Discussion Forum › General Discussion

v centre pristresky budu samozrejme ze budu prisposobene historickemu centru mesta.co sa tyka zastavky trojica ta ma byt posunuta cca5m do predu takze tam by sa zastavka vosla.dovodom su staznosti ludi ze pocas dazda sa musia skryvat v obchodoch. ?

http://leteckaposta.cz/887081212

Prístrešky na zastávkach má v kompetencii Mesto Prešov, ktoré tak robí spolu s dodávateľskou reklamnou spoločnosťou EuroAWK. O tom, kde bude prístrešok a aký, DPMP vôbec nerozhoduje.

V centre mesta prístrešky na zastávkach nie sú, myslím, že ani nikdy neboli a pravdepodobne ani nebudú. Je to určitá daň za to, že máme MHD vedenú priamo historickým centrom mesta. Popravde si ani neviem predstaviť, že by do tej ulice pri Trojici niekam frkli prístrešok, hoc ako štýlový by bol. Bolo by to strašné.

a co zastavka vansovej,zeleznicna stanica a ine?si za aby v centre boli kryte zastavky?

Jediná zastávka, ktorá mi nevyhovuje, je Clementisova v smere do mesta. Ale o tomto bohužiaľ DPMP veľmi nerozhoduje.

Ktoré zastávky MHD je podľa vás potrebne zrekonštruovať? Ste za aby v centre mesta boli kryte zastávky? ?

Bolo by veľmi pekné, keby sa z nedávnej histórie našli nejaké "emhaďácke" fotky. Určite verím, žeby sa nejaké našli, keby sa od nejakých fotografov (napr. Dionýz Dugas určite niečo bude mať) niečo vysondovalo.

Áno

Šrobárova nebola náhodou niekde medzi Jurkovičovou a Martina Benku?

Súčasná zastávka Karpatská bola pôvodne zriadená pod názvom Karpatská. Neskôr ju premenovali na Exnárovu, no krátko po revolúcii zase späť na Karpatskú (ulice Karpatská aj Exnárova pritom obe po celý čas existovali aj existujú).

Na otáčanie L32 sa pamätám veľmi dobre. Obratisko nebolo žiadne, autobusy sa otáčali priamo na hlavnej ceste. Zastávka bola akoby v dnešnom smere na Sibírsku, tesne pred križovatkou s Exnárovou ul. (mimochodom, veď tam vlastne bola donedávna, kým ju nepremiestnili pred Billu). Autobus na zastávku prišiel, ľudia vystúpili a hneď aj nastúpili a následne rovno zo zastávky "plným vľavo" okolo stredového ostrovčeka sa otočil do opačného smeru a odišiel smerom na zastávku Šrobárova (neskôr zrušená kvôli vybudovaniu novej zastávky Jurkovičova).

Jasné, že bola. Nachádzala sa skoro presne oproti terajšej zastávke Karpatská v smere do mesta.

Nebola náhodou konečná na Karpatskej nazvaná Exnárova? V ktorých miestach sa nachádzala?

L32 premávala od svojho zriadenia v roku 1985 (ide o jej druhé obdobie, pôvodnú trasu z Kútov na Solivar teraz nebudeme rozoberať) na trase Trojica - Žel. stanica - Karpatská a späť. V roku 1990 (tuším januári) bola predĺžená na Sibírsku.

Pre zrýchlenie prepravy cestujúcich sa zaviedla linka 32C, ktorá v smere do mesta jazdila cez ul. Pod Táborom. V opačnom smere však všetky spoje jazdili cez stanicu - aj 32 aj 32C (z ul. Pod Táborom už vtedy doľava smerom na Karpatskú bolo zakázané odbočovanie).

Takže len malé upresnenie - L32 jazdila až do 21.11.1992 (vrátane) ako dnešná L8, ale len v úseku zo Sibírskej po Trojicu. Na Sídlisko III L32 nejazdila nikdy!

Samozrejme viaceré z týchto liniek vystriedali počas svojho života viacero trás, naposledy pre zrušením však premávali nasledovne:

3 Obrancov mieru - 17. novembra - Hlavná - Levočská - Obrancov mieru (zrušená 13.7.1991)
21C Širpo - Nemocnica - Plzenská - Železničná stanica (1.7.1996 prečíslovaná na 42, neskôr zrušená)
29C Sídlisko III - Levočská - Šafárikova - Nemocnica (1.7.1996 prečíslovaná na 25)
32C Sibírska - Pod Táborom - Plzenská - Trojica (zrušená 22.11.1992)
35C Švábska - Sekčov - MK-2 - Širpo (1.7.1996 prečíslovaná na 33)
47 Trojica - Levočská - Vydumanec - Cemjata - Bzenov (zrušená 1992, zlúčená s 18)

Pamatám si iba trasu 32C. Tá chodila ako chodí dnes L32. A L32 vtedy chodila po trase ako dnes chodí L8. A z tých ostatných liniek si pamätám iba označenie, ale neviem kam chodili.

L47 jazdila do Bzenova ale už neviem odkiaľ. A ak si dobre pamätám vznikla spolu s L45. A L3 bola okružná linka, jazdila na trase Obrancov Mieru-Obrancov Mieru.

Co to boli za tie linky 21C,29C,32C a 35C?po akej trase jazdili?

na akej trase jazdila L.c.47 a 3?

Dúfam, že to napíšem správne 58,60,61,63 boli zošrotované, 70 pravdepodobne asi tiež a 72 by mala do dnešného dňa stáť v DPMP.