Discussion Forum › General Discussion

Presne tak. Zlavy zrusit a kompenzacie pre dochodcov a studentov zaviest v podobe nejakych specialnych davok. Vyuzivali by ich len ti, ktori to potrebuju (su studenti aj dochodcovia, ktorym je jedno kolko platia) , tym padom by tento problem ostal na state a DP by sa zaobisli bez dotacii.

Akurat, ze by s tym bolo viac roboty a viac kriku a dopad by mohol byt aj taky, ze by vsetci zacali nadavat nie na stat, ale na DP. A to my nechceme, ze ano. ?


btw, dnes som videl SPZku 26x BV - stvorcovu. Takze teraz uz fakt neviem kam sa stratila seria BU. A kedy s objavi znova.

V obchode ak je zlava na tovar, plati pre každeho,za polovicu alebo zadarmo pre určitu skupinu ludi by bolo likvidačne pre obchod v čo najkratšej dobe.To plati aj pre MHD.

Zvazujem, preto som to napisal takto

pete,pozor ! Zvážte ,čo píšete !

Este viac sa vybur, mozno ta trafi slak.

Blbci podporujúci túto vládu. Prečítajte si článok v Korzári zo dňa 9.12.2004 o prepúšťaní v SAD. 2674,raz tam možno budeš ak nezmeníš svoje myslenie !
Podobné hrozí aj v Křižíku ! ☠

Zo Sekcova na Sirpo mozes ist do prace a z prace linkami 33 a 35, ktore nejdu cez mesto, ale priamo.

Samozrejme si aj ja myslim, ze hladiny 10 a 30 minut su na Presov nevhodne a skor by som bral 20, 40 a 60 minut.

To je zaujímavé.Tak v tomto našom meste a Prešovskom kraji je jedna z najvyšších nezamestnanosti na Slovensku a Vy si trúfate tvrdiť,že nie VLÁDA je zodpovedná na nadväzujúce dopady.V rámci hospodárskej stratégie rozvoja Slovenska má byť napr.vytvorených v Žilinskom kraji cca.24 tis. pracovných miest,v Tenčianskom cca 20 tis.preacovných miest,ale čo sa počtu obývateľov týka najľudnatejšom Prešovskom kraji ,"až" 6.0 tis. pracovných miest.Tak a teraz si tých Vašich ... obhajujte.
Ak nebude kde zarábať " peňeži ",tak budeme chodiť pešo a vtedy môže ísť DP do ...Faktom je,že primátor Benč už dávno nemá čo hľadať na primátorskej stoličke,lebo sa o Prešov vôbec nezaujíma.
Ten systém spoplatnenia Prešovskej MHD je samozrejme tiež likvidačný.Nepochopím,prečo nás DP okráda npr. zbytočným prevážaním po meste.Bývam na Sekčove a pracujem napr. na Širpe,tak hajde cez celé mesto na Širpo.To isté platí napr. Sídlisku III. Sekčov-Sídlisko III,zase cez celé mesto a pritom skrátených variant je možné vytvoriť niekoľko. Pečo mám platiť za jalové kilometre ? Toto nie je služba,ale zdieranie.

Nie vlada potopi MHD ale sami sa,necela polovica čo si riadne plati za cestovanie .Ostatny dôchodcovia, ZTP,atd.Ty potopia MHD.

Tak. lenze v PO vladne taky nazor, ze "naco budzem platic za 20minut kec idzem iba na dve zastavky". A zial takeho nazoru sa chytil aj DPMP a za velku cenu predava male listky. Mal hodit do placu 5min listok za 5 korun a bolo by.

Suhlasím, že 10 a 30 minutove listky su pre Prešov nevhodne.
Na 10 minutovy listok (10.- Sk) sa človek zo Sídliska III ledva dostane do mesta (aj to musí bývať pri Centrume), zatiaľ čo človek zo Sekčova (Karpatská, Pod Šalgovikom) sa môže za tú istú cenu dostať autobusom cez Rusínsku do mesta a trolejbusom cez Solivarskú na Žel. stanicu. A to sa mi zdá nefér. Zavedením 20 a 40 minútových lístkov by sa to odstránilo.

Ano, s tymito nazormi mozem iba vrelo suhlasit.

Ja verim tomu, ze dotovanie dopravy iba mestom (resp VUC v pripade primestkej dopravy) je principialne v poriadku. Samozrejme otazkou je ci na to tie mesta maju peniaze (samozrejme ze nemaju) a v tom je ten problem. Lenze kto dnes tie peniaze ma, ze ano. Ja pevne dufam, ze na dopravu (nakup trolejbusov, stavba novych trati atd) sa da ziskat vela penazi z EU fondov (ved na zilinske CB doslo nieco z EU nie?). Stacilo by toto vyuzit a mozno by bolo po problemoch. Lenze to by niekto v DP, resp na MsU musel vediet pisat a hlavne chciet taketo projekty. Potom to uz bude fajn.

Taka trolejizacia Svabov bez vyuzitia penazi z EU by bola mrhanim mestskych penazi.

