Cisty blud. To sa ti odkial vyklulo, co si napisal. Ten kto ma vediet ako to je s 319-kou, vie, ty rozhodne nevies. 319-ka bola dana do prevadzky ako fungel novy voz s vybavou, oznacenou ako 842 (medziclanok medzi 7xx a 9xx"), teda interier (sedadla, velka kabina) a motor specialne upraveny pre vychodne trhy, teda byvale staty ZSSR. V KE a tusim aj v ZA mas takych vozov viac a tiez ich kupili ako nove (Kosicania, Zilincania, mam pravdu?).
Re #15021 Noris: Medzi zastavkami Micurinova a Pod Skalkou mas po pravej strane parkovisko a na jeho konci je dvojpodlazna komunisticka krabica (teraz tusim omalovana na cerveno), v ktorej su potraviny a na poschodi bola, ci je krcma Zlaty Bazant. Nad tym parkoviskom bola natiahnuta trolejova otocka a otacali sa tam trolejbusy, kym sa nedokoncila Dubrava. Vedenie tam viselo dlho po dokonceni Dubravy a sluzilo najprv ako manipulacne a ked zhodili vyhybky tak uz len sporadicky manipulacne a ked ho odpojili uplne, tak si tam len viselo. Vladimir by ti doplnil aj roky kedy tak bolo, ja si tam este pamatam obracanie trolejbusov
Súhlasím. Najmä oblúk pri mestskej hale určite pamätá aj prvé 9 Trky ? A k tej manipulačnej otočke pri Zlatom Bažante, tiež som za, v blízkosti mesta nie je žiadna taká (najbližšia je na Východnej), na Trojici nie sú výhybky a v lete sú tam terasy - je nepriechodná.
Inak je pekné, že sa rekonštruuje, ale ani meter úplne novej trate už 17 rokov, to je na zaplakanie ?
Všetci vieme, že terajšia 319-tka nie je pôvodná. Pôvodná mala nehodu a tá terajšia je VRAJ nejaká ojazdená typ .1918 zo zahraničia, vtedy po nehode vymenená, vraj to bolo výhodné. To vzadu bude znak toho, že ten "pliešok" B 741 nemali na sklade ?
Aha, takže tam asi prídu delta závesy? Aj reťazovka by sa mi páčila, to ešte v Prešove nemáte ? . S otočkou plný súhlas, manipulačná otočka nikdy nemôže byť na škodu.
Pokial si pamatam, tak folia na zadnom cele bola zosuchana, ale 319-ka bola vzdy nejako balkanizovana, tak mozno nejaky iniciativny vodictam nalepil cosi ... ale jasne ze tomu never, na nalepke moze byt cokolvek.
Re #15018 S499.1023: Plny suhlas, i ked co ja viem, nejake zmeny sa chystaju v sirke vozovky na Sabinovskej a pokial ja viem, mali by byt stlpy premiestnene pokial sa da najviac od seba a zmenseny ich pocet. A pravdepodobne zlikvodovane aj posledne zbytky otocky pri Zlatom Bazante, (i ked ja som stale zastancom, ze manipulacna otocka tam mohla vzdy ostat. Tie obluky na 17. novembra obr. mieru a Budovatelskej su naozaj akutne a ja by som toto riesil operativne. Ale pokial viem, Skultetka si pocka na generalnu opravu Cierneho mosta ...
Na Sabinovskej by stačilo vymeniť opotrebovanú trolej a pár závesov, na Bajkalskej treba akurát odstrániť pár vrchárskych zvrhlostí typu pevná svorka tesne pred napínacím závažím a vymeniť krížene so železnicou. Ale DPMP nikdy takéto detaily neriešil, ten vždy postavil celé vedenie nanovo ? . Výmena armatúr pri odbočke zo Škultétyho na Budovateľskú je akútna, k tomu by sa hodilo ešte vymeniť oblúk pri športovej hale, oblúky v esíšku zo 17. novembra na Obrancov mieru a nebol by zle pomeniť oblúky aj na Plzenskej a Východnej. Potom opraviť zjazd na Šírpo (vrátane výhybiek na Bardejovskej), poopravovať drobnosti na trati na S III. a Prešov má prakticky kompletne zgenerálkovanú trolejovú sieť. Ešte dodrôtovať Šváby a bude to nudná prevádzka, kde pár deiatok rokov nebude čo riešiť ? .
