Discussion Forum › General Discussion

Pretože sú to vozidlá s právom prednostnej jazdy a ich vodiči majú absolvované predpísané kutzy, testy, lekárske a psychologické prehliadky a ja neviem čo ešte.

Správa
Koniec busboardov Šariš.
V týchto dňoch boli z autobusov odstránené busboardy Šariš. Busboardy sa nachádzali na zadných čelách autobusov Karosa B 961 resp. B 961E #346, 347, 349, 350 a 351. Reklama trvala od roku 2004.

To je pravda hlavne veľké vetráky ?

Asi to tu este nebolo spominane, ale kvoli tejto investicii by mala vzniknut na Solivarskej ul. nova zastavka.

Ad vyprava: zjavne aby si cez vikendy zajazdili aj vodici s pridelenymi starymi karoskami... Ked sme uz pri tom, prave som si bol na biku prejst cestu do Ruskej Novej Vsi - prave tam bol polozeny krasny novy asfaltovy koberec...

Ad krajnice: No a co? Zrusime!

www.trajfly.wz.cz. Naša 114 na vagóne v Otrokoviciach.

Ta to co za argument? Sak nech to presuchaju, aby to nevrzgalo?! A Driver ma pravdu, reklamovat a problem nech si riesi vyrobca.

Preco je cez vikendy vypravovanych len 8 kratkych NP busov, ked ich mame 9?

Re #11447 Driver: Ta krizovatka mi zere nervy uz poriadne dlho. Su tam neskutocne idiotsky nastavene semafory, pretoze stale stojis na cervenej a nikto iny krizovatkou neprechadza. A je uplne jedno z ktorej strany kam ides.

Re #11450 pete: Ano, 4-5 stlpov, ale zase nic ine. Je tam totiz spusta priestoru a zbytocne siroky chodnik, ktory tam ostal po presunuti zastavky Velka posta. Idealne miesto na bus pruh. Len od Plzenskej by bol asi problem, to by bolo treba zrusit krajnice.

Americký Lear postaví v Prešove nový závod za 2 mld. Sk
http://ekonomika.sme.sk/c/3250176/Americky-Lear-postavi-v-Presove-novy-zavod-za-2-mld-Sk.html

V EÚ norme to rozhodne nebude. Ale Renault Fiat Iveco Irisbus Karosa sa tým pravdepodobne odmietla zaoberať. Aj v BA majú šotohračky malé kabíny, hoci boli požadované veľké. Môžem sa spýtať, kde bol problém, ale na 99% tipujem, že u výrobcu.

Sorry ze som nepochopil otazecku.Myslel som,ze za skafander povazujes kabinu 14-15.Ty asi myslis na nove skusenosti.To vies na novom vozidle toho vela neprerobis.Vsetko je v zaruke.Kapurka na kabinke se trese,ze az strach.K temu ked vystupis z motorika zalozic bakule,ta ci moze z tzv.kabinky vzac kto chce co chce(co zapomnes vzac zo sebu).Je to ina jazda,ale obavy na klzkej vozovke ma (podla reci kolegov mierne strasia).

Chcem psonski Solaris.Zarobim,a kupim!No co sa tyka skafandra,tak je to bomba vec.Zvuky vodica nerozculuju.No uz len dat zakaz vstupu cestujucim(do salonu) a sichta by prebehla OK. ? Ozaj Dandyzat zna vraj dobre suchac kluby motorom,ta on by mohol znac,co robic zeby nepiscelo.Ty kokso nespadla dajaka cestujuca do tocni?????Ta nepisci tam ona? ?

Poliaci v Gdyni na Solarisoch a Trolinach maju velke kabiny a su v EU, takze neviem. Podotykam, na fungel novych trolinach, cize v norme to nebude. Skor v objednavke.
Ozaj, ako driver pocuje v tom skafandri (lebo to nie je podla mna kabina) zvuky zo salonu?
Inak priamo z DP mam, ze nevedia si s tym rady nikde, lebo "cosi sa tam musi presuchat" a prestane to piskat .... vid klobasky 354-356

Treba reklamovac.Riadenie uz funguje bez problemov.Na 707 asi ten klb bude taktiez hlucny.Asi by firma mala reklamovat.Ty si tam cestoval cca 15 min.,no driver to tam slucha cely den. ?

Stale neviem ci sa da objednat aj oddelena kabina vodica.Nemas prehlad?Z jednej strany som pocul,ze je to jakaska EU-norma a z druhej,ze to je problem zadania objednavky.Neznas vecej???Sak tota kabina taka,ze ja zos mojima kilami se tam mam problem nalac.Esci i dzesatu musim zochabic na prednim sedzisku.Ta nevejdze. ?

Klobasky mali schodik kvoli klbu. Ze ten by mal byt novy a potom by mala byt nizka podlaha durch po celej dlzke. A mozno novy klb nebude skripat. Bo dnes 704-ka .... ach jaj, ani za nova tak, jak dnes

Bratu toten clanek som marne teraz hladal.To som chcel iba aby si nemyslel,ze kecam.Kinderka su vsetky nizke.Klobasky kus vekse.Predpripravu tam uvadzaju az pri 1B-cke-2007.Mozno sa jedna o 25-ky.Nabuduce si zalohujem link.

Presne aj mna to napadlo, len som to nechcel nahlas vyslovit. Ak vznikne 26 Tr, tak to bude nieco uplne ine, s inou karoseriou a inou vyzbrojou. Alebo ked si pozriete stranku este starej ostrovskej skodovky a tam historiu, podla logickeho usudku, dalsie cislo v poradi, teda 26 Tr by mal byt dvojklb od 25 Tr ? ? ? (co iste nebude, bo ani nikdy nebolo)

Mimochodom, môžem dokumentovať, že aj budapeštianske Combina majú veľké posuvné okná. Takže žiadna argumentácia normami EÚ nie je relevantná. Inak, práve sa venujem štúdiu poľských električiek s pomocou poľskej šotoliteratúry a vyklápacie okno sa poľsky povie veľmi príznačne (nomen omen) - okno uchylne ? .