Discussion Forum › General Discussion

Pri brúzdaní internetom som natrafil na zaujímavú vecičku - Územný plán, kde sú načrtnuté aj budúce trolejbusové trate. Je to z r. 2012.
http://www.presov.sk/file/18492/4b_mhd.pdf

Citát: Avsak Presov neprisiel o povinnosti, ktore musi platit - prevadzkovat skolu, skolku, financovat nakladne opravy, skapacitnovat cesty.

1. Ja sa pýtam: To teraz majú všetky obce (aj tie bez MHD) okolo Prešova platiť poplatky ešte aj Prešovu len preto, že ich občania využívajú školy a infraštruktúru Prešova ? Postavte mýtnicu a vyberajte poplatky za vstup do mesta.

2. Linky, ktoré jazdia do obcí využívajú aj Prešovčania.

myslel som linku 2 alebo 5

dnes rano zaujimava vyprava obidve jednotky trmky a na linke tiež.

Dava to logiku?:
Clovek si kupi pozemok v Hornom Sebesi. Za 15 eur za stvorak. Kupi si to preto, lebo v Presove stoji stvorak 40 eur. Postavi si dom a je spokojny. Velmi spokojny. Lacno sa vybudoval, zmenil miesto bydliska, ma novych susedov, klud dedinskeho prostredia. Prehlasil si trvaly pobyt a zacal platit mensie dane, menej za odpad, menej za psa. Paradicka.
Ale po roku, dvoch ho zacne zlostit, ze nema lekaren, ze obchod zatvara o siestej, je pomerne drahy a ma maly vyber. Ze skolka je stara, ucitelka nedobra a ze zakladnu skolu v obci nema vobec.
No a zacina nam pruser. Presov prisiel o obcana, prisiel o dane, ktore plati a z ktorych mesto zije.
Avsak Presov neprisiel o povinnosti, ktore musi platit - prevadzkovat skolu, skolku, financovat nakladne opravy, skapacitnovat cesty.
Summa summarum - to su dovody, preco je pozemok v Hornom Sebesi lacnejsi. A do tychto sluzieb patri aj MHD.

Aha pardon moja nepozornosť ?

Je to aj na hlavnej stranke PO iMHD dole medzi linkami na clanky v mediach. Ten o tom zvysovani cien za sluzby do obci.

Mohol by si pridať link aj pre nemobilné vecičky ???

Hagyariho kecy len pre silné žalúdky... http://m.sme.sk/cl=7101016

Ďakujem za odpoveď

Oznacovat listok druhykrat by som neskusal. Ako tu bolo spomenute od Eidaneeho, dvakrat oznaceny cestovny listok moze len sposobit problemy...upozornit vodica, ze strojcek nefunguje ako ma to ano, ale pri vsetkej ucte k nim, rady ako postupovat by som si od nich nebral.

Cestovny listok plati podla cestovneho poriadku, teda pokial neprestupujete spoj moze ist aj 30 minut a listok vam plati, pokial podla cestovneho poriadku by mal trasu zvladnut pod 10 minut.

Dobrý večer prajem a mam ešte otázočku kedy budú domontovane ostatne pripojenia na Wi-fi v autobusoch so mraz čítal že ma ich byt 50 a zatiaľ sú len v 3 ak niekto o tom niečo viete budem rad za odpoveď vďaka vopred ? ? ?

od Erik709 ak ti naozaj otrhne strojček lístok hneť odporúčam ti to isť povedať šoferovy a keď, už príde revízor tak mu to šofér potom povie čo sa stalo

Pripájam sa k vám ostatným. Mne osobne sa to už stalo možno 10 krát a z toho dvakrát ma ,,vymakol" revízor. Našťastie mi ho síce atramentom neoznačilo ale viditeľné číslo na ňom bolo. No v tom mojom druhom prípade mi ho neoznačilo vôbec ale na štastie revizorovi vodič potvrdil nefunkčný označovač.
No a ešte jedna pikoška nakoniec ☺ neviem koľkým z vás sa už podarilo pri označovaní lístka dostať naspäť iba polovicu CL ?... V skratke označilo, zaseklo, odtrhlo sa a choď s tým kto vie kam. ?

k tomu odoberaniu cest. lístkov: stala sa taká vec že dotyčná osoba si nestihla označiť lístok, prišiel revízor a dal jej pokutu- to je v poriadku, ale revízor zobral neoznačený cest. lístok, keď som sa bol pýtať na Weberovej, tak pani za okienkom povedala, že lístok bol priložený k spisu a na moju otázku prečo dotyčnej osobe zobral neoznačený lístok povedala, že ho dotyčná osoba nemala dávať, resp. si ho mala pýtať naspäť ->zvláštne na tom celom mi príde to, z kade mala dotyčná osoba vedieť, že si má neoznačený CL(ktorý by sa dal použiť) pýtať naspäť ?

