Discussion Forum › General Discussion

nevies preco robili nove kodovania? teraz z nich fakt neviem vyjst ked bolo obycajne 4/4. tak som vedel ktora linka je co

a este k tym cislam a co 10-tka?

neboj sa mozno dospejeme k takemu boju ze hypermarkety zacnu masovo davat celoplosne reklamy na autobusy ? . a co sa tyka tych klukateny s tymi mas pravdu len napodobnuju tesco

Ked si cital moje predchadzajuce spravy tak som tam napisal ze by bolo dobre aby linka isla cez 17. novembra takze to by bolo dobre riesenie

Inak... mňa tiež návrh celodennej L37 potešil. Má to logiku a želám si, aby sa to ujalo. Poniektorí si totiž možno ešte pamätajú na niekdeajšiu linku L35A, ktorá bola zriadená 1.1.1994 a jazdila na trase Šebastová - MK-2 - Jurkovičova a späť. Jazdila v sedle medzi špičkami raz za dve hodiny. Po niekoľkých mesiacoch bola pre úplný nezáujem cestujúcich zrušená.

Dúfam, že L37 sa bude dariť lepšie. Jednak, že od roku 1994 sa situácia zmenila a dnes okrem bytoviek má Sekčov aj také veci ako Billu, či Lidl a podobné lákadlá. Účelový cesťák je hlúposť, n pri pravidelnej 60minútovke by som ako Ľubotičan už reálne zvažoval "otočiť to" na Sekčov a späť busom.

Trasa linky je zámerne vedená až na Delňu, aby prípadné vhodné počasie na kúpanie v prvotných mesiacoch trochu pomohlo vyťaženosti linky. Inými slovami, snažia sa linku skutočne robiť tak, aby niekomu a niečomu slúžila a nie len tak, na pár mesiacov.

Ale chcel by som ešte vyzdvihnúť jeden moment. A síce, že kým celé Slovensku zaznamenalo mediálny rev jednej nemenovanej obce (mesta), aký je DPMP nevýhodný a drahý, iná obec toho istého systému s menším počtom obyvateľov si spoje navyše pripláca. Stojí to za zamyslenie.

-

Čo sa týka Hypernovy, tu som už trochu viac zdržanlivý. Osobne si myslím, že verejná doprava zase prehráva boj s obch. reťazcami, ktoré si najprv vybudujú obchod bez ohľadu na MHD a potom žobrú o kompromisné riešenia. Kľukatenie autbusov po Sibírskej a Vihorlatskej sa mi vôbec nepozdáva. DPMP však verí, že novovybudovaná cesta je paradoxne širšia a pre autobusov lepšie prejazdná ako stará, ktorú práve pri výstavbe Hypernovy nezmyselne zúžili. Ja osobne by som im tú zastávku neschválil.

Dakujem, uz viem skoro vsetko ja mam forum ulozene v oblubenych ako forum, nie ako uvodnu stranku, tak som si novinku nevsimol, to som teda blbec, co?

Papyr : obcas treba precitat aj aktualne novinky na uvodnej stranke ?

A aj ta nova zastavka Vihorlatska by zlepsila dopravnu obsluhu svojho okolia.

predpokladam ze urobia turnus 37/1 to nove kodovanie neviem.

Ja pocitam s kratkym vozom.

A este jedno P.S. ma k linke 37 napadlo. Ak by jazdila raz za hodinu, mozno by nebolo od veci (aj ked Lubotice nemam rad) tuto linku obojsmerne prelozit do trasy Sebastova, Pazica, Bardejovska, Straznicka (T), Kapusianska, Domasska, Kalinciakova, Niznianska (S), Karpatska a dalej po sucasnej trase na Delnu. Na Domasskej by sa postavil oznacnik aj na druhu stranu. Teda za predpokladu, ze z Niznianskej sa na MK2 da odbocit dolava na Sekcov. Moznost zachadzat na Sibirsku nechavam otvorenu.
(T) = len v smere tam, (S) = len v smere spat.

Tym padom by aj Domasska mala v spicke aspon nejake spojenie a zaroven by dost Luboticanov v priebehu celeho dna dostalo dobre spojenie na Sekcov a Svaby Myslim, ze by si popularitu rychle ziskala A moznoze preto, ze Luboticania (a Sebastovcania) v pripade choroby lezu do sekcovskej polikliniky... aby sme sa nahodou este NP nedockali

Vie sa uz aspon priblizne, s akym intervalom sa pocita? Hodina? A aky typ vozidla bude nasadeny, kratky alebo dlhy bus?

Ja som tiez uzasnuty. Odkial mas toto info? Priamo z DP?

