Discussion Forum › General Discussion

Otočku mali už dávno presunúť, len som zvedavý keď budu tento plán realizovať ako vyriešia tie takz. Sekčovské jednosmerky, kde autá stoja aj na jednej a aj na druhej strane vozovky a hociktoré vozidlo mestskej hromadnej dopravy okolo nich len tak neprejde. ?

A k ceste Pod Šalgovíkom a Sibírskou nam pribudne nová linka č. 84? ?

http://presov.korzar.sme.sk/c/6335763/cesty-v-presove-cakaju-opravy.html

tiež som mal pocit že tam niekde je chyba

Určite neoslávila, keďže MHD v Prešove začala premávať 4.9.1949.

dna 4.4.2012 MHD v presove oslavila 63 rokov mhde v presove

tak v PO je to tusim 65 km/h, ale to je v podstate jedno. Bezna prevadzkova rychlost v meste je 50 km/h, a ani ta sa casto nevyuziva (ani tam, kde by sa to dalo). A co sa tyka autobusov, plati to iste. Aj ked mal som nedavno tu cest ist dolu z Bardejovskeho mosta 80 km/h na rozsypanej krabici a to mi uz nebolo vsetko jedno ? . Ale zas na druhej strane, malo ktory vodic v inom meste sa vier tak pohrat s plynovym pedalom ako presovcan. Kde v inych mestach by mal vodic este jednotku pri vysokych otackach, tak presovcan uz fahci na dvojke, len skoda, ze na ukor pomaleho rozbehu.

A ak by si aj s návrhom prišiel, napíšeš to na ich mail, pochybujem žeby to zmeny časov riešili. A ako aj spomínal Noris citujem "Ak pojde klasickym presovskym volnobehom, bo idem s kopca, tak pride akurat na cervenu." Áno máš pravdu, to platí takmer stále, len málo kedy vodič pridá a tu zelenú stihne, a pritom nemusí ani nijako surovo šliapať na plyn.
A k tomu jazdení, chcel som sa opýtať môže voz mestskej hromadnej dopravy vojsť do premávky prednou polovicou na dvojprúdovú cestu? Nemá vozidlo väčšiu prednosť ako osobné vozidlá? Viď. Vychádzanie na sibírskej, počas špičky nie je šanca vyjsť. Čakanie kľudne aj 8-10min, či si počkáme na semafory ktoré zase budu tak skvele nastavené že budeme ešte viacej meškať?

No neviem ako v PO, ale v BA má prevažná väčšina 14 a 15Tr obmedzovač rýchlosti na 55 kmh. Teda ak by niekde bola max. povolená 70km/h, tak tbus ju u nás nemá šancu využiť (ak to nie je dolu kopcom).

Ak sa pravidelne cez deň na pár zastávkach chytá meškanie 7 minút iba vďaka semaforom, potom niečo nie je v poriadku a treba to zmeniť. Ak je to skoro ráno a neskoro večer 2 - 3 min., tak treba pridať jazdnú dobu. Ak sa skoro ráno a večer dá chodiť načas a cez deň sa tam chytá pravidelne meškanie 7 min., tak to je už duplom choré.

Gramaticke okienko. Samozrejme ze by... ?

0. pokial viem, tak voz sa dobrzduje vzuchovou brzdou, kedze EDB pri nizkych rychlostiach ti je na dve veci. Ale nejdem tu polemizovat nad pricinou nehody... 1. Prevez sa niekedy linkami, ktore prechadzaju cez Bardejovsku a Vranovsku ulicu. Minimalny pocet semaforov. Casto sa mi stava (kedze tam cestujem casto) ze len vinou pomaleho rozbehu a pomalej jazdy chytime na tomto useku bez semaforov meskanie. Nikto tu nehovori a zametani so stojacimi ludmi. Ale ak je na ceste 50, resp. 70 km/h tak neexistuje dovod ist 40. Dalsi pripad, kde bi to s trochou snahy slo, je napr. ked sa odbaca z mesta na Levocsku. Ak vodic prida, tak krasne stihne zelenu na Okruznej. Ak pojde klasickym presovskym volnobehom, bo idem s kopca, tak pride akurat na cervenu. Tak isto dalej, ak troska prida tak krasne stiha sipku na Clementisovu... Takze nieje namieste len obhajovanie jazdy kvoli sekcovskym semaforom, ale treba sa pozriet aj na ine useky, kde sa to zmeskava z ineho dovodu...