Obchodná spoločnosť Dopravný podnik mesta Prešov (DPMP), a.s. kúpi v tomto roku autobusy a trolejbusy v celkovej sume 1,062 mil. €.
Pôjde o dva kĺbové autobusy dlhé 18 metrov a dva rovnako dlhé trolejbusy, v cene sú aj dva minibusy dlhé šesť metrov, ktoré sú učené pre okrajové štvrte s menším počtom cestujúcich Nové dopravné prostriedky nahradia vyradené vozidlá po dobe životnosti. DPMP má vo svojom vozovom parku aj 12 rokov staré trolejbusy, najstaršie autobusy v uliciach Prešova vyrobili v roku 1989.
Súčasťou investičných nákladov na tento rok je aj komplexná prekládka trakčného vedenia na ulici Sabinovská a Bajkalská za takmer 123 tis. €, ktorá patrí k prioritám riešenia dopravných problémov na území mesta. Dopravný podnik plánuje v priebehu roka zrekonštruovať tiež trolejové vedenie na Budovateľskej ulici, kde sa budú meniť trakčné stožiare, drôty a celý pôvodne trubkový systém sa nahradí armatúrami. Trolejbusové vedenie na tejto ulici bolo vybudované pred 44 rokmi. Súčasne opravia celú križovatku ulíc Budovateľská – Škultétyho. Investičné akcie na tento rok, v ktorých je zahrnutý nákup nových dopravných prostriedkov a obidve rekonštrukcie, presiahnu sumu 2,4 mil. €. Mesto na to prispeje zo svojho rozpočtu sumou 1,195 mil. €, zvyšok bude financovať Dopravný podnik z vlastných zdrojov.
DPMP obslúži ročne okolo 35 miliónov pasažierov, autobusy a trolejbusy najazdia za rok 5 miliónov kilometrov.
Ja som to robil medzi 2 a 3, ale išlo mi skôr o tie dvere a zrkadlo, ako o presný postup. Tak isto na 900-ke keď svieti červená kontrolka dverí, to si vodič všimne aj keď na prístrojovku nepozerá.
V piatok večer (22:20) som išiel domov na 709tke (L4) a pred ňou išla 319tka (L22) a na zadnom čele na tom sivom pásiku mala napísané "LC 734", čo je označenie pre sólo Karosu ... myslím toto http://img6.imageshack.us/img6/9990/oznacenie.jpg ?
Áno, k prvému bodu. Vždy som súčasne so zatáraním dverí zapínal ľavú smerovku. Zatváranie dverí trvá 3-4 sekundy, takž po ich uzatvorení som mohol smelo vyraziť do dopravného prúdu s čistým svedomím, že som splnil ustanovenie zákona "znamenie o zmene smeru jazdy sa dáva PRED a počas..." ?
záleží od výbavy vozu... naše B952 tiež môžu jazdiť s otvorenými dverami, iba sa nedajú otvoriť pred zastavením... (čo je veľmi dobrá vec a raz sa mi takto na B932 podarilo otvoriť dvere za jazdy...)
No ale veď na novších vozoch pokiaľ nezatvoríš dvere voz by sa nemal pohnuť, bežne som to využíval u B932E v zastávke. Je pravda, že nie je voz ako voz. To pípanie ktoré spomínaš bolo naviazané len na predné dvere, so zadnými si sa nepohol vôbec. Preto ma to u 961-ky zarazilo, druhá vec sú kontrolky na panely, tretia spätné zdrkadlá.
Kedysi ma učili
1. pozri späťák na strane dverí, zavri dvere
2. pozri druhý, či môžeš výjsť zo zastávky
3. pozri znova na stranu dverí, staválo sa že sa niekto šmykol alebo spiťák nejaký a zvalil sa pod bus keď chcel kopnúť do dverí a veľa krát mi to ozaj pomohlo, lebo by sa horšie veci stali
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
LUK
tie tri body sú veľmi dobré