Inak opat ma potesili, v kratkom case za sebou uz po druhykrat. Urobit celodennu L37 je taky inteligentny napad, az mi je luto, ze som na to neprisiel sam

do podniku sa dostanem Jednotkou, alebo pesi.

Pitto : Do nejakeho podniku sa L37 dostanes, ale nie do dopravneho a nie cez vikend.

No ja som tou ponukou DPMP na celodennu L37 uplne uzasnuty a nadseny. Sekcov prepoji nielen s Luboticami, ale aj Sebastovou a citelne zlepsi aj spojenie zo Sekcova na Svaby a Delnu.
Dufam ale, ze nebude koncit o 18.00, ale ze na nej vykonaju spoje aspon po zast. Pod nadjazdom aj vozidla iduce vecer z Delne do vozovne.
(Rozdumoval som nad tym spojenim Lubotice - Sekcov a take realisticke sa mi zdalo len prerobenie manipulacnych jazd Sarisske luky- Sibirska na niektore predlzene spoje L32.)

to uz rovno mohla Citelis pozicat ?

Najskôr preto, že vy nemáte ani jeden restylingovaný City bus, my áno. A keď už chce Karosa predávať, tak ukáže asi to najnovšie, nie?

Re #4128 Polio: Objektívne: na úseku centrum - Šebastová jazdí linkou č. 1 výrazne viac cestujúcich ako na úseku centrum -Solivar. To je jednoducho fakt, ktorý môžeš pozorovať každý deň. Nehovorím, že nie sú niektoré nešťastné spoje, ale skutočne, keď si predstavím takú klasickú "jednotku" na Solivare, málokedy vezie viac ako 30-40 ľudí.

Re #4130 Polio: V tom prípade by som sa držal toho, že ten sólo voz nasadíme na nejakú "sólo" linku. A prečo rovno nie na L2/5. Skutočne, dôchodcovskejšiu trolejbusovú linku v Prešove nenájdeš. Iným slovami, ideálna pre nízkopodlažný trolejbus. Navyše, Obrancov mieru ani 17. novembra dodnes nízkopodlažák nemajú.

Re #4134 Tomáš: Súhlasím. Čísla 3, 6, 9 neboli po zrušení príslušných trolejbusových liniek obsadzované, presne ako uvádzaš, z historických dôvodov. Keď sa napríklad zavádzala L48, tak jednoznačne toto číslo autobusovej linky "prešovskému oku" lahodilo viac ako keby mal po Vajanského jazdiť autobus s číslom 3. Veď to by bolo úplné popretie všetkých tradícií. Mňa osobne mrazí, len keď si to v mysli predstavím.

Suhlasim s nazorom, ze zriadovanie novych liniek je uplne zbytocne, najma ak si to priamo nevyzaduje situacia (vystavba noveho supermarketu na periferii, priemyselny park...). Taktiez nechapem, preco su nove linky znacene vyssimy cislami, ked niektore cisla chybaju (3,6,7,9...). Historicke dovody?
Co sa tyka vystavby zel. stanice na Sekcove, nebudte smiesni. Pri zamysleni sa nad touto myslienkou ma napadlam iba jedna vec - Nezastavujem, mame spozdeni! ?

Kazdopadne je linka 1 viac zatazena smerom na letisko, ako do Solivaru.

Ja by som bol bud za 38, alebo za 8. Ale mas pravdu, asi skor linku 38 - do mesta ide aj NP linka 29, ale na stanicu nic.

Re #4130 Polio: "Solo trolejbusy predsa nie su tridsatosmicky" Co si myslis, je jednoduchsie zaviest solo vozy na linku 38 (samozrejme, so zhustenym intervalom), s tym, ze niektore budu NP, alebo zaviest uplne novu linku? Co bude na zapamatanie pre cestujuceho jednoduchsie?

Pitto : 5-kolajova stanica sekcov je taka realna a zmysluplna ako Airbus A380 na letisku v Raznanoch . Tam upne staci zastavka. Krizovat vlaky mozu aj v Sarisskych Lukach. Dvjkolajka je tiez zbytocna. Sucasna trat znesie / a v minulosti aj niesla/ podstatne hustejsiu dopravu ako dnes. Elektrifikaciu by som prijal, ale iba v pripade ze by sa tahalo dalej az do HE , pripadne aj do BJ, a obnovili by sa tam priame vlaky z KE. Elektrifikovat iba po Sekcov je cisty nezmysel. Povedzme ze tych par vlakov z KE co konci v Presove / lebo vacsina pokracuje dalej do Lipan a Plavca/ by mohlo zatiahnut az na Sekcov, ale NACO ??? Ved aj tak by vacsina ludi zo Sekcova musela na tu zastavku ist s MHD, a to uz maju jedno na ktoru stanicu idu.