Discussion Forum › General Discussion

Prešovská autobusová stanica bola po otvorení najmodernejšou vo vtedajšom Československu. Mimo iného mala ako prvá akustické hlásenia odchodov autobusov. Až taký pamätník nie som, ale myslím si, že to slúžilo cestujúcim ako "dispečersky telefón". Niečo je aj tu: http://www.dnes24.sk/ako-to-vyzeralo-na-stanici-v-presove-pred-50-timi-rokmi-dobove-fotky-ktore-by-bola-skoda-si-nechat-ujst-229950

Nájde sa tu nejaký pamätník, ktorý by vedel, na čo slúžilo toto?
http://vtedy.tasr.sk/s/JFJ9oTe8Bc

Zvláštny je celý ten materiál, akoby sa nejaký šotouš hral s linkovým vedením, vymýšľal pizdoviny ako osobné prívesy (viem VEĽMI dobre, že si to niekto priviezol z Mníchova, kde to tiež považujem za pizdovinu), elektrobusy (košická infekcia?), o IDS, čo by mala byť najdôležitejšia téma, jedna veta...

tá linka 9 na mňa pôsobí akosi odnikiaľ nikam, aby nedopadla horšie než dnešná 7

dobry den chcem sa opitat dnes je to dod ak pridme autom bude niekde vyhradene parkovisko v areali alebo niecikde poblizku dakujem

To musí byť teraz na meste panika. Že by sme sa konečne dopracovali k tomu, že sa budú trolejbusy za zastávkou Švábska otáčať na novovzniknutom kruháči (križovatka Švábska – Pionierska), ako som tu svojho času naznačoval?

Hlavne trolejbusovú trať na Delňu nezafinancuje EÚ.

Zaujímavejší dokument je tento:
http://www.presov.sk/file/27522/mhd_v_meste_preSov_2015_prezentacia_dpmp.pdf

Zvláštne je najmä pripravované linkové vedenie po zatrolejovaní Švábov a Rusínskej.

Linka 3: Delňa – Šváby – mesto – Sabinovská – Sídlisko III (5 kĺbových trolejbusov)
Linka 8: Sibírska – Rusínska – mesto – Levočská – Sídlisko III (o 2 kĺbové trolejbusy menej)
Linka 9: Delňa – Šváby – Arm. gen. Svobodu – Sibírska (2 sólo trolejbusy)

Vôbec nerozumiem, prečo by sa mala linka 8 presmerovať, prečo by malo byť zhoršené spojenie z Martina Benku/Pavla Horova/Lesníckej na stanicu a do mesta. Vždy to bolo predsa uvažované tak, že na Rusínskej budú trolejbusové 32 a 36. A tak je to podľa mňa aj správne.

Pokiaľ ide o nové trate, stále si myslím, že ďalej, ako za Šváby, to nemá absolútne opodstatnenie. Za tie peniaze mohli radšej zatrolejovať Košickú, prípadne Táborisko. Dosť zbytočné mi príde aj prepojenie Pod Šalgovíka so Sibírskou, tam osobne preferujem viac obratisko, ktoré ale naráža na politický problém (ľudia – voliči sa boja hluku).

A hlavne, vrátiť intervaly do pôvodného stavu. To by mala byť podľa mňa zásadná priorita.

No neviem.. ?
celý dokument: http://www.arr.sk/userfiles/file/konferencia%20doprava/C18_Ing.%20Peter%20Janus.pdf

Je nasadená vždy tam, kde už nie je čo iné dať. Stále zadelenie už samozrejme nemá.

aha dik, a 319 je nasadzovaná len na špičky alebo aj normálne? Chcel by som sa s ňou zviezť ešte predtým než odíde?

Ak mám správne info, ide o problémy so zadnými nápravami.

Čo to znamená ten zlý technický stav? Pýtam sa lebo do tejto témy sa veľmi nerozumiem☺

Kvôli zlému technickému stavu. Náhrada zatiaľ nie je a tak skoro ani nebude.

To je super že ešte jazdí? . Chcem sa opýtať že prečo sa vyradili 14 Tr-ky v máji, je vôbec za nich náhrada?

To neznamená, že je vyradená. V poslednom čase jazdí pomerne dosť, stačí sledovať dispečerské fórum. ?

Ved už sa nepoužíva nie? Ked prišli Solarisy ,a vravel si že je na predaj...

Vyradená? o_O

Pokiaľ som dnes dobre videl tak ráno bola nasadená už vyradená B741, neviem aká linka to bola?