Discussion Forum › General Discussion

Ani približne netuším kedy ... a má to byť 20 klbákov ... http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6907&secid=4
... karosérie SOR NB18 City ... http://www.plzensketrolejbusy.cz/zkousenetrolejbusy/skoda-31-tr-hkralove.php

GUNSTER a nws kedy priblizne maju prist a ze ci len klbaky ci aj solo hm a to su take iste ako sor nb 18

o 709tke neviem nič, tiež som ju dlho nevidel ... a tie trolejbusy ... keď prídu, tak prvé kusy asi tento rok a mali by to byť Škody 31Tr SOR ... ?

ahojte alebo dobry vecer cem sa opitat ic niekto nevie co je z trolejbusom 709 uz som ho dlho nevidel v premavke ci je pokazeny ci co sa s nim robi hm a sa este cem opitat neviete niekto ci uz ta sutaz na dodanie trolejbusov sa skoncila a ze ake trolejbusy pridu do Presova

jaj, ja debil. Sak MHD ma tiez na volno. Neberte ma dnes moc vazne, som po sluzbe a nedoslo mi, ze dve nad sebou znamenaju volno.

Myslim, ze Tomasa, ako aj mna, by celkom zaujimalo, kedy by mala nastat taka situacia, ze auta maju zelenu a MHD ma stop. Spolocny stop chapem, spolocnu zelenu takisto, volno pre MHD a stop pre auta tiez chapem, ale co za bordel je volno pre auta a stop pre MHD?

Práveže takto by to malo logiku, takto to bolo predtým, teraz je to na M. Benku bludné.

Aký bordel tam vidíš?

Zjavne je v tom bordel aj v Blave:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=67739&idt=u&idg=4823&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Argument "vodiči torlejbusov nepoznali guličky" je fakt úchvatný. Sú vodiči z povolania, absolvujú pravidelné školenia a preskúšania.

no vidite, mali ste predsa zaviest elektricku v Presove. Potom by vsetci "gulicky" poznali.

Ano, je to na orechy. Je to vlastne len riesenie pre policajtov, ktori takto maju v pripade kolizie MHD a IAD jasneho vinnika.
Asi sa tazsie dokazovalo, ci MHD ohrozil vodica IAD alebo len obmedzil. Alebo nevedeli vobec, co gulicky znamenaju

Nie, nechcel som fintiť s telefónom na mieste, kde všetci nedodržiavajú okolohlavové predpisy. Keďže ten semafór vpravo má len dve polohy a to zelená šípka s červenou a zelená, celá ta svetelná hudba je vlastne na orechy. Ale ak som to nepochopil, vysvetlíš mi to v Bašte.

Takže ak má červenú MHD vtedy, kedy má IAD zelenú, tak to nie je žiaden posun vpred. Práve kvôli tomu skončili "guličky". Asi najlepšie riešenie bude úplne zrušiť semafor pre MHD a ponechať ho len pre IAD.

Ad: Zastávka Martina Benku. Celá situácia je na tejto nepodarenej fotografii fotenej o siedmej ráno potajme na mobil.
http://irismm.com/opal.jpg
Vpravo je semafór s doplnkovou zelenou šípkou. ďaleko nikoho, ani voza na zastávke a červená na semafóre svieti permanentne, to isté aj zelená šiípka. A takto to svieti až do stlačenia dopytu ... jednoducho nechápem význam toho nahradenia guľôčkového semafóru a vôbec význam semafóru úplne vpravo.

Moze mat vynimku kvoli obmedzeniu v sirkovom usporiadani okolia?

Žiadnu STN pre zastávky sa mi vygoogliť nepodarilo, len som našiel českú ČSN 73 6425-1, ktorá zastávky v priebežnom pruhu umožňuje.
Ak by si ale mal pravdu, znamená to, že bratislavská zastávka Partizánska smerom dolu bola zrekonštruovaná v rozpore s normou?

nechcem šíriť bludy, ale zdá sa mi, že dokonca nejaká norma zakazuje zriadiť zastávku bez toho, aby zastávka bola v nike...

Nechce sa mi teraz googliť, aké je znenie zákona v SR. V ČR je to jednoznačné - Osvedčenie o registrácii vozidla ("malý TP") musí mať vodič pri sebe, Technický preukaz ("veľký TP") pri sebe naopak mať nemá, pokiaľ nie je práve na ceste na technickú či emisnú kontrolu či na zmenu zápisu v TP. Viem, že na SK boli nejaké zmeny, zrušenie "malých TP" či čo. Každopádne ak zelené gumy neboli v práve, tak sťažnosti, rozklady, kua už nie je socík, aby zelená guma bola neobmedzeným pánom na ceste.