Discussion Forum › General Discussion

Prajem vsetkym pekny den,
http://www.bleskovky.sk/cl/7/178758/Presovske-depo-zrusia
dnes ti organi na bavorakoch robili riadne "coromoro" po meste. Na Masarykovej bola zapcha, bo sa museli hnat mestom, akoby nebolo inej cesty.
Papyr: na 115-ke sa casomiera aj nadalej divoci. Jo a 357-ka uz ma bocnu tabulu.

To abysce vi troľejbušaci nemušeľi čekac na križovatke, čo? ?

Podla mne tote semafory nebudu az taka gluposc.Pri Lidli su calkom rozumne.Zos vedlajsich drahoch pusca,iba ked tam stoja motore.Ta keby zos Vihorlatskej,abo na nu nic neislo,ta by vof hlavnym smeru svicila fur zelena.

Samozrejme, že sa dá. Len zabezpečováci sú taká zvláštna sorta. Ak je priecestie zatvorené bárs aj dve hodiny, podľa nich je to v poriadku, lebo stav je bezpečný.

Papyr, da a musi sa dat. Nerobime vsetci predsa ako otroci kvoli tomu, aby sa veci nerobili pre nas, ale proti nam.

Sa mi zda ze tam bol pred desiatimi rokmi plnovany nadjazd nad priecestie, co tak keby skusily tuto variantu? nemuselo by byt odklonene zeleznicne spojenie presov-velky saris. ?

Alebo z toho ľavého urobiť v časti do križovatku odbočovací pruh na Vihorlatskú.

A tí, čo chcú odbočovať z MK-2 na Vihorlatskú, budú spôsobovať zápchy, pokým pustia tých od Karpatskej. Ono by to fungovalo, ale podľa mňa by bolo naideálnejšie mimoúrovňové kríženie, alebo si kusnúť do jazyka a trpieť.

Ale dalo, len by bolo treba chcieť. Pred priecestím by sa nainštalovalo krycie návestidlo so základnou polohou Stoj a pantografovodič by si spustil predzváňaciu dobu až počas pobytu na Malej stanici. Dvojičkovodičovi by ho zavreli už pri odchode z Hlavnej ? stanice.

Vies, co by mohlo pomoct krizovatke Vihorlatska - Ludvika Svobodu?

Keby, v smere od Lubotic, boli pred touto krizovatkou zredukovane dva pruhy na jeden, a to pravy. Lavy pruh by sluzil vyhradne na odbocenie na Vihorlatsku, pravy by sluzil pre priamy smer k Svabom. Za krizovatkou by teda lavy pruh ostal volny pre tie vozidla, ktore odbocuju z Vihorlatskej dolava, teda aj trolejbusy v smere Sibirska-Karpatska, bol by to taky pripojovaci pruh. Dnes, ked ide trolejbus vytocit dolava, musi davat prednost vozidlam iducim zlava od Sekcova i sprava od Lubotic, a to v oboch pruhoch od Lubotic. Takto by mohol davat prednost len tym, co idu zlava od Sekcova, ale sprava by mal garantovane volno v pripajacom pruhu.

Veď práve tú križovatku som Ti opísal. Otvor si mapu a preštuduj si ulice, ak si si neistý.

PAPYR:moc krat dik za reakciu, len by som upravil odkaz od KAPSCH- Nemal som na mysli tu krizovatku-ale spodnu zo Sekcova/Lubotice smerom ako vychadzas od Sibirskej zastavky...a ides na hlavnu pri ARTVEGRI ci co to tam stoji...

Sekčovská ulica je ulica začínajúca na križovatke s ul. Laca Novomeského a končiaca na konci Šalgovíka, odkiaľ vedie dlhá cesta do skrachovaných hydinární. K tvojej otázke, či by (po správnosti) na ul. Arm. Gen. Svobodu križujúc sa s Vihorlatskou ulicou nemohli byť semafory - nemohli. Výrazne by zdržovali premávku a okrem iného najväčšie prúdy vychádzajúcich áut by boli len cez špičku a čiže po zvyšok dňa by boli zbytočné. Kompetentní budú argumentovať, že sa im rýchlo vypália oranžové žiarovky.

Každopádne záleží na situácii, môže ísť grupa áut za sebou aj počas sedla, je to zhoda náhod.

K žel. priecestiu na ul. Levočskej - nejde to. Ono, ako Ti to už Papyr napísal, je to naozaj tak nastavené. Keby to bolo inak, napríklad by šiel rýchlik, alebo nákladný, čo na malej stanici nestojí a bol by senzor na zatváranie rámp posunutý bližšie, už vidím, ako tam bude kopu nehôd. Babky - hrdinky prechádzajúce rovno pred pantografom, cyklisti a tak podobne.

Priecestie na Levocskej sa bohuzial NEDA urobit inak. Vlak iduci od hlavnej stanice, pokial zastavi na malej stanici, jednoducho na tu dobu, co tam stoji, zastavi premavku na Levocskej. Lenze kvoli predpisovej vzdialenosti nemoze ten senzor na spustenie zavor byt blizsie k priecestiu.

Problem by sa dal odstranit jedine presmerovanim trate 188, ktora sice je v uzemnom plane, ale jedna sa o take drahe riesenie, ze si nanho este dlho pockame. Konkretne sa jedna o prelozku trate Presov-Velky Saris cez stanicu Sarisske Luky a dalej tunelom k Velkemu Sarisu.

Len taky drobny detail. Vcera mi trvala cesta zo Sekcova na Trojku skoro 47 minut!!!A z toho vyplyvaju dve staznosti:1/Ci na Sekcovskej vychodzej krizovatke od Sibirskej zastavky nemoze niekto kompetentny zriadit semafory,lebo stali sme tam asi 5 minut kym sa trolej pohol.Ja viem,nebola to vina sofera-lenze nieco take by sa tam zriadit mohlo. a 2/ zeleznicne priecestie-to mi uz dost dlho lezi v zaludku-asi chytim kontakt na Copperfielda nech ho odstrani abo co-ale:5 minut pred prejazdom vlaku su rampy dolu.Pytam sa NACO?V inych mestach setria minutami ako sa len da,ale nie-Presov musi byt furt extra...
Tolko k tomu.Ale vravim si:vcerajsok bol dost divny den-a pocnuc tou smutnou nehodou na Sekcove-k tomu este dodam-Vecer si stojim na zastavke na stanici,lialo.A tie sproste kamiony sa tamad prehanali jak "dzive" !!! My stojaci sme sa nestacili divit... no nic... idem robit daco uzitocne. ?

tak toto je dosť drsné... ?

http://www.pis.sk/portal/?c=12&id=3531

Fuuha, o tych stratach na zivotoch som nevedel. Svedkovia hovorili o kamione natlcenom na stlpe, s tym ze stlp bol poskodeny. Mna zlostili cestujuci, ktori si nevazia to co maju bez toho aby vedeli o co sa jedna, resp. mali trosku logickeho usudku.

Pokiaľ mám aktuálne info, ide o mimoriadne ťažkú a zároveň tragickú nehodu poľského kamióna, ktorú obaja jeho vodiči neprežili. Trolejbusy na Solivar a Sekčov ešte stále nepremávajú.