Ved takto to fungovalo kedysi, ked este neboli prestupne listky, nie? A pokial sa pamatam, bolo to dobre. Neviem ani preco to zrusili. Zaviest to spat bude urcite fajn, pozitivny krok spat ?
Mal by som navrh na prediskutovanie. V presovskej MHD mi chyba jedna vec, a to je doplatkovy listok pre druhe pasmo. Ked vlastnite predplateny mesacnik pre prve pasmo, pri ceste do druheho pasma si musite oznacit listok za 16 korun. To iste plati, ak sa chcete previezt iba v ramci druheho pasma (napriklad od Pivovaru na konecnu Velky Saris, alebo z Maleho do Velkeho Sarisa). To sa mi zda prilis vela. V druhom pasme jednoducho neexistuje lacnejsi listok.
Navrhujem preto, aby sa tarifa zmenila v takom zmysle, ze 10-korunovy listok, ktory dnes plati na 10 minut iba v pasme 1 po novom platil na 10 minut v JEDNOM pasme (je jedno, ci v prvom, alebo druhom, podstatne je, ze iba v jednom). Dalej, aby sa zaviedol doplatkovy listok napriklad v hodnote 5 Sk pre osoby, ktore maju dlhodoby casovy listok pre 1. pasmo a potrebuju jednorazovo cestovat do 2. pasma. Tento by platil v 2. pasme iba pri sucasnom predlozeni dlhodobeho casoveho listka pre 1. pasmo.
Jak tak kukam,ta das pejc percent drivercikoch robi u nas po zaruke.Predcasny duchod...Jedno nariadenie vlady a doprava je v pi(ja som slusny)!!!Uz teraz odchodza ludze,co chceli 128 korunky na hodzinu.Dostali na pasku kolo dzesec a nechapali.No i tak mozu byc radzi,ze im pan veduci nescahnul das tri raz po pejcsto zos platu.To by se ani nedoznal,bo na paske,akoze vyplatnej to nenajdze!Az na mzdovej uctarni mu vysvetla,ze mal scahnuto za jakasky priestupok.Pokial odidu duchodci a mladi a naivni,tak firma bude mat BIG PROBLEM.Toten ma i teraz,no nechce sebe to pripuscic.Fluktuacia zamestnancoch ich trapela,no jak vidzim ta neznaju jak na to.Jak se hvari u nas trolejbusakoch:CHYBA JE VO VEDENI!!!
Odo dneska bezi na oficialnych strankach DPMP anketa Kvalita služieb mestskej hromadnej dopravy. Neviem nakolko ju vedenie DP bude brat vazne ale stoji za to sa do nej zapojit. http://www.dpmp.sk/anketa.html
Trochu by som sa zamiešal. Na L33 nikdy nejazdili dvojdverové Ikarusy (jazdili na iných linkách), trojdverové Ikarusy neboli v Prešove vôbec. Na L33 jazdili len štvordverové Ikarusy, posledný rok jej prevádzky aj novododané Karosy B 741.
Naozaj sa nechcem hádať, ale tiež nie je pravdou, že L13 končila pri Trojici. Tá od začiatku 70. rokov roky rokúce jazdievala na stanicu, okrem trojročného obdobia, kedy jazdila ako okružná až na Šváby.
To s tými zachádzkami pod Šalgovík som celkom nepochopil. Ak máš však na mysli ľubotickú stranu, tak áno, linka končila na Šalgovíckej ul. na dnes už neexistujúcej zastávke na jej konci. Za posledných pár rokov som tam nemal dôvod ísť, ale hádam neklamem, keď napíšem, že staré obratisko tam ostalo doteraz.
Ja som si včera spomenul že má byť nejaké výročie trate a spomenul som si aj na ten Sekčov.Ale úplne mi vypadlo,že to bolo 22.Takže prajem len všetko dobre naším pekným starším aj novším,modernejším aj menej moderným,krátkym aj dlhým trolíkom a želám im veľa veľa pekných rokov v Prešove a nech nás tešia vždy,keď ich uvidíme ? ?
No vida, ja som si nespomenul, ale pametam si to, pametam aj na L33, dvoj a trojdverove ikarusy, to som sa vozil zo Sekcova do a zo ZS v Luboticiach. Ak ma pamet neklame nezachadzala L13 ciastocne az pod Salgovik a koncila zvycajne na Trojici?
A tiez Tr200, kazda jazda s nou mi urobila radost ?
Pes Trasoles
A tiez Tr200, kazda jazda s nou mi urobila radost ?