Robia to aj sprievodcovia ZSSK... ?

Povinnosťou cestujúceho je podľa čl. 4 ods. 11 PP „označiť si ihneď pri nástupe do vozidla papierový cestovný lístok.” Okrem tohto ustanovenia tu máme aj čl. 3 ods. 9 PP, kde je dopravca povinný„prepravovať cestujúcich podľa tarify (tarifná povinnosť) a cestujúcemu, ktorý zaplatil cestovné alebo prepravné predať na určených miestach cestovný lístok.“.

Cestujúci si podľa môjho názoru povinnosť splnil, dopravca ho bol povinný prepraviť a všetky následky plynúce z neplatnosti platného (označeného) cestovného lístka by mal znášať dopravca, ktorý je povinný zabezpečiť správnu funkčnosť týchto zariadení.

Možnosti sú dve:
1) Označiť si spomínaný druhý cestovný lístok a prvý nečitateľne označený spolu so žiadosťou o vrátenie ušlého cestovného zaslať na dopravný podnik, alebo
2) Zaplatiť pokutu a nárokovať si prostredníctvom riadnej žiadosti vrátenie uhradenej sumy s poukazom na nefunkčné zariadenie, za ktoré je zodpovedný dopravca, spolu s uvedením všetkých dôkazov (evidenčné číslo, čas, linka, ktorý to bol označovač), pokiaľ dopravca nevyhovie, treba si sumu nárokovať prostredníctvom občianskeho súdneho konania.

Čo sa týka označovačov, aj mne sa zopárkrát stalo, že vďaka veľmi úzkym cestovným lístkom sa lístok po zasunutí do štrbiny neoznačil a pri následnej manipulácii s lístkom boli údaje vyrazené na koniec lístka, čím boli nečítateľné a lístok bol zrejme neplatný (hoci podľa PP platný). A lístok nebol ani dokrčený, ani vlhký, priamo vytlačený z automatu. Vyzerá to tak, že lístky by mohli byť o niečo širšie.

Uchovavaju si potom tie listky v pripade, ze by sa chcel clovek na nich v podobnej veci obratit? Ide o to, ze v podobnych pripadoch moze byt prave cestovny listok pomerne dolezita vec pri posudzovani...urcite sa mi nepaci to, ze by si mal cestujuci znacit dalsi cestovny listok v pripade, ze stroj zlyhal (ide o princip - cisto teoreticka situacia: kolko listkov potom mam oznacit v pripade ak by sa pocet fungujucich strojcekov vo voze rovnal 0?). Neviem aka je hranica medzi platnym a neplatnym cestovnym listkom v pripade podobneho zlyhania, ale ak je tam nejaky hoc aj tazko citatelny obrys, z ktoreho sa daju nejako udaje vycitat podla mna by listok nemal byt definovany ako neplatny (on ani de facto nie je).

Pofidérnym postupom by som to nenazval, nakoľko je plne podpretý Prepravným poriadkom:

"Ak oprávnený zamestnanec dopravcu zistí, že cestujúci sa preukázal neplatným cestovným lístkom alebo nepreukázal nárok na zľavu cestovného a cestujúci odmietne zaplatiť cestovné a sankčnú úhradu podľa tarify, je zamestnanec dopravcu oprávnený odobrať cestujúcemu neplatný cestovný lístok alebo kmeňový list, neodoberá bezkontaktnú čipovú kartu." (čl. 7, bod. 6. PP)

Inak ale k celej veci mám podobný názor ako ostatní predo mnou. Nevyznačenie údajov na CL sa podľa mňa deje dosť často na to, aby bol následný postup cestujúceho nejako presne definovaný. Na mieste kol. Eidanee by som sa jednoznačne obrátil na Dopravný podnik.