.j. spoje, ktore si cestujuci "vymodeluju". Podla tejto modifikacie vznikli aj spoje na L48 - teda 7:18 preto, lebo to tak vychadzalo. Zastavky boli plne a praskali vo svikoch a urobili L48 a... (dalej si domyslite sami)

Ad DP sponzoruje 2/5 na budovateľskú a Dúbravu, nie je to mojou vecou. Ale tento spoj na "príveskoch ochabuje, čím ďalej tým viac a bude treba nie čo riešiť.
Bože, už píšem akoby som všetko vyčerpal a teraz to príde!
Ak nemienime s 2/5 robiť nič tak aspoň nech je luxus zefektívnený, keď idem z obrancovky, tak ide o 00, 05 20, 25 40, 45, tak tento luxus zaniká, ako-keby jazdil cez obrancovku trolin len v (podčiarkujem) 20min. interv. ak by to bolo harmonizované na 00 10 20 30... to by bol LUXUS, nech ide ale aspoň 00 15 30 45... to stačí, inak sa tieto oba smery navzájom na tejto "otočke" vylučujú.
ad lokalita SIII, dúbrava, napadlo niehoho z Vás, že ten most na bajkalskej je na ...., keby bol medzi SIII - Dúbrava most, všetky tr by sa točili na Dúbrave, ešte SAD a Žel. stanicu a máme perfektný dopravný uzol nie v rámci MHD ale celej hromadnej dopravy v PO, len POTOM by sa naskytli efektívne kombinácie::: ?

studenti by sli peso?ej na Volgogradskej ich dobra hrstka nastupuje hlavne od 13:30 do 14:00 vtedy sa im zvycajne konci vyucovanie,ej to si neviem predstavit zeby sli peso,ej to nie ? ? ?

Studenti by sli peso. Nestras! ?
Re #5997 adas: No kde? Predsa tam, kde je flek. Nejedna sa o velku otocku, max. par metrov stvorcovych.
Re #6000 pete: Takze ak bude potencionalna L32T a L36T, obmedzi sa interval L4 a L8 na 20 minut?
Re #6002 adas: Lx ci L4 to je jedno. Napisal som, ze aj keby to bola L49, tak by si na to nikto nezvykol a prevazala by vzduch. Myslim cez tu vychodnu.
Re #6003 pete: No samozrejme!

?

Je logické, že popoludní klesá frekvencia cestujúcich zo Sídliska III do centra. Ide o tzv. vratné spoje proti smeru prúdu. Podvečer je väčšinový prúd ľudí vracajúcich sa z práce domov. A keďže Sídlisko III má prevažne obytnú funkciu a pracovné miesta či školy sú vytvorené mimo neho, je logické, že oveľa viac ľudí cestuje v tomto čase z mesta na Sídlisko III ako opačne. Ale po jazde prázdnejšieho trolejbusu zo Sídliska III sa hneď od Trojice začnú valiť ľudia idúci z práce a škôl na stanicu a Sekčov. Celkom prirodzene, ráno je to úplne naopak.

No... ale dosť už, bo nestihnem 24-ku na stanicu a nechytím bus do Prešova ? Možno ešte neskôr zaWAPujem.

---

Takže ešte raz. Zajtra si len tak vyjdem o 16:00 na zast. Na Hlavnej smerom k stanici. Keď sa niekto budete chcieť pridať, budem len rád a diskusia online sa môže zmeniť na LIVE