Zdravím Koňare, tak ako to bolo dnes u Vás s tým cestovaním zadarmo? V televízii bola reportáž, že mnohí ľudia o tom nevedeli a cvikali normálne ako v bežný deň.. ?
Na sránke dpmp je už dobrých niekoľko týždňov (možno aj mesiacov) uvedený ako majetok na predaj 5 trolejbusov (71, 79, 94, 95, 101) Nevie niekto čo je s nimi? Ešte sa nepredali? Zaujímalo by ma koľko stoja. ?
Prajem prijemny deň. Dnes okolo 9:00 na zastavke JURKOVIČOVA smer Sibirska trolejbusu vypadli zberaci a zjednneho vypadol alebo lepšie povedane vyletela botka zo zberaca a poškodila aj oblukove svorky
S tymi vyhybkami Plzenska/Masarykova smer Cierny most bol asi nejaky problem (najma s tou poslednou, zjazdovou), lebo aj vyhybkovi experti sa cez nich iba plazia. Viac by mozno vedel povedat Driver.
Vodiči chodia pomaly z viacerých dôvodov, napríklad kvôli nezmyselne stanoveným normám odjazdených kW, kvôli nízkej inteligencii podaktorých vodičov, ktorá niekedy hraničí s obavami, kto danej osobe vydal vodičské oprávnenie. Kríženie na tebou popisovanom úseku je vysokorýchlostné a vydrží aj prechod maximálnou povolenou rýchlosťou v obci a to je 50 km/h. Trať na Plzenskej ul. spolu s obratiskom na Východnej pri HM Tesco je manipulačná.
Napríklad, keď sa sem-tam pritrafí, že na Žel. stanici je výluka, alebo ak sa šofér pomýli a na L38 neodbočí na Škultétyho, ale na ide rovno na Čierny most, tak sa môže po Východnej dostať na obratisko pri TESCU a znovu prejsť cez stanicu.
Bars pomaly chodia trolejbusy aj po Masarykovej ul. zo zastávky Veľká Pošta po zastávku Čierny most, bo tam je kríženie s traťou z Plzenskej ul. S tým by sa nemalo niečo robiť? A načo je vlastne trolejové vedenie na uliciach Východná a Plzenská, keď tam už trolejbusy nechodia?
Škoda že nedali na hlavnej križovatke stopu Levočska-Duklianska. Mohla by tak chodiť L 17 cez Clementisovu. Dnes bolo roztrhnute vedenie na zast. Martina Benku. Cca 13:00
Podľa mojich informácii aj križovatka aj trať na Budovateľskej ulici (vrátane obratiska kde by mala pribudnúť rozraďovacia výhybka, ktorá tam chýba).
Môj osobný názor je, aby sa v prvom rade vymenili výhybky na Bardejovskej (rozraďovacia na Širpo a zoraďovacia od Širpa), na ktorých trolejbusy musia ísť rýchlosťou okolo 10-15 a musia tak brzdiť premávku na frekventovanej štvorprúdovke.
Ku križovatke na Nám. 1. mája - vcelku nové odberové výhybky by mali byť nahradené novými, avšak v minulosti boli zrušené výhybky zo smeru od mestskej haly na Budovateľskú a opačne - mohli zostať ako manipulačné. V prípade rekonštrukcie by mali byť, podľa mňa, obnovené.
Malo sa, ale vzhľadom aj na finančnú krízu a iné problémy sa spolu s rekonštrukciou TT na Nám. 1. mája a Budovateľskej odložila až do dostatku finančných prostriedkov.
Pe Ha