rexino
Reply on: Solider #24247:
O tom som už tiež niekde čítal, že tie nové troleje sú podmienené navýšením výkonov. To by ale malo logiku zrejme iba pri výstavbe novej trate cez Rusínsku, keďže počet prepravených osôb posledné roky klesá. Alebo úplne zmeniť systém spojov. A nemalo by to fungovať tak, že prvé dostaneme trolejbusy, s ktorými budeme môcť posilniť interval? Pokiaľ viem, tak Žilina dostala peniaze na opciu z EU presne na účel obnovy vozidlového parku, čo sa pri vyradzovani naších 14Tr a 15Tr a (ne)spoľahlivosti 24Tr a 25Tr tiež pridá.
rexino
Prvá je na ministerstve pôdohospodárstva, pod ktoré spadá eurofondový program, z ktorého sa autobusy kupujú. Druhá je na Úrade pre verejné obstarávanie. Poslednú dobu sa hovorí, že kontroly hlavne na ministerstve sú dosť zdržiavané, pretože sa nestíhajú (naposledy zdržali 3-4 mesiace autobusy v Košiciach a parciálne trolejbusy v Žiline, ale tentoraz to bude ešte dlhšie).
Pred pár týždňami sa už objavila zákazka v zozname kontrolovaných na úrade pre verejné obstarávanie, takže zrejme sa to už pohlo. Ale stále to tam môže byť zdržiavané aj niekoľko týždňov... čas ukáže. Z vedenia sa pred nedávnom už vyjadrili, že to vidia na príchod nových autobusov niekedy až začiatkom budúceho roka. Som zvedavý ako dlho to bude trvať z Turecka vyrobiť a doniesť.