Ja vidím problém nasledovne. Vlada nema zaujem podporovat dopravu na Slovensku ako celok. Zoberne si zeleznicu, SAD a samozrejme aj DP na Slovensku. Inde vo svete sa chvalia, kolko ludi prepravia hromadnými prostriedkami. U nas ludi zvysenymi cenami z dopravy vyhanaju. Ak mesto vykryje zo svojho rozpoctu stratu DP napr. 80 mil., bude to na ukor ineho. Perspektiva nie je zatial dobra. Co sa tyka Ziliny, tak tiez tu nic neprislo za tych 14 rokov. Ked mala prist automobilka, kolko vdacnych ludi sa naslo, aby to prekazilo. Myslim si, ze Presov ma svoje postavenie, ma sa cim pochvalit, je jedno z najvacsich miest na Slovensku. Dufajme, ze toto obdobie je len prechodné.

Jasne, ta hnusna vlada zpricinila to, ze v Ziline je je teraz obrovska perspektiva narastu novych prilezitosti. Ta vlada tu nemala byt, a Zilina by bola tam kde my. V rici.

Ja na rozdiel od vas verim, ze aj do PO zacnu casom chodit investicie take ako uz teraz chodia do okolia kosic, michaloviec, spisskej atd. A potom bude penazi aj na MHD. Co by bolo aj teraz keby sa na poslednu chvilu nezmenil ten koeficient preratavaci. Len to by nas mestsky urad mohol zacat aj kus setrit.

pete a vasi.Uvedomte si,že Gabo má pravdu.Myslenie vládnej garnitúry je doslova pre mhd v našom regióne likvidačné.Vysoká nezamestnanosť,ktora je všeobecne známa a práve tá vytvara ideálne podnieky pre únik mozgov.Vladimír je toho príkladom .V dnešnom podvečernom vysialaní STV 2,bola zmienka o B.Bystrickej MHD,kde to čo konštatuje Gabo,potvrdzujú krutou realitou a to B.Bystrica z hľadiska nezamestnanosti ani zďaleka nie je na tom tak zle ako Prešov.Momentálne majú problémy s financovaním MHD v roku 2005.Dľa vyjadrenia redaktora, DP Žilina a Prešov dostanú pre rok 2005 s mestských rozpočtov svojich miest po 80 mil. Lenže,v Žiline,na rozdiel od Prešova je obrovská perspektíva nárastu pracovných príležitosti.Je tu záruka udržania ale aj ďalšieho rozvoja MHD,čo v Prešove jednoznačne zatiaľ nie je.
Pýtam sa,odkiaľ vezme DPMP peniaze na nákup ´dalších zazmluvnených NP autobusov? Kde vezme peniaze na nákup NP trolejbusov ? A ani nehovorím o rozšírovaní elektrickej trakcie v meste.TO ,kde je momentálne Prešov po ekonomickej sránke,práve to spôsobila tá naša slávna vláda a ZMOS.Odkiaľ vezmu ľudia peniaze na zvýšené cestovné ?,ak nemajú prácu ?
Možno maľujem čierne chmáry vopred,ale momentálne to tak vidím a cítim.
Ak vy dvaja múdrlanti nájdete na horeuvedené serióznu odpoveď,tak potom máte právo na nejaký cynizmus.Ak ju nenájdete, ( bez urážky prosím),tak ešte musíte dorásť.

Prajem vsetkym pekny den,

Re #2663 vasi: Pane boze, na stretnuti sme rozpravali o moznosti takej absurdnosti a ono to je uz realita. Za 10 min. sa nedostane nikto trebars od Centrumu do mesta alebo z Karpatskej do mesta. L:8 ma casovy interval medzi konecnymi nejakych 33 minut, takze tie tri minuty si clovek priplati alebo vystupi a pojde peso alebo riskne (nehodiace sa skrtnite, ale ani nehadam, co skrtnete).
Mala matematika: Potrebujem sa dostat od Centrumu na Delnu. Sadnem na osmicku a vyveziem sa do mesta za 14 Sk. Tam si pockam na najblizsiu 45-ku alebo 28-ku a bude mato stat dalsich 14 Sk, lebo ani jedno, ani druhe sa nestiha za 15 minut. Dokopy je to teda 28 Sk. Ak by bola trebars uplne logicka 15 a 45 min. tarifa, vyslo by to nejakych 16 korun (cela cesta sa da stihnut aj za 35 min.).

Skoda ze ty niesi vo vlade, hned by sa nam lepsie zilo.

Co mam? 10 a 30 minutove listky su absolutne nevhodne do podmienok Presova.

Ak sa chces z okrajovej casti dostat do centra (Sekcov-Trojica, S3 - Stanica) tak ti to trva viac ako 10, menej ako 20 minut. Ak sa chces dostat z jednej okrajovej casti na druhu, tak ti to trva 25-35 minut. Takze listky mali byt 20 a 40 minutove a nie 10 a 30.
Za nasledok to bude mat to, ze cely sekcov oznacujucii listky bude chodit autobusmi cez Rusinsku, a cele S3 bude na stanicu chodit za 14Sk. A do centra to ltt bude stacit od centrumu na trojicu. Dakujem, take nechcem.