Ako je všeobecne známe, momentálna personálna a vozidlová situácia ani neumožňuje nejako prevyšovať to, čo bolo v roku 1995. 90% mobilných ľudí sa v rámci mesta aj tak bude pohybovať primárne pešo.
Keď bol pápež na návšteve Prešova v roku 1995, bežné linky MHD mali zhustené intervaly a nad rámec boli zavedené mimoriadne linky premávajúce od záchytných parkovísk.
Už aby tu tie trolejbusy boli... Ale keď vidím, čo v Československu predvádza okrídlený šíp, tak som veľmi zvedavý, kedy sa reálne odvezieme nejakými parciálmi v Prešove.
Vozovňa stále patrí DP a stále tu parkujú kamióny. 2. prevádzka vozovne trvala od 2.10.1995 do 15.11.2000. Používať sa dá, stačí ju pripojiť cez výhybky k ostatnej sieti.
Páni kolegové, dovolím se zeptat:
vozovna Solivar je už kolik roků mimo provoz. Předloni tam stálo několik kamiónů (letos se tam určitě nedostanu).
Patří vozovna Solivar pořád DPMP? Parkují tam kamióny i dnes? Je možno vozovnu použít při nějakých mimořádnostech?
Change view
You can search for more expressions divided by the space.
![<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>](https://www.gravatar.com/avatar/01beee938f0a58152bdde4f32ee89de0?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
rexino
Boli tam spomenuté aj Prešovské trolejbusy. Zrejme sa bude podpisovať zmluva na NFP na parciály.