Vladimírovi:
V januári 2008 boli v prešovskej MHD ukončené nasledovné reklamné kampane:
1. ADLO - vozidlá #356, 357
2. Kronospan - vozidlá #354, 355
3. Šariš - vozidlá #349, 350, 351 (trvala od júla 2007)
4. Coca-Cola - vozidlá #341, 344, 345, 346, 347
Zároveň sa Ťa chcem opýtať či vozidlá #349, 350 a 351 nie sú náhodou Karosy B 961, nakoľko É-čkova rada má celkom odlišné tzv. lepené sklá. Rovnaké označenie ako naše 349 - 351 (čiže B 961E) majú na karosérii aj všetky BB Karosy z roku 2003 hoci sú to Karosy B 961. Aj v knihe z Karosy a.s. som našiel stať v ktorej sa píše, že od roku 2003 (pravdepodobne od leta ako sa uvádza pri popisoch Karos B 952 v sekcii BB) sa na všetkých modeloch autobusov a autokarov radu 950 využíva technológia lepenia bočných skiel a bočného oplechovania. Neber to ako tzv. objavenie teplej vody. Chcem len aby boli údaje v katalógu čo najpresnejšie.
V januári 2008 boli v prešovskej MHD ukončené nasledovné reklamné kampane:
1. ADLO - vozidlá #356, 357
2. Kronospan - vozidlá #354, 355
3. Šariš - vozidlá #349, 350, 351 (trvala od júla 2007)
4. Coca-Cola - vozidlá #341, 344, 345, 346, 347
Zároveň sa Ťa chcem opýtať či vozidlá #349, 350 a 351 nie sú náhodou Karosy B 961, nakoľko É-čkova rada má celkom odlišné tzv. lepené sklá. Rovnaké označenie ako naše 349 - 351 (čiže B 961E) majú na karosérii aj všetky BB Karosy z roku 2003 hoci sú to Karosy B 961. Aj v knihe z Karosy a.s. som našiel stať v ktorej sa píše, že od roku 2003 (pravdepodobne od leta ako sa uvádza pri popisoch Karos B 952 v sekcii BB) sa na všetkých modeloch autobusov a autokarov radu 950 využíva technológia lepenia bočných skiel a bočného oplechovania. Neber to ako tzv. objavenie teplej vody. Chcem len aby boli údaje v katalógu čo najpresnejšie.
LUK