Pozrite si tuto fotku z Banjej Luky http://imhd.sk/po/galeria-media/update/6137/rozne-typy-autobusov-v-2-najvacsom-meste-bosny-a-hercegoviny-banja-luka.html#84830-Steyr-SL11 a povedzte mi, co vam pripomina graficke stvarnenie linkovej tabulky

Nastaviť CP na prešovské pomery antipreferencie MHD a takmer žiadnej synchronizácie križovatiek je nadľudský výkon. Sibírska - Sídlisko III môžeš tým istým štýlom jazdy stihať za 23 minút ale aj za 35. A ty ako vodič za to nemôžeš.

Jój, dík, mal som blbú náladu ale "tak som še pobavíííl".

No, nehodnotím tvoje skúsenosti s šoférovaním trolejbusu, ale: tá čelovka 118-ky mohla byť tak vina vodiča ako vina technickej poruchy vozidla, vina nejakého iného účastníka cestnej premávky a pod. Na 118-ke jazdia skúsení starí vodiči, nie mladí frajeri. 14-ky a 15-ky majú svoje technické "muchy", ktoré sa môžu prejaviť napríklad zníženou funkčnosťou EDB, ale to sú len hypotézy a sú tu znalejší problematiky. Hlavne, že sa nikomu nič nestalo, ako cestujúcim, tak aj vodičovi.
Tvoje porovnávanie Blavy a Prešova je vysoko neznalé už len z toho dôvodu, ako vyzerajú vozy v Blave po dvoch rokoch s tým istým počtom kilometrov ako v Prešove. Ako tu raz bolo spomenuté, 10 ročné prešovské vozy by mohli vyfotiť a poslať do Blavy ako "katalóg nových vozidiel".
Ad meškanie: Rieš: Vyrazíš z konečnej načas bo musíš. Na sekčovských piatich semafŕoch chytíš 7 minútové meškanie, lebo všade stojíš, lebo nikto nevie nastaviť semafóry v Prešove správne. Na stanici máš mínus sedem:
1. Udrieš na plyn a budeš na drzáka sa predierať pomedzi autá a cestujúci ti budú poskakovať po voze a budú na teba nádávať, nedajbože popadajú a ublížia si - prúser jak hovado, k tomu ešte ak by si obil dakde voz, máš na krku aj škodu.
2. Pôjdeš ohľadom na pravidlá cestnej premávky a s ohľadom na cestujúcich a ostatných účastníkov premávky, lebo nesieš za nich zodpovednosť, nesieš zodpovednosť za vozidlo. Na konečnú dôjdeš dajme tomu mínus dvanásť, na čo máš 10 minútovú bezpečnostnú prestávku, ktorú neabsolvuješ, teda otočíš a hybaj späť s mínus dva. Povinnú kontrolu voza si nevykonal - môžeš mať prúser. Meškáš - môžeš mať prúser ... a potom ešte niekto so skúsenosťami z tretieho sedadla za kĺbom bude na teba na internete kydať ...

...V Bratislave som nikdy nebol, ani som tam nikdy nešiel trolejbusom...

A v Presove si niekedy MHD cestoval? Ak nie, tak urychlene tak urob. Odporucam lyseho sofera na voze 350, alebo podobneho s fuzkami na 352,.... Ak to ucinis, tak potom nemozes tvrdit, ze co najpomalsia jazda robi MHD efektivnejsou.

Jazdiť rýchlo alebo pomaly, najlepšie tak aby dodržiavali CP. Aj tak to čo tu píšeme nijako nevyriešime, bolo to tak, je, a aj ostane to tak. ?

Rýchlosť a pomalosť jazdy NIČ nevypovedajú o "umení jazdiť". To akoby po prvé. Po druhé, až ti nejaký ponáhľajko zrazí niekde nejakého blízkeho, tak sa ťa spýtam opakovane, či je lepšie byť vždy niekde skôr.
V Bratislave som nikdy nebol, ani som tam nikdy nešiel trolejbusom ani neviem, prečo by ma to malo zaujímať.
Vidím, že si maturoval 2008, už by si mohol mať viac rozumu.

Tak zase ono maju ine casy a inych vodicov. Stale lepsie je byt niekde rychlejsie, nez ist tempom ako keby ten vodic umrel.