Discussion Forum › General Discussion

Richard

jeden spoj je v prešove už od soboty stoji v aerali dopravneho podniku v garaži vo vnutry preto ho nevydno vonku

Veď ešte nedošla 31Tr a vozidiel je málo na to, aby sa vyradzovali hneď. K tomu vozy sa lepšie vyradzujú ku koncu kalendárneho roka, aj z technického aj z účtovného hľadiska. Ak si Condornet zaplatil za jednu reklamu, druhú bude mať ako bonus, ak nezaplatil za dve. Podľa mňa 106-ku uvidiš tak prinajmenšom do decembra, možno do začiatku budúceho roka.

Veď včera som videl 106 s reklamou. Tým padom ju nechali. Mame 2 troleje s podobnou reklamou ?

Nema niekto prosim zoskenovanu publikaciu 40 rokov trolejbusovej dopravy v Prešove 1962-2002, kedze ide o nepredajnu publikaciu?

a ako to vyzerá s vyradzovaním B 732-ok? Odstavené (vyradené?) sú 277, 290, 314, 3??, plánuje sa ešte niešo odstavovať?

106-ka ide veľmi dobre, trebalo by jej možno menšiu prehliadku, určite ju je škoda vyradiť a zošrotovať ... ani 112 nie je motoricky najhoršia, len kasňa je v dosť zlom stave. ? Bude vyradených toľko 15-Tr-ok, koľko nových trolíkov príde?

Pochybujem, že v Prešove sa vôbec niekto niekedy odhodlá vytvoriť historické vozidlo.

Čiste teoreticky vzaté, karoséria je schválená ako SOR NB18, škodovácka výzbroj tiež, takže možno drážny úrad to berie ako schválené vozidlo. Alebo príde verchuška do Prešova a budú sa voziť a voziť a písať papiere a pečiatkovať ...

Tak z toho mi vychadza iba jedno, ze je tento typ trolejbusu na Slovensku schvaleny...

Tak 112-ka je tak prehnitá pod oknami, že ak by prudšie vodič zošľapol jazdu a strecha ostala za ním a on by pokračoval ako kabriolet, nečudoval by som sa. 110-ka je ako učebnica pohonných a motorových častí, za jazdy počuješ všetko, vrátane náprav, motora atď. Po Solivarskej keď jazda je na podlahe, máš pocit, že sa voz rozsype. Na 106-ke počuješ akurát nápravy Ráby, čo je na počet odjazdených kilometrov normálne. Odpočuté od vodičov mám, že riadenie je v najlepšom stave zo všetkých 15Tr v podniku. V interiéri boli vymenené sololitové obloženia, niektoré sedáky a opierky, časti kúrenia a vodiči sa dobre starali aj o čistotu interiéru. Podľa mňa, ak by sa zrepasovali vonkajšie plechy a hodil by sa na to originálny červeno-krémový náter, bol by z toho celkom pekný historičák. Ale to je len môj subjektívny názor a o tom rozhodujú ľudia, ktorí o stave vozov vediea o 300 percent viac. K tomu, keď vidím 110-ku s tým pseudovýtvorom na karosérii, mám žalúdočné problémy. Ale píšem, len subjektívny názor.

http://www.dpmp.sk/news-3_9_2011_mimoriadne_spoje_linky_c__16-296.html

neviete niekto ci dnes do sarisa na dod v pivovari su obiednane busy jak kazdy rok hm dik za otpoved

A ktoré vozidlá sú v horšom stave? A 109 a 111 sú už vyradené, však?

Ale tak to mi přijde divné ( nelogické ) proč by se vůz nejrpve vezl do Prešova a pak zase zpátky do Blavy. Pokud si vzpomínám, tak např. bystrická 30 Tr byla z Plzně odvežena na trajleru rovnou do BA.

Takže pravdepodobne 106-ka končí. Avizoval sa jej koniec dlhise ale teraz to má už asi zrátané. Podobne ako to bolo s CVR na Tesco na 86-ke, potom ju dali na 106-ku, preložili vodičov a voz skončil. Z počutia mám, že o voz bolo dobre starané a má skoro najviac najazdených kilometrov. Sú vozy v oveľa horšom stave, takže pravdepodobne v krátkom čase bude rozkanibalizovaný. Škoda ...

118 ma novu CVR Condornet, podla mna vyzera podstatne lepsie ako jeho "brat".

Ešte som zabudol, sice trosku off topic, nevie niekto číslo Crosswaya čo ma celovozovú reklamu a o akú reklamu ide? Videl som z neho len kúsok minulý mesiac v garážach. Ak by bola aj fotka budem vďačný ?

No skušky sa možno budú robiť v BA ako u všetkých nových vozidiel.

trolejbus 118 s novou reklamaou na condornet som dnes videl