Podľa môjho názoru a dokladu (oznam o zmenách v MHD k 22.11.1992) začiatok súčasných rozjazdov je práve dátum 22.11.1992. Posledný bod oznamu udáva nasledovné (doslovný prepis):
Zároveň oznamujeme, že v súvislosti so zmenou pracovnej doby podnikov (2. smena končí o 22.00 hod.) dôjde v pracovných dňoch k úprave a k zrušeniu spojov na týchto linkách:
Následne nasleduje prehľad zrušených, zriadených a posunutých spojov (to sa mi tu však rozpisovať nechce).
Áno, mal som na mysli rozjazdy, po ktorých sa ukončuje denná premávka do všetkých významnejších radiál v sieti MHD - t.j. o 22:20.
Každopádne ďakujem za odpoveď.
Inak, je čoraz zaujímavejšie pozorovať ako nemalo starších vozidiel vinou aj podimenzovanej údržby dokáže spraviť zaujímavé údivy. Napr. dnes na 98 pri bežnom zatváraní dverí ešte pravé krídlo dverí v celom vozidlo (z pohľadu zastávky) sa otvorilo znovu a vzápätí aj hneď nepríjemným buchotom zatvorilo. Pre šotoušov zadretých do 15 Tr pôsobivý pohľad, pre cestujúcich až tak nie.
Ak hovoríme o rozjazdoch o 22:15, resp. 22:20, myslím, že to smelo môžeme rátať na desiatky rokov. Minimálne v polovici 90. rokov to už fungovalo a som presvedčený, že ani vtedy to nebola žiadna novinka.
Spoločné čakanie N1 a N3 na stanici každú hodinu po celú noc funguje od 1.9.2004.
Tak záleží na tom, kedy spustia tie nové palubáky. V čom je vlastne problém? Je pomalá obmena zariadení, či vôbec to nevedia spustiť, či ako to vlastne je? Už mali fungovať mesiac a pol.
Ja viem, ale gabo15k sa pýtal, či nevie niekto niečo o nových Solarisoch, čo majú prísť, tak som mu napísal to, čo viem. Ale je pravda, že musíme čakať ešte 15 dní netrpezlivo. Už aj ja sa teším na dlhý Solaris ?
Jan Vartas
Zároveň oznamujeme, že v súvislosti so zmenou pracovnej doby podnikov (2. smena končí o 22.00 hod.) dôjde v pracovných dňoch k úprave a k zrušeniu spojov na týchto linkách:
Následne nasleduje prehľad zrušených, zriadených a posunutých spojov (to sa mi tu však rozpisovať nechce).