Discussion Forum › General Discussion

Pretože podľa dát na webe DP tento spoj začína o 22:26 až od Veľkej pošty (čiže cez zastávku Na Hlavnej vôbec nejde). Zdá sa, že v importovaných dátach na našu stránku bola chyba.
Ospravedlňujeme sa, požiadali sme o opravu, v krátkom čase by sme mali dostať nové dáta, ktoré chybu odstránia.

Včera nešiel autobus čísla 22 smer Teriakovce, odchod z hlavnej o 22:28, vedel by niekto prečo ?

Aww, to je božie. A ešte k tomu tie preklady liniek!

Podľa zoznamu zastávok linka zastavovala pri Malej stanici (Žel. zastávka) a hneď ďalšia zastávka bola Mestský úrad (JNV). Je dosť nepravdepodobné, že pokiaľ by jazdila povedzme po Záhradnej a Levočskej, že by tam nikde nezastavovala. Preto predpokladám, že od Malej stanice šla k Mestskému úradu najkratšou cestou, čo je po Floriánovej. Pred cca 20 rokmi mi nejaký pamätník (už si nepamätám kto) spomínal, že v päťdesiatych rokoch MHD po Floriánovej ulici jazdila. Po zhliadnutí tohto CP tomu skutočne začínam veriť.

Hm. Podla ktorej zastavky si to identifikoval?

Nádherný kúsok. Niečo podobné mi už kedysi pod ruku prišlo, ale nie som si istý, či to bol presne tento rok.
Každopádne z toho vyzerá, že pôvodná trasa L5 skutočne viedla po Floriánovej ulici, o čom boli doteraz len polemiky.

Našiel som súhrnný CP MHDčky z roku 1951, čiže mká to rovných 70 rokov.

Dorazili nové autobusy.

Vraj čosi s prevodovkou.

uzasna je!

Vo výprave som už dlho nevidel 401, je pokazená?

A tichý a zároveň smutný koniec prvého nízkopodlažného autobusu v SR.

https://www.dpmp.sk/_uploads/files/233660c6bd.pdf Exodus Karos

Ďakujem

Inak všimli ste si, aká peknú schému siete (od 09/21) pribudla na stránke dpmp? Konečne!
(teraz sa dívam, že je to nahrané už aj tu )

To sa dalo čakať.

A ako vidieť zo zverejnených CP, žiaľ, zníženie výkonov v podobe obmedzenej L38 v dňoch školského vyučovania.

Od septembra prestáva jazdiť po Východnej na Solivar linka 11. Bude presunutá na Sekčov a linka 44 začne obsluhovať obec Dulova Ves.

Ako je všeobecne známe, momentálna personálna a vozidlová situácia ani neumožňuje nejako prevyšovať to, čo bolo v roku 1995. 90% mobilných ľudí sa v rámci mesta aj tak bude pohybovať primárne pešo.